Reprise du message précédent :
 
Vu d'ici, pardon, mais ça relève du fantasme de a à z, qui n'aboutira jamais même en Toyota

J'ai déjà le tôt et c'est chiant comme la pluie. Et c'est un projet très concret, notre deuxième est trop petit pour l'instant c'est tout. Mais effectivement avec trois messages sur un forum tu as pu juger de la réalisation du projet j'en doute pas  

Bah je suis le topic en sous-marin depuis longtemps.

Je ne doute pas qu'irl tu sois bien sous tout rapport, mais derrière un écran, le style fait que j'ai toujours eu l'impression que tu vivais dans un camp de manouches et que tu allais drifter en survet' dans les rond-points en face des KFC D'où ma remarque sur le fanstasme.

Mais no offense sur ce projet hein, c'est jusque que le concept du roadtrip au bout du mode en Cayenne Turbo ca me paraissait léger point de vue avancée

Pour 15.000km dans les rizières avec deux enfants en bas âge, le Toy' me réconforterait perso

je te souhaite de faire ce trip, mais en Cayenne c'est vraiment une golden idée de merde

Voilà, idem.

Tu sais que les challenges Top Gear avec des drouilles pas poss' pour traverser un continent avec une épave, ça ne fonctionne qu'avec une caravane de 20 personnes, deux véhicules ateliers, et les services administratifs de la BBC pour planifier les hôtels et les visas ?

Puis surtout que s'il y a un pépin, dans tous les pays qu'il va traverser, il y aura toujours des mecs qui savent bricoler sur du Toyota et qui auront des pièces de récup, même dans des petits villages.

Land cruiser pour ce projet

clairement je choisirais une Toy aussi pour un projet comme ça
 

Vivement le cylindre rayé au milieu de la Mongolie. Le Cayenne fera un beau landmark à visiter pour les futurs touristes
 
Pour ce genre de trip, il faut surtout prendre une plateforme où tu pourras trouver des pièces partout.

Quelqu'un d'autre pour donner son avis sur les vacances de Kronick ?

Moi je trouve que c'est une excellente idée, ca va nous faire de sacrés CR

on s'en branle de ses vacances on parle bagnole là
 

Kronick: 17 véhicules dans le garage, de chaque type pour couvrir tous les usages possibles
En pratique: aucune ne correspond à l'usage qu'il en fait  

Pas de critique sur ceux qui empilent les charrettes et en veulent toujours + STP
Bon j’ai pas pour objectif de traverser le désert de Gobi en MX5 par contre

Vous avez de bons arguments, mais ils étaient déjà bien présents dans ma tête

Le mieux c'est de prendre un California 4x4 surélevé ou un Land mais bon, les solutions les plus facile et évidentes ne sont pas toujours les plus excitantes. Et puis, de la pièce de cayenne 957 ça doit quand même se trouver, vu les quantités vendues.

On verra, je pose la question mais quand va venir le moment de payer la mule, la raison - ou une autre idée à la con - viendra peut être me faire changer d'avis.

Il n'en reste pas moins qu'on en voit pléthore avec de forts kilométrages, ça doit donc pas tant poser de soucis à l'usage, surtout que je suis pas certain que ce soit mieux bichonné que les Scénic 2 18eme main

je suis pas sûr que tu mesures bien ce qu'implique un roadtrip jusqu'en Asie
 
tant en termes de dispo de pièces (lol pour tes pièces de Cayenne, peu distribués dans beaucoup de pays que tu vas traverser) qu'en termes d'usure pour le véhicule (bah oui tes Cayenne fort kilométrés ils font pas des roadtrips à travers la moitié de la planète)  
 
après les solutions "excitantes" c'est bien sur le papier mais quand t'es en panne et coincé au bout de 3 pays, bon...
 
si tous les gens qui entreprennent ce genre de voyages prennent des Toy et compagnie (et surtout pas des Cayenne) c'est pas pour le plaisir hein

Mais t'as pas déjà un Land Cruiser? Si tu ne choisis pas ce tank pour ce périple, pour quel usage tu l'as choisi? Tu me laisses perplexe

C'est comme ta volonté d'acheter un Macan GTS pour pouvoir drifter sur la francilienne les 3 fois où ta femme l'utilise pas. Dans quel monde c'est un vrai critère de choix de véhicule?  

On dirait des excuses toutes faites pour justifier tes envies, qui ont 100% le droit d'être irrationnelles, pas besoin de se trouver des excuses.

EDIT: Achète un Cayenne et un Macan parce que tu les veux, pas parce que tu en as besoin. La répnse est: personne n'en a besoin

Si tu le fais pas en 911 Dakar, franchement ça vaut pas le coup

Je suis allé à Bucarest en 106 rincée sans rien avoir prévu à l'avance, presque sur un coup de tête avec deux potes, passé plus de temps dans la voiture pour l'aller retour que sur place. J'ai déjà roulé en Asie, oui c'est une galère mais franchement je vois pas pourquoi une voiture un minimum prévue pour faire du tout chemin pourrait pas le faire   ma femme a déjà fait 3 mois de roadteip aux USA en caisse pourrie, plus de 12kkm sans aucun problèmes.

Mon Land c'est un faux, c'est un Prado rebadgé, et 3 portes (KDJ125).
Le moteur et la boîte sont hyper paresseux, c'est hyper bruyant, j'aime bien l'idée de partir à moitié dans l'inconnue et le côté root de la chose, mais il y a des limites

Il me faudrait un kdj150 mais le prix pique fort, et ça me semble surdimensionné Pour mon usage. Déjà que le kdj125 c'est du gâchis, il me sert à aller en forêt et à la déchetterie ( mais du coup pour cet usage le cayenne me semble tout indiqué, à la première grosse panne il reste à la déchetterie ).

