Reprise du message précédent :
Le Boxster ne démarre plus, problème de PSM..
 
Ca tombe bien il fallait faire la révision  

QUOI LA BAISE:
 
https://eu.aimeleondore.com/?countr [...] untry=true
 
 
 
https://x.com/Porsche/status/1859347073159864443
https://x.com/Porsche/status/1859346709069037892
https://x.com/Porsche/status/1859293440422363642
 
C'est un modèle unique?  

Yes  

 
Porsche qui fait du neuf avec du vieux, on dirait les marques de montres qui sortent des rééditions de vintage à tout va.
 
Ils ont modernisé des trucs façon Singer, ou c'est juste une 993 turbo bien tunée/restaurée/préservée ?

Restauration, pas restomod visiblement.
Je pense pas que Porsche mettrait un restomod en avant

 
Les marques ne peuvent pas faire de restaumod car leur volume de prod est trop important. Il faudrait créer une marque dédiée… c’est la combine de Singer and go pour homologuer ce genre de truc

Mais le feraient-elles ? En terme d'image c'est pas ouf je trouve vs une belle restauration matching numbers toussa

Sur un exemplaire unique comme ici, ils peuvent sans problème, surtout que la voiture finira dans leur musée. Enfin, dans la réserve du mus´e.

Rien que réhomologuer un moteur aircoulaide en 2024, c'est mission impossible. Et pas de bol, un restomod doit être réhomologué.

Post cross-topic, un ilôt d'espoir dans un océan de marasme :

Dommage j'aurais bien aimé croiser le proprio de la 986 pour discuter boutique, mais de toute manière j'avais une obligation morale de me garer à côté de lui. Je crois que j'avais jamais vu de Boxster aussi rouge que celui-là

 
quel dommage les jantes foncées
jantes couleur alu, elle était parfaite

Hello
J'ai mis en vente mon Boxster S986 de 2002 130kkm ext bleu lapis/int cuir gris, pcm, sièges chauffants, jantes turbo, etc. MP si intéressés
Bientôt la chasse à la 996

combien ?

MP

Mon Cayman le fait un bruit de grincement façon moteur électrique, uniquement a froid depuis que les températures sont tombées sous 5°C...    
 
Bruit proportionnel au régime moteur, qui disparaît au delà de 45-50km/h ou totalement dès que le moteur est chaud. Comme le bruit fluctue aussi en tournant le volant, je soupçonne plutôt la pompe de DA que la pompe à eau, mais je sens que je vais être bon pour un tour au garage un an plus tôt que prévu    
 
Un indépendant a conseiller sur Toulouse, ou directement le CP qui risque de me saler la facture avec ma vieillerie d'origine bridée ?

 
Ton bruit c’est celui-ci ?
 
https://youtu.be/nbGTV1kjzWE?si=KtHn2hmsBas4BwIu
 
https://youtu.be/Iz6gOh0Ymm4?si=UpUXc4FFk0iFhmt_
 
Si oui, c’est bien la pompe de DA. Il faut remettre du liquide et contrôler les durites de DA.
Dans mon cas les durites étaient HS et une fuite était présente.
Le garage a dû remplacer les durites.
 
Edit : faire l’appoint de liquide de DA n’est pas très compliqué, tu peux le faire seul.

 
Exactement ça ! Il faut tomber le cache moteur supérieur pour accéder au réservoir de liquide ?

Oui, c’est assez simple.
Le bocal se trouve entre le moteur et la paroi intérieure.
De mémoire le manuel montre comment faire.

 
Ah oui ok derrière les sièges.
 
Je regarderai ça après les fêtes, le Cayman va rester au repos d'ici là de toute manière

Boxster vendu (enfin accord passé), ça n'aura pas trainé !
Quelqu'un à une 996.2 cab à dépanner ?

 
996.2 cab carrera a été vendu récemment .30k€

Pas cher. Assez borné et/ou config classique non?
Ici le cdc comme pour mon box :
- <120kkm,  
- extérieur coloré (Dans mes rêves les plus fous rouge zanzibar mais bon tellement rare…),  
- intérieur clair (beige ou cinnamon),  
- sièges chauffants, itc, saute vent,…
- jantes GT3 ou turbo.
Va falloir être patient  

 
specs ?  

Aussi peu de km pour une auto si vieille, ça va être compliqué et c'est un bon moyen d'avoir une auto à problèmes. Tu préfères pas plus récent si c'est pour avoir une auto avec peu de km ?

