Reprise du message précédent :

 
Je me posais la question. Une fois le véhicule autonome devenu la norme, il n'existera plus de volant ni de pédale dans l'habitacle ?

C'est une des constatations de Waymo (et plus récemment de Uber avec l'accident mortel d'il y a quelques mois) : en situation de conduite autonome un être humain prend difficilement la main en cas d'urgence (je crois que le temps de réaction est de quelques secondes versus à peu prêt la seconde en situation de conduite 100% manuelle).
 
La réaction de Waymo a été de supprimer le volant en partant du principe qu'une système semi autonome était inadapté (mais du coup le véhicule ne roule que dans un périmètre délimité en attendant d'améliorer le système autonome). Concernant Uber et Tesla c'est plus compliqué : accidents mortels dû à un usage impropre de la conduite autonome (pas de réaction ou réaction tardive de l'humain en situation de danger)
 
Concernant les initiatives de constructeurs, design mis à part, j'aime bien le e-legend de Peugeot : volant accessible en conduite manuelle (plaisir de conduire ) et volant rétracté en conduite autonome : Ça délimite bien les responsabilités de chacun même si évidemment il reste à inventer le système de pilotage autonome universel

 
Je pense oui, au pire pour les cas d'urgence il y aura une interface de controle secondaire mais ce sera un truc utilisée une fois de temps en temps, ça pourra être un truc moins ergonomique
 
Mais bon, dans le meilleur des cas, on sera des petits vieux quand on en arrivera là

du coup la question subsidiaire c'est quid de la Police/gendarmerie qui ont besoin de "vadrouiller" dans un quartier sans destination précise? pilotage par smartphone?
 
et quid des particuliers qui se baladent en voiture sans trop savoir où aller? c'est la fin également?

 
ils ont rien inventé  
 

 
reste plus qu'a produire le système des 3 coquillages  

puis aussi quand tu va dans ta propriété si ton garage est au fond du jardin ou que tu dois charger quelque chose de lourd dans la voiture et donc te garer de manière particulière, quand pour passer un obstacle il te suffit de légèrement passer une ligne blanche ...faut toujours une possibilité de passer en mode manuel

https://blogs.nvidia.com/blog/2018/ [...] ty-report/
 
Pas encore lu mais paraît que c'est très bien

Feux vert pour pour procéder à des essais grandeur réelle accordé aux voitures 100% autonomes sans conducteur de Google-Waymo sans restriction (jour/nuit, tous types de routes (urbaines, "nationales", autoroute)
Seule la vitesse max 65mph (105km/h) est imposée.
 
Waymo est autorisé à faire rouler 40 véhicules autour de Pablo Alto (Santa Clara County).
 
Article SF Chronicle: https://www.sfchronicle.com/busines [...] 349173.php
Communiqué de presse Waymo: https://medium.com/waymo/a-green-li [...] ----------

 
Présentation du projet Ford/Walmart à Miami: https://www.theverge.com/2018/11/15 [...] mi-argo-av
Essai Video  6min: https://www.youtube.com/watch?v=vmDhLEopurI

Lancement du service commercial de Waymo : https://www.numerama.com/vroom/4455 [...] nomes.html

 
Mais c'est toujours avec un mec au volant

Drap

https://www.nytimes.com/2018/12/31/ [...] tacks.html
 
Des attaques sur voitures de Waymo à Phoenix

mon dieu ces ploucs...
 
on croirait une scène des visiteurs

Les mecs qui admettent faire exprès de piler devant les voitures Waymo

Pour relativiser ces actes, les gens refusent de servir de cobayes.

 
Oui enfin, les gens qui pillent ils sont quand même bien con vu que les voitures autonomes filment

La course technologique pour le lidar apacher: https://arstechnica.com/cars/2019/0 [...] -industry/
 

T'en as retenu quoi ?

« L'intelligence artificielle n'existe pas et la voiture autonome n'existera jamais », selon un expert en IA (developpez.com)
 

 
Je suis bien de son avis...

2% ça correspond à quoi?
 
ça ne veut strictement rien dire ce qu'il raconte
 
quant au "jamais" c'est crétin au possible

« L'intelligence de ma femme n'existe pas et ma femme autonome n'existera jamais »
 
Et oui, car il reste toujours des choses qu'elle ne sait pas faire.
 
 
Note que ça fonctionne pour tout et tout le monde… mais c'est plus insultant-drôle de mettre le mot "femme"  

Je viens de regarder Bjorn Nyland qui teste l'auto pilot sur la Model 3 à LA : https://www.youtube.com/watch?v=rqd8Be_bHLg
On est encore loin du compte, quand même...
Sur autoroute, donc dans des conditions idéales (pas de trafic à l'envers, des lignes blanches, pas d'animaux, cartographie correcte, pas de travaux...) la bagnole change de voie un peu quand elle veut (en demandant l'autorisation au conducteur), ne tient pas compte des clignotants des autres bagnoles, freine brusquement...
Du coup, le conducteur est obligé de surveiller de partout, il est pas tranquille...
 
