Reprise du message précédent :
J’ai pas cherché mais je pense que c’est encore un peu tôt, si quelqu’un a je suis preneur  
 
Mais rien que la GT4 RS, sans chiffres officielles, on parle d’environ 6000 exemplaire quand la GT3 RS 997 (.1 et .2) c’est 2 x moins  
 
Les 991 GT3 RS c’est près de 10 000 voitures  

Avec les volumes de production qui augmentent largement pour ces voitures (pas que les Porsche). Je pense que la côte en occasion va de plus en plus dépendre de la rareté. Les GT3 sont pas limitées en production, donc le prix devrait baisser dans les années à venir.  
Par contre les S/T, R, Speedster... ça sera jamais abordable .  

 
C’est déjà le cas même

 
On espère oui    
 

 
S/T franchement je ne comprends pas trop la hype. Une belle touring c'est déjà le graal    
 

Y a une belle GT3 RS chez Wack d'ailleurs : https://www.wack-automobiles.com/vo [...] 00-cv-1562
 
Niveau prix ça ne me semble pas si cher que ça, quand on voit le prix d'une GT3 991.2 ou GT4 RS en occasion par exemple.

C’est les prix, elle a 60 000 km, c’est beaucoup sur ce genre de voiture

Ah ouais c'est correk! Mais il y a pas un truc sur les 991.1 GT3 et GT3 RS avec des casses moteur? En plus elle est grise donc elle vaut 0 aux yeux des hfriens.  
 
Pour moi c'est celle là svp   https://www.wack-automobiles.com/vo [...] 00-cv-1564

Non, elle vaut le prix de la côte -10000 euros, le budget pour faire une belle peinture + le fait qu'elle sera plus dure à vendre ensuite car pas en couleur d'origine.  

 
Sympa la préparation avec l'apprêt, prête à recevoir une vraie couleur

 
991.1 GT3 oui, mais pas sur 991.1 RS

 
M'en fous de la couleur une fois dedans. Comme la mienne dans le classico-classique silver GT, avec en plus d'après les essperts HFR la porte pas de la même couleur   , une fois dedans j'y pense plus.

 
Je te le concède (j'ai personnellement un vert-gris digne d'un Tiger II en camo Ardennes 1944, mais au moins il ressort bien au soleil)

 
Le 3.8 est connu pour avoir des problèmes, c’est très documenté et faut vivre dans une grotte pour l’ignorer.  
 
Le 4.0 est censé être parfait, mais y’a des rumeurs qui montent sur des casses tout de même. J’arrive pas à savoir si c’est isolé, forum et autre ou si y’a de vrais problèmes. Y’a quand même des garages qui documentent des cas, avec plusieurs moteurs en attente de réparation, donc ça arrive. Ça reste un moteur très sollicité, qui prend beaucoup de tours, donc le potentiel de casse est forcément plus important.
 
Le problème c’est que même si le risque est mesuré, le coût d’une casse a de quoi dissuader  

A priori le 4l mk1 est plus costaud que le 3,8l, déjà rien que pour son régime maxi plus faible (8800 au lieu de 9000, voir 8500 sur certains rapports).

Mais on trouve quand même des témoignages de casse, Flat69 en parle dans sa dernière vidéo.

La conclusion est toujours la même, pour être tranquille, go 4l mk2.

N'empèche que j'ai toujours ultra envie d'une 991.1 RS en ultraviolet avec les PCCB.  
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3127406511

Ou simplement ne pas s'intéresser plus que ça à la vie du modèle  

 
J’aurais du être plus doux dans mon propos. L’idée c’était plutôt de dire que si tu fais la moindre recherche sur le modèle, tu tombes systématiquement sur ce problème de fiabilité. Faudrait acheter aveuglément et sans se renseigner pour passer à côté. Alors que le 4.0 tu peux facilement y aller te disant qu’il est fiable, le problème remonte plus anecdotiquement

Si tu avais été plus mesuré je n'aurais pas pu être taquin

Sainte Es.cudo  
T'avais même plus besoin de tourner, juste accélérer en faisant le ping pong sur les barrières pour gagner les courses

Les prix chez Wack sont plutôt contenus.

Bref

Les intérieurs rouges sont toujours un peu en dessous en terme de prix.
 
Cela dit sur un Spyder noir c'est pas vilain.

 
Et c''est eux qui me font la meilleure offre en terme de reprise si je veux changer ma 997TT d'ailleurs  

J'ai trouvé l'annonce, je me corrige : j'aime BEAUCOUP le biton cuir bordeaux/alcantara noir.
 
Et féloches du coup ? Elle est marquée vendue sur le site

J’aime beaucoup aussi sauf les jantes noires

Oui je l'ai récupérée ce matin à Bordeau et je rentre vers Genève demain.
 
J'aurais aussi préféré les jantes gris anthracite mais le reste est à mon gout donc je vais faire avec.
 
L'intérieur est bordeau comme la capote
 

Han    
Feloches
Sortie de Flat 6 4.0 locales bientôt  

 
Féloches !    
 
Récupérée à Bordeau ? Ils ne sont pas en Alsace   ?

Je n'ai pas acheté chez Wack
 
Mais ici: https://www.lehangarbordelais.fr/
 

Dommage ce noir, c’est pas les couleurs qui manquent sur la 718.

 
Pareil, ma Cayman est partie là-bas

Bon courage pour trouver autre chose que du gris ou du blanc

 
Maxi féloches du coup !
 
Pour les jantes, tu peux trouver à les faire repeindre pour moins de 500 balles en teinte origine.
 
Ils ont un stock a Bordeaux ou c'était un dépôt-vente que le proprio avait gardé chez lui ? Ah le hangar je connais de nom, avant d'acheter mon Cayman j'avais raté de peu une FType chez eux. Annonce publiée le mercredi, je pouvais pas aller la voir avant le weekend, elle était vendue le jeudi...

 
Pas mal lurké les GT4, plutôt introuvable sans couleur
Peu de doute que c’est pareil en Spyder. Sur 981 c’est autre chose.

 
Le prix de leur 1M  

 
125 € la jante, t’es sûr de toi ?

Je voulais un bleu miami mais c'est très très rare ou vraiment plus cher.
 
J'aime pas le rouge indien ni le bleu gentiane.
 
Le jaune c'est plutôt une couleur de GT4.
 
Il restait le craie mais j'ai rien trouvé qui me convenait non plus.
 
Bref.

 
Eh beh on a frôlé la catastrophe heureusement que t’as trouvé en noir

 
Faut demander à gabii combien il a payé, mais de mémoire c'était moins de 500 les 4 pour passer de noir à alu/argent

 
 
j'avoue que celle-là était pas mal quand même
 
https://finder.porsche.com/de/de-DE [...] cht-70V04L
 

 

 
 
S'ils font ça à domicile éventuellement

 
Manque plus que des liserés rouge sur des jantes noires.

 
 
Ca s'est sur les GT4
 

https://finder.porsche.com/de/de-DE [...] cht-ZLMEPE
 
 
Il y a ça sinon
 

 
https://finder.porsche.com/fr/fr-FR [...] ion-9P7LO7