Reprise du message précédent :
Pas sûr qu'il existe en 18 pouces le PS4S ...
 
https://www.michelin.fr/pneus/miche [...] ort-4-s#sl

 
Oui 996 , mais carrera 4.    
AV : 225/40ZR18  
AR: 285/30ZR18
 
D'ailleurs monte remplacé par des PS2.

 
T'es sur ?
 

C'est ce qui est marqué sur les pneu à l'arrière

Vu que ça parle pneus...
Je donne un michelin 265/35 ZR19 94Y Pilot Sport qui était monté sur mon cayman S 
il doit avoir environ 5000km de conduite soft, j'ai pas mesuré la gomme restante 
pour info je suis en vendée

Les livrées des Porsche Motorsport Manthey racing #91 et #92 aux 24h du Mans cette année, can't wait!
 

 

 
 

Hello all,
pour info, option de pre-commande posee pour une 718 GT4
 
Mes chances sont infimes, mais on ne sait jamais...

Merci Gum, tu as une idée des specs ?

 
On croise les doigts    

Le concessionnaire dit 6-cyl atmo + bvm&bva
 
En dehors de celà, je ne sais rien.
 
Le contrat de pré-réservation n'engage pas beaucoup.
En cas de désistement de ma part, ils me remboursent 100% de l'argent déposé.

C'est déjà ça. Tu n'as pas peur de la facture finale en cas de flat 6 de GT3?

Je vais essayer de passer cette semaine.  
J’espère qu’être client 718 aide

ça marche plutôt dans le sens grosse->moins grosse m'enfin c'est surement mieux que rien.

merde...j'ai vérifié ce week-end et je suis aussi en 265.    
 
quand j'ai changé les pneus, j'ai regardé ce qui était monté et j'ai repris les mêmes dimensions.
en regardant dans la trappe à essence c'est bien 285 été et 265 hiver.    
 
va falloir vite user ça pour revenir à la bonne monte.  

Pareil à l'avant  avec des PS2. Je leur dit "nouvelle monte en PS2 aux quatres coins", ils virent les 225 AV/255 AR et me collent du 205AV/255AR alors que tout le monde sait qu'on peut leur mettre du 225 no soucy. Sur une voiture ou tu veux absolument maximiser le grip à l'avant pour l'inscription en courbe/transfert de masse j'étais un peu vert. Et puis après 4 trackdays ils font toujours pas assez la gueule pour les changer, évidemment.

féloches ! petite question: qu'est-ce qui te fait préférer la version 718 à la précédente ?  

 
Je me méfie , et je vérifie car les anciens proprios montent des fois n'importe quoi.

Si !
Je prendrai ma decision lorsque le prix final sera connu
 
 

Je passe mon temps a regarder les 981S d'occasion, pour mon retour en Europe en 2019.
Mais si la 718 GT4 sort a un tarif "acceptable", je ferai l'effort

Tu as bien raison. 981 S c'est joli,ça sonne bien avec le flat6, mais en terme de perfs on reste un (gros) poil sur sa faim quand même.

Alors que la 718GT4 va être parfaite

Voilà

edit: par contre avant de commander un spec, allez essayer les différents sièges s'il vous plait, ce serait dommage d'avoir une super bagnole et mal au dos au bout de 5minutes (j'ai du mal avec les sièges Porsche spotr/bacquets modernes, vachement étroits au niveau du dos et des épaules, mais j'ai pas pu essayer les 918spyder ).

Au pire ça permettra de switch et sur la 991.2GT3. Enfin s’il n’y a pas un passage obligatoire et anticipé vers la 992.

Si t'as le budget je te le souhaite

Je m'intéresse aux 997.2 GT3 depuis quelques mois mais les cotes restent hautes pour mon budget...

 
Purée du coup il faut que je check ça aussi
 
Felin, tu te diriges vers quoi comme pneu du coup ? Les miens à l'avant sont assez anciens, je pense les changer ...

Vu sur le Rallye des Princesse, cet ORNI car...

Le voiturier m'a dit que c'est une 993 à la base, avec divers éléments d'autres 911 (on reconnait les clignos et les phares d'autres modèles)

Il y aurait aussi des éléments de carrosserie carbone...

Tout ça pour "ça"...

 

 
C'est bien , tu ne fais pas une nouvelle fois la même erreur

 
Nan mais la concession de Strasbourg me saoûle déjà!!
 
Ni confirmation de réception de l'argent, ni même aucune félicitations/remerciements après avoir signé.
Ils m'ont envoyé un torchon illisible en noir et blanc...
 
Et je viens de me rappeler aujourd'hui que c'était là bas que j'avais vu les plus grosses merguez d'occasion... (peintures très mal refaites après accident...)

Ouais enfin tu ne fais que l'acheter neuve, Gum. osef du reste nan?

 
On a pris du PS2 N.

 
Un 911 sc  de 77
En krabon  

 
On peut le dire c’est degeulasse

ça fait mal au coeur quand tu te dis qu'ils auraient pu la laisser comme ça
 

vi...
 
à la limite, ça devrait être interdit sur ce genre de manifestation...
 
C'est pas un concours de Jacky
 
(il y avait des autres bagnoles avec des jantes alu, aussi...)
 

 
Classic Porsche 911 SC: Monte Carlo Rally Stage - Carfection +
 
https://www.youtube.com/watch?v=43UJ_YiBWTk

J'ai commencé à me dire bah c'est gentil quoi, la conduite de Delecour est plus distrayante. Jusqu'à ce que je réalise qu'ils étaient sur route ouverte.  

avec l'audi TT qui a failli toucher

AUcun souci, les hôtesses de l'air sont formées aux manoeuvres d'urgence.  

La go pro déforme pas mal aussi.