Reprise du message précédent :

 
Qu’est ce qui peut justifier une facture de 6k€ pour remplacer un capteur à l’intérieur de la boîte ?  
 
Même s’ils doivent tomber la boîte et l’ouvrir, je comprends pas

C'est une Porsche voyons  

C'est pas un capteur à 30eur celui-là

Plus d'info ici pour ceux qui veulent le faire eux-même.

https://rennlist.com/forums/997-for [...] ide-3.html

https://rennlist.com/forums/997-for [...] ssion.html

 
Ah mais d'accooooooord c'est pas un capteur en fait, l'est trompeuse la facture, on comprend mieux avec la photo 20h pour ça, je sais pas si c'est galvaudé, c'est si chiant de tomber la boite d'un Cayman ?  
 
Merci pour les précisions c'est intéressant

Pas un capteur ?    
 

 
C'est une 997.2 GTS pas une Cayman  

 
Je pensais que c’était ça  
 

 
Monopole des pièces et de la main d'oeuvre (vu que c'est quand même pas donné au premier Norauto venu d'ouvrir une PDK).
 
Le tarif devient un prix de marché, et s'est stabilisé vers 6k€ vu que l'alternative officielle est hors de prix et que la clientèle est prête à payer.

Mecatronic ça.

"valve body", pour le coup, ce n'est pas un capteur, c'est un actionneur

 
Ouais j’ai vu des sujets où des indépendants se spécialisent pour le remplacement ( pas simple ) , car chez Porsche c’est remplacement de la boîte .

C’est pas spécifique à Porsche. Énormément de problèmes sur les boîtes de Clio 3 RS et t’as pas un Renault qui ouvre pour changer les synchro. C’est échange standard, que ce soit pris en garantie (plus depuis des années évidemment) ou non. Et c’est une facture du simple au triple vs un indépendant qui ouvre.

Un avis du spécialiste Porsche FACC de conflans ?

Je n’y suis jamais allé mais un collègue entretient sa 911 la bas, très content. Et ça lui avait été recommandé par d’autres propriétaires.

Ok j'ai un devis de rouen à 2090€ et celui de FACC à 1800€ mais surtout j'ai 2h de route pour aller à rouen...

Bon j'ai les vérins du capot avant qui montrent des signes de faiblesse.  
Je vais faire ça en même temps que la révision début février.  

T'as pas peur de te faire assassiner au niveau du prix pour une opération simple et basique à faire soit-même ?

Je sais pas, je vais regarder si c'est complexe déjà.  

Bon c'est pas bien compliqué.
75€ les 2 avec les frais de port.

De rien

Yep merci.  
Il y a un tuto YouTube. 3 mins pour faire les 2.  

Pour information, l'ancien proprio de ma 991 les a fait changer avant de la vendre, et ça lui a été facturé 50 euros HT les deux.
Aucune idée du tarif de pose, car c'est noyé dans le prix de l'entretien global.

Sur le site porsche ils sont à 76€ l'unité hors MO.

C'était chez un spécialiste porsche, pas un concessionnaire, va savoir ils ont peut-être mis des pièces no name

 
Tiens je serai intéressé du lien, faudrait que je change les miens également, ils commencent à fatiguer un peu aussi.

https://www.youtube.com/watch?v=h6N3kgbpUiA

 
Merci    
 
Effectivement vraiment simple    
 
Faudrait aussi que je trouve comment changer l'actionneur de ma trappe à essence qui couine lorsque je déverrouille la voiture, mais je pense que je profiterai de la prochaine révision pour le faire faire...

Je les reçois demain. Je te redirais si je galère.

Vérin de coffre changé par mes soins. 3mins, un tournevis plat fin et zou. Même tout seul ça passe.
Par contre je vais devoir investir sans un Ctek je pense.  

Pris un CTEK mxs 5.0 la semaine dernière…j’ai même branché leur prise propriétaire sur la batterie de la 718, ça devrait être assez vite rentabilisé
Pour info 1200 boules le changement de batterie en CP ici

Mais qui change une batterie à 200-300€ dans un CP ?

Ou alors c'est les modèles "lithium" des 992 ?

Faut pas faire un passage à la valise après le changement de batterie ?

 
En théorie oui, après bon

J'ai changé en catastrophe la batterie de la Laj chez Jaguar il y a 1 mois, je préfère pas annoncer le prix ici, je le suis jamais fait enculer si fort. En repartant, j'étais pas assis sur le siège conducteur, mais autour  

 
T’as pas un booster même en urgence , le temps de commander une batterie et de la recevoir .
En 2 jours tu l’as à la maison .

Je t'avoue que j'avais un gros concert auquel je devais assister, je n'ai pris aucun risque. Mais oui j'ai un GYS Power 501, j'aurais pu tenir à condition que la batterie ne soit pas complètement morte.

Les batteries voiture/utilitaire , le pognon que j'ai fait chez Ford à titre perso

J'ai fait changer la batterie de la mienne l'hiver dernier chez Speedy pour 350€, j'avais déjà l'impression de me faire douiller. Rien d'autre à faire, j'ai remis l'horloge à la bonne date/heure et c'était ok.

Une batterie ça coûte facilement 150 € dans le commerce, tu rajoutes leur marge, 30 mn de MO et c’est bon

Les batteries coutent en général 250 balles. En regardant l'ancienne on peut chercher le numéro de pièce Porsche + le nom du constructeur (souvent Varta), et tomber sur l'identifiant constructeur de la batterie. Puis la trouver dans un magasin générique.

La changer prend moins de 5mn avec un tournevis (fait sur le parking du vendeur de batterie; pour lui ramener l'ancienne afin de la recycler). Je n'ai jamais eu besoin de "battery tender", la coupure de courant est trop courte pour perdre les paramétrages.

Changer la batterie avec le CTEK sur l'allume cigare fausse bonne idée ?