Reprise du message précédent :
Voila premier proto fonctionnel de ma shift light séquentiel:
 
http://youtu.be/1b5pR1yjziA
 
Je dois bosser pour optimiser le rafraichissement maintenant !

Tu a programmé ça comment ?

avec l'IDE Arduino tout simplement.
Ca fait 15 ans que je n'ai plus codé, c'est pas évident de reprendre.

Je me doute bien, mais je parle de ta démarche de code, c'est quoi la structure de ton code en gros ?

Je fais l'acquisition de la fréquence (ca prend du temps!), je converti en rpm, j'affiche sur l'écran et j'allume les leds en fonction des consignes haute et basse.
Et je boucle la dessus.
 
C'est tout con

Si tu veux, il y a un exemple de code qui marche pas mal avec la miata :  
 
http://arduino.cc/forum/index.php/topic,8420.0.html

 
Bordel, j'ai cherché des trucs similaire et j'ai pas trouvé !!  
 
Je vais étudier ca de pret  

Avec des interruptions ce serait pas plus réactif ? Tu met une interruption pour chaque seuil qui allume une LED, normalement ça devrait être bien plus rapide ?

Sauf que je ne sais pas gérer les interruptions, j'ai jamais bossé avec ce genre de trucs
Mais oui, ca devrait etre plus rapide.

 
Elle rev pas haut ta FD

 
Et elle fait un bruit dégeulasse sur la vidéo  

Ca peut être l'occasion  
Je viens d'en apprendre le principe, mais je ne maîtrise pas encore

Dans le principe j'ai compris, c'est pas bien dur.
Mais bien les utiliser c'est plus dur.
 
L'exemple que m'a donné Joel devrait bien m'aider.

C'est juste génial !!
 
Bon boulot !

 
 
Bon Joel je te dois un grand merci, J'ai pu m'inspirer de ce code et c'est 10x plus rapide  
 

Petit essai des roulettes de la TD et pneus de runs ! J'ai mis mes calles de 25mm, ca le fait pas trop mal !
 



 
Le logo G60 est de retour, et j'irais faire quelques... essais cette aprème !

et ça ne frotte jamais les passages de roues ?

Même pas peur !
 
A l'avant ca passe plutôt bien, là j'arrive encore a passer facilement un doigt entre le pneu et le bord intérieur de l'aile, ca doit frotter un poil sur route défoncée, mais pas beaucoup plus
 
Le plus embêtant c'est à l'arrière, il faudrait vraiment que je me motive a replier le bord intérieur, je me fais découper les gommes si je charge un peu

Un peu de pornographie : http://www.speedhunters.com/2013/0 [...] ic-type-r/
 
J'imagine même pas le budget

Rien que la Motec M800 c'est la moitié du prix de ma voiture  

enkuler de rire

Une prépa Time Attack de base c'est 40-50k€ de budget

l'arceau est super fin comparé à ce qu'on voit d'habitude

 
On ne voit pas trop les détails mais ça ressemble à un arceau aftermark boulonné classique. C'est effectivement d'un diamètre de tube inférieur à un arceau de rally, les contraintes et les crash sur piste ne sont pas les mêmes qu'à 100km/h à 2m des arbres ou des poteaux electriques.

C'est un simple 6 points, et non un 12, 24 ou 30

 
Ca me fait toujours bizarre quand tu parles de Honda  

 
Pourquoi ça ?

petit retour sur mon montage de shiftlight, qui fonctionne super bien excepté un petit soucis: la gestion et l'affichage du menu de configuration ne tien pas en ram et fait planter l'Arduino
 
Pourtant c'est tout petit, je me demande comment font les mecs qui arrivent à gérer des afficheurs graphique plus grand sans passer sur un Mega
 
En bref, je vous met une vidéo dès que j'ai résolu ce "petit" soucis

tiens, je me rends compte que j'ai pas mis à jour ici, vu que j'ai fini l'avant, je suis passé au remontage du train arrière
J'ai fini de refaire complètement les porte moyeu, on commence par désolidariser l'ancien moyeu a la presse :  
 

 
On vire le morceau de l'ancien roulement avec un décolleur
 

 

