Reprise du message précédent :
avec le nouveau rav 4 ya des pneux increvables!

Y a sans doute mieux à faire que dégonfler les pneus, chuis d'accord. mais ça c'est pas mon problème.
 
Tant que les gens ne penseront qu'à leur petit plaisir en se foutant pas mal des autres et sortiront l'argument idiot du "j'en ai le droit, je le fais", on est pas sorti de l'auberge.  
Ils prétendront peut-être qu'on a qu'une vie alors faut pas se priver bla bla bla  mais oublieront aussitôt que les autres aussi n'ont qu'une vie et ces gens là n'ont pas à la leur gâcher      

Pour mwa les 4X4 sont pas assez chers!  

 
 
interdisons le diesel en ville, c'est bien plus dangereux pour la santé qu'un moteur essence. Apres tout tant que les gens ne penseront qu'à leur consommation en se foutant pas mal de la santé des autres et sortiront l'argument idiot du "j'en ai le droit, je le fais", on est pas sorti de l'auberge.

 
Autant en profiter tant que y'a encore du pétrole.    
 
 

Ca j'en doute...Tout moteur à combustion interne est nocif s'il utilise un carburant "fossile" selon l'expression consacrée. le diesel plus cancérigène qu'un essence, j'y ai jamais cru. il émet certes plus de particules mais moins d'autres cochonneries. Ils sont tous cancérigènes nos moteurs. les gros qui ont une lourde caisse à trainer avec des roues motrices dans tous les coins, le sont plus que les autres.    
A froid y a rien de pire qu'un essence. Et c'est justement en ville que les moteurs sont suceptibles de tourner à froid à ne faire que de petits trajets.  
 
 
 
vivement la fin du pétrole..Y en a qui se retrouveront omme des cons, y sauront même plus marcher      

M4enfous, je sais monter à cheval moi

Oui mais la clim, tu feras une croix dessus  

Land Cruiser ou Fiesta, je la mets jamais, même en été, je m'enrhume en 2 minutes chrono

 
Sauf que le moteur essence va chauffer beaucoup plus vite que le diesel
 
Nan mais bon rendre obligatoires les FAP, comme en leur temps les catalyseurs, ce serait pas mal. Remettre des taxes égales pour l'essence et le diesel aussi.

Ca me fait pareil

Pas dans les cylindres.
Et les filtres et catalyseurs doivent être à température pour être efficaces. or comme ils n'ont même pas le temps de chauffer en ville..  

 
 
4x4 au GPL ça ne dérange personne j'espère!
et bientôt les biocarburants, les anti 4x4 devront trouver autre chose ;o))))))

histoire de ...
 
http://www.semar.gob.mx/galeria/te [...] 0ROVER.jpg

Fin du pétrole=fin du GPL hein  
 
Et les biocarburant ne changeront rien, il sera toujours reproché aux 4X4 de trop consommer.

N'empêche, un Q7 en W12 au GPL hein...

une fois, sur un chemin de campagne defoncé, j'ai croisé un gars en porche 911, la voiture etait bloqué, sale et abimée... il se disait a lui meme, mais qu'est ce que je fout là avec ma bagnole

 
les sportives n'ont rien a faire a la campagne de toute facon, il faut les interdire  

Un peu comme quand tu dois dégonfler les pneus de ton 4*4 pour rentrer dans un parking ?

L'essentiel du parc de sportives se trouve pas concentré sur des routes de campagne

 
et alors?
l'essentiel du parc de sportives ne se trouve pas concentré sur les autoroutes
 

Ben si justement        
Des "sportivistes" qui ne roulent qu'en ville, y en a pas  
 
Par contre l'essentiel du parc de 4X4 se trouve bien concentré dans les villes, là où ils peuvent pas faire montre de leurs qualités

 
oui bien sur.... ca releve du paranormal  
genre ils habitent tous au bord de l'autoroute...

