Reprise du message précédent :
Et un vilo ca se retaille/réequilibre au pire...

si tu retaille, tu passe en cote reparation sur les coussinets c'est ca ? c'est pas poubelle ?

faut vérifier qu'il existe des coussinet aux cotes réparations
si oui alors voir de combien il faut réctifier le vilebrequin

J'ai ca à coté de chez moi : http://www.rectification-remoise.com
 
Mario, tu connais du monde à Reims il me semble ?

non mais les gars vous êtes sérieux en disant qu'il est marqué?
Il n'a rien son vilo, il n'a pas de marque

T'as vu la couleur qu'il a ?  
 
C'est pas parce-que t as pas de marques qu'il a pas mangé

Mets tes lunettes va couillon

Je sais plus je t'avais filé le num à José ? il me semble qu'il fait équilibrer son matos là bas !
 
D'ailleurs j'ai failli bosser chez eux
 
Par contre ton vilo a effectivement chauffé un peu, mais ca n'a pas l'air grave, les coussinets ont tout juste commencé a partir, mais je pense que c'est plus dû au fait que tu aies continué à rouler pour rentrer qu'autre chose
C'est sur quel palier que ca s'est produit ? Le central ou un des plus éloignés de la pompe ?

Tu as la procédure dans le manuel d'atelier pour faire une métrologie sur le vilo ? avec les valeurs max de faux rond ?
 
J'ai un comparateur et un pied si tu veux

 
Le maneton a pas pris de couleur, et le coussinet a pas fondu, ca reste acceptable à première vue je pense; à métrologer  

Le coussinet a fait fusible avant, heureusement démonté a temps , car si tu attaquais la couche suivante , la ça aurait mangé.
 
Mais bon comme dit plus haut, je vais mettre mes lunettes .

Comme dit de l'autre côté, trouve un Palmer et moi j'ai déjà le comparateur. Le plus dur a trouver va être les supports pour bien poser le vilo

deux morceaux de marbre taillés en V sur la partie haute?

Yeap

Le mieux étant de le faire vérifier par un professionnel...

ca peut pas se faire avec le vilo posé sur le bloc, avec uniquement les 2 demi coussinets de vilo extérieurs si ces paliers et coussinets sont impec ?

Tu peux faire la mesure au pied à coulisse aussi.
Ou faire le choix de faire du bon travail.

Ça dépends de quel maneton on parle si c'est celui qui est dans l'axe du vilo oui, si c'est un maneton de bielle qui est décalé dans ce cas c'est pas possible sur le bloc

Au mètre à ruban ikea ?

Oui aussi, avec la formule de la circonference d'un cercle tu peux arriver à quelque chose

avec mesure de la rugosité à l'ongle

Non ca c'est déjà fait
 

 
c'est parce que dans ma tete un bas moteur avec coussinets et manetons dans les cotes c'est plus 'droit' que 2 marbres taillés en V    
 
mais à vrai dire je connais pas trop le matos de vérif de précision, enfin palmer, comparateur oué mais les différents supports non, vu la précision de la mesure si le matos est bon mais que le support est bancale en effet autant utiliser un pieds à coulisse  

 
La photo smartphone pour juger

On parle de ves de précision qui sont faits pour la métrologie, dont la precision est de 50 microns. A poser sur un marbre de métrologie.

Ce n'est pas des outils que tout le monde a qui coutent chers (200 euros les ves et pareil pour un marbre), mais qu'en cherchant dans ses connaissances on peut trouver, et du coup apprendre a utiliser. Mais c'est vrai que c'est plus simple de trololer sans chercher a comprendre ce que l'on fait....

Moi en revanche je connais pas et je veux bien une petite explication sur ce type de matos. J'en ai déjà chipoté un peu mais c'était en Travaux Pratique et l'ambiance était peu studieuse    
 
Quelles méthodologies, toussa

 
M'intéresse aussi, peu de doc sur le net c'est pas faute d avoir cherché..