Il y a du caprice ( le Macan GTS en est un en effet ), mais pour le coup trouver un véhicule pour sortir de l'Europe et voyager en Asie centrale c'est un vrai projet, reste à savoir à quel point c'est con de prendre un cayenne plutôt qu'un Land pour cet usage. Mais si je vais jusqu'au bout de l'idée, soyez rassurés : je viendrai pleurer ici et avouer que vous aviez raison parce qu'on aura pas fait 3kkm avant de subir une panne immobilisante et un petit vlog juste pour Logic

si tu fais pas la différence entre les US, un voyage d'étudiant en 106 ultra répandue en UE et un voyage longue distance en Asie, je peux rien pour toi

Un Toyota de 173 ch, 42mkg de couple, un chassis échelle, même si un peu poussif et petit, convient environ 37633% mieux qu'un Cayenne pour un road-trip en Asie Centrale. Il subissent souvent des déchirures en raid (mais ils roulent vite en raid, et chargés ras la gueule), il faut les suspensions renforcées des KX ou KXR.
 
Un Cayenne va exploser en vol et semer ses boulons avant même d'arriver à Téhéran.

Je rebondis sur le sujet Cayenne parce que j'ai fait environ 2.000km dans ce truc y'a 2 semaines. Je partais avec un très mauvais à priori et en fait c'était génial C'est super bien insonorisé malgré la rampe de LED et les gros pneus, c'est pas un foudre de guerre mais ça se déplace correctement c'est le V6), le châssis n'a pas à rougir ni même le freinage et l'équipement est suffisant. Pour le prix   En revanche, c'est sûrement le pire rapport perf/consommation qu'il m'ait été donné de connaitre

Au-delà de la fiabilité et de la facilité à trouver des pièces dans un pays asiatique, j'avoue que c'est une très, très bonne voiture pour le délire. Je comprends que ça soit de plus en plus populaire.

Et si vous vous posez la question, oui c'est le Cayenne qui a fait la une des journaux locaux à Biarritz pour s'être enlisé sur la plage, mais non c'était pas moi au volant malheureusement

On va pas jusqu'à Shanghai, et je compte pas me taper certaines routes infernales, je vais essayer de planifier un maximum. Oui, je sais que ce sera différent, sinon pourquoi viser un 4 roues motrices permanentes avec une garde au sol correcte ?

Ça veut pas dire que je crois que ce sera facile, simplement qu'on a déjà planifié un trajet et qu'avec internet et les guides de voyages on a accès à des informations qui rendent certains écueils facile à éviter, et ça permet de limiter les situations délicates. Je sais bien qu'on évitera pas tout cependant, e'et qu'il faudra avoir à minima de quoi remplacer la quasi intégralité des trains roulants. À part les berceaux, et peu importe le véhicule, je compte bien partir avec des cardans, triangles, et même moyeux d'avance. Amortisseur à moins que ça fuit vraiment même si ils sont tordus ils fonctionneront encore. Pour le système pneumatique et compresseur d'avance, de la  résine / soudure à froid pour la tuyauterie et un des boudins d'avance j'espère que ça suffira. Enfin, tout ça c'est encore en projet sur le papier, mais je suis pas vraiment étonné de vos réactions. Mon cerveau a les mêmes

C'est un beau projet et je comprends ton envie mais j'espère que ton cerveau prendra le dessus

Stp, si tu te lances, fais un vlog, je veux voir ça
 
Et dans la foulée, lance toi aussi dans:

• gagner Pike's Peak en 106 rallye
• challenge 0% égratignures en 6 mois à Naples en F430
• la Pan-American highway en Citroen SM
• lacement AX Sport du porte avion Charles de Gaulle (merde, déjà fait)

Alors c'est là où on voit que je suis ni fait pour vivre vieux, ni fait pour être une source d'érudition, mais chacun de tes projets me donne très envie de le réaliser  

Il ne reste plus beaucoup de SM, donc le point 3, on l'oublie, svp.

le challenge en F430 à Naples est réalisable
Le même en 992 est + risqué, patriotisme ritalien toussa

Ça dépend. Si elle est plaquée it peut être

Qu'est-ce qu'une SM?    
 
/HS /JeSuisDéjàDehorsTrèsLoin

C'est la mienne dans la vidéo... qui sera à vendre, pour les intéressés
 
https://youtu.be/1N5ZUazcw_4

Tu serai ouvert à une endoscopie des cylindres via le carter avant la vente ?  
 
La tienne fait partie des modèles qui peuvent être touchés, et elle a un peu de kilomètres je crois.  
 
Ca partirait en dessous de 40k€ ?

Non pour l'endoscopie comme le piwi.  
 
Pas à moins de 40 désolé compte tenu des frais engagés et du fait qu'elle sera vendue révisée .
 
Merci en tout cas

Cylindres rayés sur le 3.6 c'est rarissime donc si pas de conso d'huile très peu de risque.
 
Combien de bornes ?

 
Qu’est ce qui te bloque sur le fait de d’accepter une endoscopie et de fournir le piwi ? C’est pas très rassurant.  
 
Quel kilométrage ? Ça me paraît ambitieux +40k€ pour une Carrera, même si c’est le 3.6, mais je ne connais peut être pas assez le marché.

J'admet mal connaitre mais j'avais cru lire que c'était possible, même si pas aussi prévalent que sur d'autres modèles  

 
C'est quoi qui fume bleu à la 20eme minute, lors du départ en trombe  
 
le moteur, le pneu, ou l'embrayage

Je mise une pièce sur l'embrayage  

Drapal

le bon bakchich à la bonne personne et ta F430 elle est plus neuve après 6 mois qu'en sortie d'usine