J'ai bien dit: qui ne roulent qu'en ville    

 
oui ben les 4x4 aussi ils vont en vacance en prenant l'autoroute et sortent de ville... donc ils ne roulent pas QUE en ville  

Juste 47 semaines par an  

 
de meme que les sportives en ville tiens  

Non, et tu le sais très bien

[quotemsg=6446653,16,21779]Disons que le terme "propriété privée" ne leur évoque rien, à certains. Lesquels se font une joie de venir faire joujou avec leurs engins de merde sur les terrains des autres. Et quand on a par malheur pété un pare-chocs ou déboîté un pot d'échappement, qu'est-ce qu'on fait ? Bah, après tout, le terrain de jeu peut aussi bien servir de décharge
 
la plus part des epaves que l'on trouve sur les chemin sont des voitures et pas des pare-chocs de 4x4
 
Va voirhttp://www.ecosalvage.com/index.htm tu va dans sponsor et le sponsor officiel est..........Land rover

 
Pour info un vrai 4x4 du stile land rover defender 110 peu recevoir plus d'1tonne de charge utile et peut tracter 3.5 tonnes   pour une consomation de 15L/100 c'est parreil voir mieux qu'une camionette

 
tout à fait, ce sont des run-flat

 
4x4 bi-énergie alors ...CA TE VA LA ?????????

finalement, ce sont plutôt des "dégonflés" ...du bulbe!!!!!!!

si les 4X4 roulaient à l'eau, certains trouveraient qu'ils consomment toujours trop, car la planète manque d'eau !!!!
 
même si c'était de l'eau de mer, ils trouveraient encore à redire!!!!!!!!

 
ah bien sur le mec qui a une sportive et qui habite en ville + travaille en ville, lui il sort de ville... alors que le mec qui a un 4x4, qui habite et travaille en ville, il ne sort jamais... C'est bien connu  
 
faut arreter la...

Une camionnette fait pas 15L/100 justement. Pour info j'ai  roulé un temps avec un camion de 5 tonnes qui avait l'aspect d'un grosse camionnette (mais bien classé comme poids lourd, 9 tonnes en charge, permis PL obligatoire) et je faisais 16 à 18L/100 avec. Y avait un moteur à injection indirecte, moins sobre que ce qui se fait maintenant.  

Lol
 
Nan, ça change pas grand chose....
En fait le 4X4 "idéal" ce serait un hybride à transmission électrique avec des moteurs dans les roues.
Ca aurait de nombreux avantages:
-En ville l'hybride est une merveille côté conso (même si ça n'atteint pas les sommets parfois promis par les constructeurs) et ça compenserait le surpoids dû au système électrique. Evidemment ça consommerait encore un peu plus qu'une hybride "classique" genre Prius mais les 4X4 actuels seraient plus que largement largués.
Le moteur thermique mieux utilisé dans sa plage de régime optimum donnerait en outre une pollution moindre.
-Y aurait à disposition le couple phénoménal que peut délivre un moteur électrique (et même 4 moteurs électriques dans le cas présent).
- Ca rendrait le véhicule particulièrement sur avec les capacités de ralentissement des moteurs électriques. Un "Telma" qui pèse 80 kg est en mesure d'imposer un fort ralentissement à un 38 tonnes en charge (même si c'est en consommant du courant) alors 1.5 tonne ça ferait pas peur aux 4 moteurs électriques. Autre avantage, ça allongerait la durée de vie des freins.
 
   
 

Le mec qui bosse dans sa ville achète une sportive pour aller au boulot bien sur    
Le mec qui achète un 4X4 fait forcémement du tout terrain avec..C'est bien connu  

Les constructeurs ne t'ont pas attendus our ça, Jeep (si je me souviens bien) avant lancé un tel programme pour faire un 4*4 qui fonctionne sur la base d'un groupe électrogène au diesel qui transmet le courant à 4 bobines indépendantes avec moults calculateurs pour les suspensions, le couple à transmettre etc.
 
Conclusions : ça consomme peu, mais tout est cher à produire, pas forcément écologique dans la production, et pas fiable.

 
 
Me fait pas dire ce que je n'ai pas dit. Sortir de ville ca veut pas dire aller sur les chemins...  
 
 

 
Et ça consomme toujours 15L en tirant les 3.5 tonnes ?