Pour la métrologie, la base c'est le palmer et le comparateur, c'est du matos assez accessible, et qui sert assez souvent par exemple je m'en suis servi pour le changement et le réglage d'un différentiel

http://www.youtube.com/watch?v=pGNnAfF7Yfc

http://www.youtube.com/watch?v=QA15-hlZkLQ

Et le palmer (un gros micrometre)

le soucis du palmer, c'est qu'il en faut vite dans plusieurs tailles.

ce genre de métrologie est assez simple a faire chez soi, après pour mesurer un faux rond d'un vilebrequin il va falloir un comparateur avec un pied a ventouse (et pas aimanté), deux vés de métrologie et un marbre.

Un marbre :

Qui va te permettre d'avoir une surface parfaitement plane

Et une paire de vés

Tu positionnes ton vilebrequin au niveau des manetons que tu souhaites mesurer

Et tu fixes ton comparateur sur le marbre, tu le règles et tu fais tourner le vilebrequin et tu mesures le faux rond au comparateur.

Si tu dois acheter le matos, c'est clair, ça ne sert a rien autant l'envoyer chez un rectifieur, mais pour un mec qui vient de se faire chier a tout démonter soit-même, qui fait l'effort de se documenter sur les procédures, je trouve pas ça déconnant de chercher a comprendre et faire soit même, quitte a se faire accompagner

Gros gros merci

Et t'achètes ou ce genre de matos ?

Merci pour le post détaillé Joël !

je vois pas bien sur la photo mais c'est le meme appareil pour controler le voile des disques de freins , non ?
(ma derniere utilisation date un peu )

C'est accessible... au détail... mais pour un set à peu près complet ca fait vite très mal. Surtout les palmers, ca pique assez vite, alors que sur les comparateurs les chinois ont assez bien fait leur oeuvre pour les rendre accessibles

Je pense que dans le cas de ce vilo, c'est juste l'état de surface qui a pris un coup, rien d'autre

Il y a un allemand très connu qui fait souvent des vidéos lorsqu'il contrôle / monte des moteurs, je crois que je l'avais déja posté, là par exemple il fait une vérification après polissage d'un vilo, notez bien la méthode : https://www.facebook.com/photo.php? [...] _video_set

Ainsi que plein d'autres trucs style redresser un vilo de porsche, qui ont une fâcheuse tendance à se vriller : https://www.facebook.com/photo.php? [...] _video_set

Et plein plein d'autres vidéos intéressantes

Oui c'est ce que je disais, a l'unité pour un usage, c'est accessible, un set complet de 0-5mm jusqu'a 200-300 mm, t'y laisses un smic
 
Et je suis pas super chaud pour acheter ce genre de matos d'occasion, tu ne sais pas trop comment çà a été utilisé...

Au boulot , j'ai acheté un palmer de 200 et un palpeur trois touches,
Mitutoyo , ça coûte vite un rein.

Chin jo likes this

Pour ceux qui s'inquiétais à propos du débloquage de l'écrou de 54.
J'ai sorti un autre 13B aujourd'hui, et l'écrou est venu du premier coup avec une breaker bar d'un mètre de long, une douille à choc et un bon coup sec.
 
Je m'occupe de la mienne demain si j'arrive à bloquer suffisamment le moteur pour le faire seul.

Vilo déposé chez le rectifieur (ARF à Lille Roubaix), d'après lui il a pas trop morflé (d'après le palmer),
Il le toile, et me fournie un rapport sur toutes les côtes et ovalisations.
 
De ce qu'il me dit, avec les coussinets origine ça devrait le faire, à valider au plasgigage. Et au pire, le coussinet avec côte sup. doit aller.
 
En revanche, devis à 1000€ chez Honda pour pochette de joint, coussinets de pallier + bielles (500€ de coussinets   ), filtre à huile, ...  
Chez Honda US le même devis avec les mêmes pièces : 300$...

Sur ebay, regarde du coté Glyco avec traitement céramique, peut être qu'ils font des coussinets pour la tienne, et tu trouveras difficilement mieux
 
Edith ; bon bah ils font pas a priori

ACL performance