Reprise du message précédent :
Les PA ils sont surtout pas fans des modifications que tu aurais fait à ta bagnole, genre les échappement, les freins, même si ça n'a rien à voir avec la pièce qui tombe en panne.
 
Mais sinon j'ai pas l'impression qu'ils soient si casse couille avec les prises en charge.

Par contre la derniere phrase ça t oblige à demander un PIWI le jour de la vente ou bien la date est loguée pour chaque plage/dépassement ?

 
Sur un rapport Piwi tu as l'heure de la dernière occurence de chaque plage. Donc en comparant au nombre d'heures total tu peux facilement prouver si il y a eu rupteur juste avant l'accident.
 
Par contre, si toute plage 1 (donc zone rouge mais pas rupteur) annule la PA, déjà bon courage pour une utilisation piste, mais ça peut valoir le coup de faire un rapport le jour de la vente effectivement.