Je n'arrive pas à imaginer que ça va s'améliorer dans des proportions importantes avec le progrès.

tu prends le cas d'une voiture non autonome
 
dans le délire, je pense que les plus avancées ce sont les voitures Waymo non?

ça se tient

j'avais pas vu p*tain
 
c'est tellement de la **** siri, le mec y croit plus, c'est normal

 
 
Coup bas mais c'est pas faux, Siri c'est le cancre du fond de la classe des assistants vocaux donc bon, c'est un peu comme demander à la SNCF si il est possible de faire une plateforme de vente en ligne correcte

 
Mais les Waymo, on voit pas beaucoup d'articles / vidéos objectifs et récents à leur sujet.
 
En fait, on voit absolument rien venir de nouveau en terme de conduite autonome. On est toujours sur des tronçons sélectionnés cartographiés au micromètre et/ou sur des routes spécifiques bien délimitées et/ou avec un mec à bord qui intervient si besoin...
Et surtout, on ne voit pas toujours comment on pourrait résoudre ces problèmes-là.

 
Sur le dernier graph' que j'avais vu c'est... GM le plus avancé  

 
 
les waymo, y a quand même eu des millions de km de routes avalées et peu d'accidents (avec quasi aucun de la faute de Waymo)! c'est plutôt bon signe! après ce sont les rapports Google donc on peut émettre des doutes!
 
ce qu'il faut c'est continuer l'expérimentation en augmentant tjs plus les zones! quand les stats seront implacables il sera temps

 
J'ai jamais vu une analyse critique de Waymo. Un truc un peu indépendant qui montre les limites du projet.
Parce qu'à ce moment là, n'importe quel constructeur peut aligner des millions de km de test, sur piste privée, ou avec un mec derrière le volant qui corrige si besoin...
 
Parce que si je pose une waymo devant chez moi, elle va être totalement infoutue de m'amener au boulot, a priori, hein ?

 
Bah ce que tu décris, c'est un truc qui sera ptete possible dans 20 ou 40 ans donc non, bien sur. Ce que Waymo fait assez bien par contre c'est conduire dans certains quartiers de Phoenix avec des limitations qui sont assez bien rapportées, genre la hésite parfois à changer de file, voir des trucs WTFesque genre ya des gens qui trouvent pas normal qu'elle mette son cligno pour ensuite ne pas changer de file, bref, ils sont en train d'apprendre la cohabitation

Ça a l'air d'être possible : http://m.leparisien.fr/economie/no [...] 902642.php

Bon l'ingénieur est quand même hyper attentif  

 
Le problème c'est pour passer de "ça marche presque" à "c'est vraiment autonome".
Les aides à la conduite apportent déjà plein d'avantages, de sécurité et peuvent même sauver des vies. Mais la voiture autonome, c'est pas une multitude d'aides à la conduite.
 
Les tests de Valeo par les journalistes, pendant 5 minutes à Paris, avec reprise du contrôle par un ingénieur en cas de problème, c'est pas ce que j'appelle une preuve que ça va fonctionner dans pas longtemps.

Tiens je retombe sur ce vieil article : https://www.maddyness.com/2018/03/0 [...] es-routes/
 

 

 
c'est là à mon sens où il faudra innover, pas tant au niveau des véhicules mais des infras, avec max de capteurs et signalisation hyper balisée.
 
d'ailleurs il est probable que si la conduite autonome se généralise, elle ne le sera que sur des tronçons délimités (donc hors agglo) et sera même imposée dans ce cas, pour que les IA soient entre elles et pas à se retrouve face à de l'humain (potentiel GC )
 
mais je rejoins des commentaires plus haut, la voiture 100% autonome n'est pas réalisable, il faudra toujours un mode manuel au cas où, même si c'est un casse tête. De là à dire que ça n'existera jamais, c'est extrême. Il n'y a pas besoin d'un système parfait, la preuve l'humain au volant ne l'est pas

 
l'intuition? la même qui te fait aussi prendre de mauvaises décisions?

 
Il est très encourageant ce graph
 
Regarde l'échelle des ordonnées, c'est pas du tout un plafond
 
Mais vla l'extrapolation de malade, faut pas avoir peur de grand chose pour publier ça

 
Il me semble que plusieurs constructeurs envisagent la chose dans pas si longtemps que ça, et sans évoquer d'infra spéciales ou de zones réservées.
Que la voiture autonome soit possible dans 200 ans sur Terre 2, c'est pas mon sujet.

 
dans des conditions limitées, clairement, perso je crois à la voiture autonome sur autoroute fermée par exemple, et c'est même déjà le cas dans les embouteillages avec le système d'Audi

 
Même par temps de pluie / brouillard / neige quand on voit plus les traits ?