Reprise du message précédent :

J'ai eu la flemme d'en faire autant.
Si ça peut te rassurer, je me suis fait doubler par... une Fiesta, ce soir    
Un gars du cru qui connaît la route et son auto, lui... Il doit être en train de fêter ça quelque part  

Féloches aussi, ça a l'air génial quand tu en parles comme ça  
 
 
 

Merci, et, figures toi que... c'est mieux en vrai!

j'ai doublé des concurrentes (genre une vingtaine) du Rallye des Princesses ce matin vers Denfer.
 
Porsches & Boobs!FTW  
 
des récentes (?), des vieilles (911) et des très vieilles (356)  
toutes conduites par de charmantes jeunes femmes...
 
 
c'était    
 

 
 
quid de la décote d'un cayman neuf?  
 

Tiens d'ailleurs j'ai pu tester une Cayman S et une GT3 sur piste (5 tours chacune, c'est tellement court ) et le souci, c'est qu'en mode "piste" je me suis pas vraiment rendu compte de la poussée de la GT3, et encore moins de celle du Cayman...

 
 

Ce qui est marrant dès que l'on a une voiture sportive, dès que l'on voit ce panneau  
 

 
on rétrograde, le sourire en coin et on accélère en espérant avoir personne devant.    
 
Profites en bien  

Créer une réunion bidon:  
aller chercher l'auto au garage:  
récupérer un collègue au taff:    
arpenter une départementale déserte, impeccablement revêtue pendant 20 minutes:    
Montrer au dit collègue que cette auto est un plaisir infernal sans dépasser 4000tr/min ni les limitations de vitesse, ça n'a pas de prix!  

Une vidéo sympa : http://vimeo.com/hunkies/porsche
 
L'explication qui va avec : http://jalopnik.com/5809434/how-to [...] cial-media

Sympa en effet

Pourquoi est-ce que les 996 ont mauvaise réputation niveau fiabilité ? Il est fiable le 3.6 de la 964 ? Parce qu'il n'est pas vraiment poussé, lui

Ben, heuuu, à mon idée, hein:
- arrivée du refroidissement à la flotte, ce qui change deux ou trois bricoles et peut provoquer des défauts de jeunesse (même si l'expérience est là grâce aux "moteur avant" )
- la 996 n'étant pas aimée, la moindre ampoule de cligno qui grille et c'est le drame (qui veut tuer son chien l'accuse de la rage)
 

C'est marrant, c'est la 911 récente que j'affectionne le plus
(surtout en ph.1 avec les clignos oranges)

De mes quelques recherches, y'a quand même masse de casse moteur sur le 3.4, notamment à cause d'une vis à la con en 8 au lieu de 10 qui foutrait la merde sur la distri. Problème connu, corrigé... Et jamais pris en charge par Porsche  
 
Sinon, des connaisseurs de la 968 ?

Oui voilà, c'est le 3.4L de la 996 qui a très mauvaise réputation puisqu'il y a eu énormément de casse sur ce moteur (le 3.6L ça va)

Faut viser post 2001

Pour avoir testé une 968 on sent bien le couple camionesque mais j'ai trouvé ça un peu linéaire Après c'est la PMA que je préfère et ça se  trouve pour pod'zob

http://www.youtube.com/watch?v=5yKb6iSWc0k
 
   911 GT2 RS

Là, par contre, je ne te suis pas  

C'est parce qu'elle m'a marqué quand j'étais gosse quand j'ai vu 60s chrono (chut )
Mais en fait je viens de trouver pourquoi je l'aimais bien... C'est pas une vraie 996 dans la scène, les proportions ont pas grand chose à voir
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/ [...] MEWAX%3AIT

Tu nous balances ça un vendredi et il faudrait qu'on reste sages?  

C'est très bien 60s chrono
Je l'ai regardé pour la n-ième fois cette semaine

Je dis pas le contraire, je dis juste que pour un vendredi ça peut amener des vannes

 
Dé-sigler l'avant d'une Porsche aussi ça peut en amener Pourtant on l'a pas fait remarque, on est sport

 
P'tite branche: c'était pas un vendredi

Belle

Héhé, tu vas rire, j'ai bêtement regardé le classement 2010.    
 
Voilà voilà.  

la RSR accuse le coup, Porsche va devoir se poser de sérieuses questions!

Oui et non, maintenant faut attendre les développements avec la nouvelle 911.  
Encore que si ça les poussait à se réengager plus activement ça serait pas mal.  

C'est surtout en proto qu'il faudrait les revoir. Si seulement le mazout n'était pas si favorisé...

Je me souviens du coup de gueule de Pescarolo contre les mazout il y a quelques années, ça n'avait rien changé.  
 
Quant au retour de Porsche, ça devait déjà être le rôle de la Carrera GT.  
Il y a bien eu le RS Spyder qui a bien marché en AMLS, mais ils se sont peut être trop éloigné de la catégorie pour y revenir. Quoique Audi puis Bentley s'étaient pointés avec la grosse armada et ça avait marché.  

je te rassure, tout le monde sauf les tanches de chez Audi et Pijo râle contre le diesel, et ça ne changera rien.
A voir avec la création du championnat l'an prochain?

La déco de la dernière 911  

La 75?
Heu... Ah?

 
Bah moi j'aime bien

Manta, je te rappelle que tu causes à un gars qui a une Cappu.