Reprise du message précédent :
 
   
 
 
Y'a le topic tracteurs aussi.  

Et un topic grolles...
Tiens, marketing, on en parlait:

Toi tu as commandé sur Porsche driver's selection!    
 
PHOTOS§§§  

Raté.  

Ah. Parce que j'ai déjà reçu des colis de chez eux moi, un t-shirt 959 Dakar, un ourson pilote avec un passe Porsche paddock,...    
 
Et j'ai aussi diverses miniatures.  

J'ai un seul objet Porsche: une 917 en livrée "Watkins Glen" au 1:18e, achetée en sortant du musée.
Et pas l'intention de commander d'autre objet de groupie, ni d'antenne courte.

Bon choix.    
 
Me suis offert ça y'a pas trop longtemps.  
 
 
 
Au 1/87 ça prend pas trop de place, j'en ai déjà quelques unes au 1/43 et 1/18.    

Je suis guéri du 1/87e depuis ma période "train électrique", qui a englouti des sommes inconsidérées pendant ma jeunesse (un carton énorme de matériel Jouef dort chez mes parents).
J'étais en train de regarder les modèles au 1:12, présentement.

 
 
revends le.
et paye ta Porsche!    
 
 
 
   
 

J'ai plus qu'à gagner à l'Euromillion vendredi, et c'est bon, je peux en commander une
 
Je parle de la 918 hein, parce que la 997 Turbo là

 
Vous conseillerez quoi pour une 1ere 911 avec un billet d'entrée de 15K € ?
 
Ces données ne sont pas modifiables, si pas possible alors pas possible, c'est juste un renseignement

Une 912.  

http://www.flat4ever.com/porsche-9 [...] 619f5&  

Après vérif la 3.2 est hors du budget, et la 912 pareil, et c'est un petit 4 cylindres.
 
Donc bas pas possible en gros pour le billet d'entrée de 15K €.

http://www.leboncoin.fr/voitures/117880538.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/177317631.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/185033009.htm?ca=12_s
 
J'ai pas dit qu'elles étaient très propres hein

Surtout que derrière il faut savoir quel est le budget entretien.

Pas tant que ça aux dires des propriétaires de 3.2 que j'ai rencontré

Pas de targa, et le budget d'entretien n'est pas un pb comme le montant du billet d'entree, juste que ce montant je le limite tout simplement

Franchement regarde sur leboncoin, y a pas mal de truc autour de 14-16000€

Je dois pas taper les bons mots clefs alors

Je pense que les 3.0 SC (Super Carrera) sont les moins chères
 
http://www.automobile-sportive.com [...] 1sc204.php
 
Il y a ensuite la 3.2 mais il faut compter 25k€ pour en avoir une vraiment propre
 
Par contre à 15k€ tu aura une voiture qui roule mais pas forcément en très bon état
Sinon, à ce prix tu as des Porsche à moteur avant en très bon état (928 par exemple)

Direct 8 maintenant : Reportage sur l'usine de Zuffenhausen !

Ca fait marrant de voir l'assemblage de sa 911 (enfin d'une 911 similaire). C'est impressionnant en tout cas.

Y a une webcam sur la chaîne, si on veut guetter?

Encore 3 mois pour toi.    
 
C'était dommage ce format trop court, surtout vu les variantes possibles, en plus le complexe Porsche en entier peu être interessant.  
 
Mais c'est pas mal qu'ils précisent le nombre d'heures pour la peinture, et le nombre d'opérations.  
Sauf que du coup sans faire les 117 il y en a d'autres que j'aurai bien aimé voir, même si j'y pane que dalle en mécanique.  

12 semaines.    
La peinture c'est le plus spectaculaire/sexy pour un plan camera, le ferrage fait bassin houiller avec les robots de soudure, le montage fait vite fourmilière bordélique.

A propos, les étapes d'assemblage de la 928 à Zuffenhausen en images http://www.928motorsports.com/zuffenhausen.php  
 
 

928!    
Sous-pulls en nylon! ²
Rouflaquettes! ³

Il y a 50 ans :  
 
 
 
 
Aujourd'hui :  
 
 
 

C'est les mêmes voitures, non?    
/Ca, c'est fait.  
 
Sinon, on sait d'où leur viennent les panneaux de camouflage pour les protos.

Justement, je me suis fait la réflexion pendant le reportage, si elle n'a pas eu besoin d'être transformée c'est que ce n'était pas nécessaire.  
 
Comme le Land Rover Defender quoi.  

 
Cherchez l'erreur

 
Il y a même les pneus de vélos sur la gauche, ils faisaient déjà dans la diversification à l'époque    

http://www.porsche-bike.net/    

 
Ça m'a jamais tenté d'en posséder un
Et puis la décote en occasion est assez impressionnante  

Faut dire que le look et la déco ne donnent pas envie.  
Par contre, si la décote est monstrueuse, c'est peut être une bécane valable, d'occase...

C'est pas ce qu'il y a de plus solide et c'est in revendable si tu as envie de changer un jour
 

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Ça me fait surtout penser aux Cannondale Raven d'il y a 10ans  
Croisé avec un GT XCR