Reprise du message précédent :

 
Tss Tss, bientôt 200 000 avec IMS d'origine Môssieur !

200k avec un flat6 de 996 faut oser.  

Déconne pas, une connaissance a décidé il y a peu d'aller tourner sur circuit avec son boxster, le moteur a laché en plein trackday il y a une semaine.

 
c'est souvent les moulin avec pas mal de borne qui ont pas de soucis , visiblement il y a un peu d'huile qui passe et ça lubrifie suffisamment.
 
Les voies de l'ims sont impénétrable.

A la cité de l'auto à Mulhouse, il y a une expo de Porsche et de lustres.
Une grosse dizaine de voitures, des murs noirs, un sol anthracite foncé, des ampoules de 5 lumen, bref, fastoche de faire des photos. Le sauvable:

APN ou iPhone Manta ?

d750 qui souffre beaucoup de mon non-talent.

Ou alors t'as juste oublié tes lunettes
 
Merci pour le partage en tout cas

La Targa est la seule photo à moins d'1s de temps de pose, à main levée. La 904 "complète" c'est 2,5 secondes. Je te laisse imaginer la tronche de certaines tentatives
 
"je veux bien qu'on dise que j'ai raté, mais je ne veux pas qu'on dise que je n'ai rien fait, parce que ce n'est pas vrai"

Mais c'est horrible, les couleurs sont tellement chaudes et faibles qu'on nreteouve absolument pas la teinte réelle de l'auto en photo. Même IRL j'imagine ça assez trompeur. Sans parler du fait que ça me semble pas une riche idée d'association, le sport auto et les luminaires.

Je te rassure, sur place non plus on n'arrivait pas à déterminer les couleurs (j'avais vu la 993 verte).

Le marketing et la com ça devrait être interdit aux lobotomisés de naissance.

 
Bah vu que c'est la collection du créateur des luminaires   l'association vient d'elle même

Dans le même garage, il y en avait une à 300k.
Après c'est binaire, soit c'est "qui ose gagne", soit "les cons ça ose tout".
Faut juste être du bon côté    

Pour être plus sérieux, une 996 qui a moins de 150 000 après 15 à 20 ans, c'est pas très logique.
C'est une voiture fait pour rouler, pas pour être stockée dans un garage à hydrométrie contrôlée.
C'est comme une 964, la plupart ont 200k et plus, un moteur dont l'étanchéité a été refaite.
C'est normal.
D'ailleurs, mon moteur commence à suinter comme il faut, il faudra sûrement que j'y passe dans quelque temps.

Mais bon, je dis ça, et je ne roule la 991 que 1-2mkms par ans...
Le paradoxe est en nous.

Au quotidien, j'aime le risque, j'alterne entre mon vieux 2.5l et ma vieille 996 !!!

Ca c'est moche ! Ca compense les GT3 qui brûlent !

C'est pas parce que ça se serait pas développé sans lui que c'est une bonne idée tu noteras

Me rappelle pas si déjà posté
 

 

 

 

 
Quittes à devoir choisir, je choisis l'avant. Le cul est bien spécial avec la bande noire. J'espère qu'il existera une option pour le mettre de la couleur carosserie.

Mouahahahah !!!
Le 2e reboot de la franchise Robocop réussit à être plus raté que le premier.

Je savais que tu allais savourer
 
Et encore c'est des couleurs sympa, imagines la désolance sur du gris revente ou du noir...

L'arrière, ça devient de pire en pire avec les années

N'y compte pas trop. Par contre le dessin rend globalement l'arrière massif, et le bas du pc arrière "évidé" n'est pas une réussite. Ça tu un peu le semblant d'harmonie qu'on pourrait attendre d'une grenouille. Pour la bande noire, si Porsche ne propose rien l'aftermarket s'en chargera.

Je ne comprends pas la découpe en plastoc brut au dessus de la plaque d'immatriculation AR.
(je ne comprends pas non plus les 20cm de plastique noir sur le PC AR qui rendrait une Sandero Stepway jalouse, ni le concept du bandeau AR mais c'est sur le plan esthétique)

C'est clair, c'est ce qui tue le tout, la silhouette reste typiquement 911 et donc sympa. C'est l'avant/arrière qui ne colle pas, sans compter les 4 sorties d'échappement qui font passer les 991.2 pour des chefs d'oeuvres de la période classique.

C'était comment, Manta, quand les 993 sont sorties par exemple, ou les 996, tout le monde trouvait ça moche aussi? Pourtant les 911 RoW s'étaient tapés les soufflets pendant 15 ans à cause des US.

Me souviens pas que la 993 ait été flinguée pour son look.
La 996 a morflé salement pour sa gueule de boxster, le bandeau AR et la ligne "savonette", mais à côté du passage à l'eau, c'était presque anecdotique...

Ok, et tout le monde savait que ça allait passer à l'eau?

Sympa le bandeau noir à l'arrière, style 508

Les salauds, ils copient les noms de nos véhicules de compétition et maintenant les détails de nos prestigieux coupés 4 portes de luske !!!  

C'est la revanche pour ne pas avoir pu garder le numero "901" en 1964.
 
Allez, du doux pour nos yeux:
 

tu parles du splendide 3008 qui a inauguré cette déco volée à la Mustang ?

c'est horrible, on a l'impression que la lunette arrière est bombée. Ca alourdi l'arrière...en photo j'aime pas.

la taille des jantes c'est aussi devenu hors normes.

edit:992

Qu'est-ce que c'est que ce chrome ?

Une 928 de 1968 voyons

 
Et  
 

 

 

 

 

 

 

 

Mon dieux l'arrière de la 992 quel horreur.

La 991 Oak green metallic    
 

J'adore, surtout la 991 oak Green metallic, tout comme la carte graphique du forum

(putain ce nom -> retour à l'age kikoo, je devais avoir 14ans et être fan d'overclocking)

D'ailleurs gronick, t'as vu le gars qui a commandé une Senna avec le code couleur Porsche Oak green metallic? De 1, j'aime bien l'audace, de 2. Mocheté divisée par deux avec une couleur, fallait le faire. Bon, elle reste pas glob dans l'ensemble mais sous un bon angle...

Enfin des personnes de bon goûts qui commande des voitures avec les bonnes couleurs  

Son seul bon angle c'est sous un container de 40 pieds, non ?

J'avais pas vu, c'est vrai que malgré la laideur de l'auto on pourrait presque l'apprécier dans cette teinte