Reprise du message précédent :
 
Manta, je te rappelle que tu causes à un gars qui a une Cappu.    

Ouais, et toi tu causes à un type qui a songé virer le blason Porsche

'tain mais vous avez quoi avec ma voiture, je suis en train de me faire pourrir en même temps sur deux topics

J'ai bien envie de te défendre, mais ça se retournerait contre toi

Bah on critique et on rejette ce qui est différent, c'est normal quoi.    

Homophobes !  
 
 
Ah non merde, c'est pas ça.

C'est 7:18 pour la gt2  

Hondophobes?

J'avais oublié que la GT2 RS était aussi pratique qu'une Corvette  

 
Tfaçon toi t'aimes pas les Porsche et t'es un redneck

C'est vrai que ta Matra est aussi pratique que la Porsche et aussi rapide que la Corvette.

C'est vrai que c'est très à propos comme répartie  
 
Et    sinon

Il y a à nouveau une "Porsche" dans la famille. Un oncle qui achète des voitures de sport et/ou de luxe depuis sa jeunesse avait eu un Cayenne S quand il était sorti, puis avait switché sur le Touareg V10 TDi pour avoir une meilleure autonomie (!). L'an dernier quand je l'avais vu il me disait que maintenant qu'il y avait un Cayenne diesel il allait retourner chez Porsche, et je viens d'apprendre que c'était fait...sauf qu'il a repris un Cayenne essence ! Je ne sais pas encore quelle version (il a eu ma mère au téléphone), mais sûrement avec une boîte auto en tout cas. Si c'est le VR6, ce sera vraiment le combo de la mort, un lourd 4*4 de merde, un faux V6 et une boîte auto !

Clair, alors que la suite logique était un Q7 V12 tdi  

Doté de la technologie qui a gagné les 24h du Mans

Vous vous souvenez du LM002?  
 
Eh bin chez Lamborghini ils se disent qu'ils pourraient remettre ça, en mettant un V12 sur la prochaine base de Cayenne.  
 
http://www.autoexpress.co.uk/news/ [...] boost.html

Putain...

Franchement je ne suis même pas surpris.  
La tendance est au développement des gammes pour avoir des modèles à opposer aux concurrents et après l'Estoque il ne manquait plus à Lamborghini qu'un SUV.    

Le Cayenne qui se veut héritier du LM002, c'est un plat surgelé avec la photo de Robuchon dessus, quoi...

   
 
Mais bon, au fond si ce SUV Lambo voit le jour ça restera une VW.  
 
Le Cayenne aura peut être un concurrent sérieux pour la Transsyberia du coup.    
 
Et tout n'est pas perdu, on finira peut être par voir sortir le SUV Maserati.    

Tiens j'ai vu un cayenne hybride l'autre jour
 
Je trouve qu'ils ont raté l'arrière, on dirait un SUV taïwanais

Tu prends le problème à l'envers.
Je reformule, tu vas voir:
Pour une Volkswagen, le Touareg n'a pas le cul trop plat.
Tu vois, d'un coup c'est un message positif. Que dis-je? Un message d'espoir, ouais!

http://www.caranddriver.com/news/c [...] gle+Reader pffffffffffff    

Jaguar, Rolls, Bentley, Aston...
Jusqu'ici, les teutons ravageaient l'Angleterre. Ils sont devenus cannibales.

et sinon, HS Porsche,
mais j'ai le père d'une amie qui vend ça...
 
qui à l'air d'envoyer un peu.
 
> http://cgi.ebay.fr/GRB-CITROEN-BX- [...] 558wt_1139
 
l'historique complet...
> http://www.auction.fr/FR/vente_aut [...] x_4tc.html

 
120K €  

Voiture très connue !!!
 
 
 
Ha bon? ha ben si c'est ça, j'achète !

Pour une Gr.B ultra rare, c'est loin d'etre déconnant.

 
Effectivement, une RX7 ex-groupe B ça se négocie dans les 60-75k€

Ah vous voulez du Gr. B?

Et la version 961 ?

A toi l'honneur.

 
franchement pour avoir cruiser dedans c'est vraiment la bagnole ultime ce truc, en blanc tu te fais passer pour un roi du pétrole  

   
 
Groupe B!  

Direct Auto special Porsche ce soir.  
 

Légalement faudrait pas masquer tous ces vilains sponsors là?    

Pourquoi, ca existe encore, VSD?

Très bien
Donc la 961 est dérivée de la 959, avec un moteur Type 935, que l'on retrouvera dans les protos 956 et 962 (2.8L TT de 680ch)
C'est la première 4RM à faire le Mans.
C'est une histoire triste qui commence bien, avec une 7e place overall et 1er IMSA au Mans pour sa première participation en 86 via Porsche AG., toute de blanc vêtue.
 

 
En 87, elle reprend du service sous la robe Rothmans
 

 
Mais elle subit quelques soucis lors des essais (sortie de piste, casse d'un tarbo) et se qualifie en milieu de grille.
Porsche espérait qu'il pleuve pour sortir leur épingle du jeu avec les 4RM, elle semblait exceptionnelle sur route grasse.
Mais il ne plut pas...
A la 17e heure il se passa quelque chose dans la BV lors d'un rétrogradage...
Sortie de piste assez violente, mais la voiture roulait toujours, le pilote essaye donc de la ramener aux pits coûte que coûte...
 

 

 
Mais la 961 ne tiendra pas, un incendie s'étant déclenché dans la baie moteur.
 
La vidéo du crash, et de sa fin : http://www.youtube.com/watch?v=On4N1odNZX8
 
Personne ne commanda de 961 à Porsche par la suite.
 
Elle sera reconstruite pour le musée de Stuttgart:
 

On ne touche pas aux décos historiques