 
Et on réinstalle le tout sur les portes moyeu repeints, on commence par le joint lèvre
 

 

 

 
Puis on sort le roulement du congélateur et on le rentre à la presse toujours  
 

 

 
On installe le silent bloc supérieur
 

 
Et on remet un cache poussière neuf (et à la bonne taille), oui la technique de réinstallation est un peu manouche, mais j'avais pas de cale du bon diametre
 

 
J'ai également installé le nouvel échappement de chez Flyin Miata
 

 

 
Du 2,5" tout du long, mais ça touche un peu sur le différentiel :  
 

 
Faut que je change le tube de bypass du cata qui semble trop court d'un cm et qui tire la ligne vers le haut, cela devrait solutionner le probleme.
 
J'en ai aussi profité pour sortir le pont qu'il y avait sur la voiture rouge, et contrairement a ce que m'avait dit le vendeur, ce n'est pas un torsen.
C'est un pont de NB 1.6, donc un pont avec une couronne en 7" (plus solide que mon pont actuel qui a une couronne de 6" ) mais avec un différentiel ouvert, les torsen ont un silent bloc sur le nez du pont, ce qu'on ne voit pas ici :  
 

 
Donc je suis baisay.... Mais c'est pas très grave, je vais prendre ce pont, l'ouvrir et lui installer un LSD hélicoidal de chez OBX.
Ils sont relativement connus dans le monde Honda, pour etre de la merde livré d'usine, mais une fois refaits avec des vis et des rondelles belleville de qualité ils sont capable de tenir des puissances très importantes
 
http://rbryant.freeshell.org/obx_washers.htm
 
J'ai déjà commandé les rondelles et les vis de remplacement, je commande le différentiel dans la semaine, il ne sera pas installé pour le 27 Mars, là je fini le remontage avec le pont actuel.

Je connaissais pas ces différentiels chinois pas cher, c'est pas mal du tout cette histoire. Un peu d'huile de coude et tu as un différentiel correct à prix imbattable  

Ouaip, bien connu sur Honda en effet.
Moi j'avais préféré partir sur du MFactory d'office  

J'ai suivi l'avancement sur mx5france, c'est du super boulot comme toujours Joel

Job done:
 
http://www.youtube.com/watch?v=4JeZtaUkw6M
 
Reste à faire les PCB et les commander pour monter un proto dans la FD

Bien joué!  

Et voila à quoi devrait plus ou moins ressembler les PCB, en haut la carte principale et en bas la carte avec afficheur/boutons qui se clipse par dessus.

Je suis motivé ce WE.
 
J'ai trouvé une facade dans ma cave et j'ai commencé à bosser dessus.
 
Voici donc l'emplacement pour les leds percé dans le haut des compteurs:
 

 
Et voici les leds montées ensemble. Elles s'allumeront des extrémités jusqu'au centre. Les trois leds du centre s'allumeront ensemble au régime maximum reglé sur le menu.
 

 
Et une fois monté à blanc sur la facade pour valider
 

 

 
La suite dans la semaine.
 
J'ai également terminé les PCB et les ai envoyé en production pour le proto. Je devrais les avoir d'ici la mi-mars.
 
 
Par contre gros soucis, le garage où je loue habituellement un pont est fermé pour une durée indeterminée. Du coup je suis dans la merde pour changer la biellette de direction qui est HS d'ici la fin du mois.
 
Si quelqu'un à un bon plan sur la région parisienne pour que je puisse bosser sur la voiture confortablement je suis preneur !

Beau boulot.    
Mon côté perfectionniste aurait tendance à dire que les LEDs sont pas parfaitement centrées mais c'est certainement un effet d'optique.    
 
Ça va donner un truc sympa une fois fini en tout cas.

Jacky Tuning PC le retour

C'est pas mal du tout, discret, réactif, c'est vraiment pratique !! Bon boulot
 
De même pour Joël, c'est pratique d'avoir une presse a la maison !! Gaffe a ton soufflet effectivement, il risque de pas apprécier la blague !

Mav,  

 
Elles sont centrées sur la position de conduite qui n'est pas parfaitement aligné avec les compteurs
 

 
JackyPC powaaaaa
 

 
Thx