Oui et non j’avais acheté mon boxster avec 95kkm y’a 3 ans, pas déconnant je trouve. L’important est que ça ait été utilisé régulièrement, mais pas obligatoirement pour faire beaucoup de bornes. Ceci dit je ne dirais pas non a une qui coche toutes les cases mais vers les 130k, cdc pas rigide comme la justice.
Plus récent c’est taper dans les 997 et là c’est hors budget par contre, ou un tromblon rincé.

 
Non  
Elle avait 130mkm.
Grise / intérieure noire .
 
Hardtop, pas beaucoup d’option , le pse.
Entretenue.
 
 
Pour une colorée va falloir t’armer de patience et sortir les billets .

Config classique donc yes. Tu en étais content ?
 
Je sais j’ai prévu plutôt 40k.
J’avais mis 3 mois à trouver le box bleu lapis / gris graphite.

 
C’était à mon père.
Je lui ai fais acheter ça, il y maintenant 8 ans .
Je l’ai utilisé , ces dernières années un peu moins.
 
J’aimais  beaucoup , avec le pse d’origine c’était un plaisir .
Un vrai élastique , c’était la 3,6 en boite manuelle .
J’adorais son allonge , ce son.
 
Au niveau entretien , il le faisait en grande partie lui même .
Il a eu un souci avec le vase d’expansion fissuré et une durite fuyarde sinon ras , sauf une bobine qui est tombé en rade.
 
Il avait fait installer le régulateur par Palmers après coup et le Bluetooth pour le tel.
 
Il avait changé les freins , les radiateurs de Clim .
 
Suite à des événements familiaux il avait plus goût à la sortir donc vendue à un ami.
Il l’a vendu moins chère qu’il ne l’avait acheté ( acheté 35k€ en 2017) ….. bref il voulait pas se faire chier .

Merci pour le retour, sympa quand c’est une histoire de famille. En tout cas c’est cette polyvalence et souplesse que je recherche, et le cab depuis que le box m’a filé le virus.
3.2 et 3.6 même combat, il leur manque un échappement correct pour libérer un peu le timbre en effet.  

3,4 -3,6 tu voulais dire.
 
Forcément on cherchait une 3,6 et si possible une dernière version  la sienne était de 2004.
Au moment de la recherche , il n’y avait pas foule décembre 2017.
Il devait y en avoir moins de 10 sur le bon coin

Non 3,2 car je parlais d’expérience pour la 986 mais oui j’imagine que c’est pareil pour le 3,4 de la 996.1
Pas mal de ph2 sur lbc mais gris/noir  
Raté une verte intrieur beige y’a un mois ptzn

pour 40k€ il devrait pouvoir trouver quelques 997 non ?

 
Quand je cherchais pour mon père .
Je regardais les targes intérieur terracota , tan ,  
Extérieur bleu .
Déjà c’était rare , et  quand il y en avait ça partait dans la journée .

Hmmm...
 

https://www.automobile.fr/Voiture/P [...] 27532.html
996 C4 BVA, octobre 2001, 125kkm, 34k€
 

https://www.automobile.fr/Voiture/P [...] 22148.html
996C2 BVM avec hard top, juillet 2003, 108kkm, 37k€
 
 

Il faut juste se farcir l'importation

Je conseillerais pas la BVA.
 

Je suis giga casse burne mais bvm only et pack audio donc helas ni l’une ni l’autre. Mais Manta a visé dans le mille en terme de combo couleur yes je les avais spotté

Il peut encore payer un prestataire et rester sous les 40k€ de budget prévu.
 
Après j'avoue que mêmme si c'est un piège, pour 40k€ je choisirais plutôt ceci:
https://www.automobile.fr/Voiture/J [...] 07633.html
Enfin une de ses soeurs, parce que la Jaguar en dépôt vente dans un quartier glauque de Berlin (pléonasme) chez "Cheap Cars"...

Existe en 4 portes avec un toit rigide  

C'est moins dynamique qu'une 996 quand même. Mais si c'est pas le premier critère, c'est une voiture à ne pas exclure   elle a un charme certain, elle est confortable, et le moteur est vraiment sympa, j'en sais quelque chose

Par contre l'entretien Porsche va lui manquer, il peut faire X2 sur le prix de chaque pièce.

C’est très coquin mais je ne suis pas assez aventurier pour l’entretien et elle ne rentre pas dans le garage cette belle péniche

C’est quand même beau faut avouer.