Reprise du message précédent :
Bon, j'aime bien les Porsche "en vrai", mais je ne vais vous montrer qu'une 911 cabriolet en Lego ... Assez impressionnante au demeurant : toit électrique, BV 7 robotisé, et plein d'autres détails que je vous laisse découvrir :
http://www.sport-prestige.com/2562 [...] urbo-lego/

Bien d'accord avec toi, dans le dessin original de la 911 l'arrière est tout en finesse, alors que là ...
 
A qui la faute :
- moteur toujours plus gros ?
- nouvelles normes de sécurité en cas de collision arrière ?

 
ouch c'est énorme

Je vote "plaire au client étasunien qui aime autant les lignes fines que moi j'aime courir le marathon".

Au vu de la découpe sur le haut des fesses, qui part au-dessus du milieu des feux arrières et rejoint la base de la lunette AR, je me dis que le premier cliché que je verrai avec l'aileron déployé me vaudra une double hémorragie oculaire.

Pour les prises d'air ça reste des autocollants sur ces photos, non ?Si toute la gamme devait en être équipée ça ne serait pas terrible non plus en effet.

J'espère. A ce stade la tôlerie est définie depuis longtemps, il me semble. Je vois mal les ingés décider au dernier moment de changer le profil de coque. Ou alors les mecs des méthodes et de la fabrication vont les attaquer au napalm. C'est la presse d'emboutissage qu'il faut reprendre: au mieux l'aile arrière et le seuil de porte, au pire tout le flanc, sans compter la chaîne d'assemblage, entre l'appro, la reprise des fiches de postes... Bref, j'espère qu'ils ne sont pas devenu aussi loufs que chez pijo.

Cette année à Pikes Peak, le record d'une voiture de série a été battu, par Porsche bien sûr.  
Et par une 911 arrivée par la route après avoir fait plus de 1800 bornes.  
 
Watch and learn!  
 
http://www.youtube.com/watch?v=TIp [...] r_embedded
 

 

 

 

 

 

 

Je préfèrerais descendre l'Iseran dans une Fuego conduite par eames que monter Pikes Peak dans la Porsche rouge, là...

ah, et puis toute évocation de Pike's Peak aboutissant à Climb Dance, autant sauter des étapes:
http://www.youtube.com/watch?v=J-K1B4sTX4o

 
Oh la petite bite, il roule avec le traction control dans les parties en terre  
cf 1:12.

Bof, dans la mesure où ça doit lui permettre un gain de temps appréciable, je me dis qu'il a peut être une petite bite, mais qu'il se sert de son cerveau...

Et il est pas tout jeune le monsieur. Surtout qu'il est en slick, alors sur la terre, lolilol...

 
 
mais à cette heure tardive, je te le déconseillerai néanmoins....

WP Vintage du samedi :

Même moi j'aime bien

Pareil, adopté

Quelqu'un a déjà essayé/eu un Boxster 2.7L ?
 
J'ai une connaissance qui vendrait le sien de 2002, hard top, ~45k bornes, entretien Porsche avec carnet, il voudrait la mettre à 20k euros mais il ne m'a pas dit le prix qu'il me ferait pour l'instant.
 
Seul bémol, c'est une version US à la base, homologuée par le premier proprio.
 
Comme ça sur le papier c'est intéressant/à fuir ?  
 
Merci

Le Mans Story
 

Je relance
 

 
/cross topic

 
ST = minilites à l'ar

 
Dans l'absolu, bon prix pour un 2,7 de 2002 avec si peu de km et un entretien respecté (je suppose). Un hard top en plus c'est 1000 €.  
Faut voir les options et les incidences de son origine US sur sa côte. Boîte manuelle?

 
Ouais je ne sais pas comment trouver ça justement
 
Boîte manu oui

Salut les pilotes... Je ne suis pas possesseur de Porshe mais utilisateur de temps à autre... (jeune permis)
Si l'annonce vous parait déplacé, n'hésite pas à le dire, j'éditerai...  
 
 
 
Mon père vend donc sa Porshe. Il s'agit d'une 911 3L4 datant d'Avril 2001 et totalisant 73 000 km en première main...
Toujours entretenu chez Porshe avec facture à l'appuie... A venir voir en Yvelines (78).
Voir en MP pour plus d'information. Je peu poster des photos au besoin...
En vous remerciant
Bonne route  

C'est ridicule sur une 997 AMHA

C'est plus compliqué à écrire que RCZ.    
 
 
Je préfère le Speedster.    
 

 

Ce cul énorme  

C'est le toit qui est très bas.    

un rouge à vendre:
 

 

 
Porsche Speedster comme Décapotable/Roadster à Brasschaat

Décidément j'aime vraiment pas
 
La sport classic en revanche

 
l'ex speedster du "chat botté" avec un moteur RS 3.8

Je suis fan aussi de celle là