Reprise du message précédent :
 
Comme il est parfois question de bouquins Porsche http://petrolicious.com/this-is-th [...] intage-911  
 
(aucune idée de ce qu'il vaut réellement je ne fais que poster le lien)

J'en ai commandé quelques un justement, mais c'est plus des trucs techniques et d'entretien. Bien que vachement intéressants.

http://petrolicious.com/944-reason [...] not-for-me
 
WTF cet article

Surtout ce commentaire :
 

elle est  finie cette 44 au moins ?

carrement pas !

ça va j'ai prévu de garder la MX5 encore un peu

Nice!
Beau travail de tassage en passant

ca se ballade dans les rond points sinon  

La 944 c'est une 2+2 ?

 
Ouais, sinon, c'est 924
 
 

j'ai mis un humain adulte une fois a l'arriere , en transversale sur les 2 sieges et il etait quand meme comprimé

Et encore, on a l'impression qu'il y a pas mal d'espace comparé aux 911 de cette époque

Si le siège passager est pas trop en arrière , la place derrière est utilisable ?
 

Si tu as 5mn n'hésites pas à donner les réf et ce que tu aimes ou pas, ça aidera ceux qui cherchent de la littérature Porsche.  

Ouais, je vais faire un post complet quand j'aurais tout recu

Salut à tous,

La 924 aussi est un 2+2 non ?

Sinon, en surfant, je suis tombé là dessus sur le site Larevueautomobile, avec le titre "Nouvelle 911 Carrera GT", mais sans texte explicatif.

Quelqu'un en a déjà entendu parler, c'est quand même hyper moche...
le lien : http://www.larevueautomobile.com/H [...] m=Image-HD

J'y crois pas une seule seconde. Pas assez "Porsche" dans la ligne et ce n'est qu'une vieille image de synthèse. Avec le logo Porsche dégueulasse même pas droit etc. C'est pas du tout leur style amha.

http://www.52outlaw.com/wp-content [...] EN4861.jpg

http://www.52outlaw.com/wp-content [...] 8-PM-3.jpg

http://www.52outlaw.com/wp-content [...] EN5025.jpg

http://www.52outlaw.com/gallery/nggallery/page/5

11Mo par photo, j'aurais gueulé même si le sujet était désirable.

Je m'en suis pas rendu compte vu que Chrome redimensionne les photos dans le post. Attends je fixe avec le lien vers la galerie.

http://www.52outlaw.com/gallery/nggallery/page/5

En fait c'est une société américaine qui a "revu" les Fuchs Felgen mais en gardant le design. Quittes à prendre des Fuchs j'essaierais d'en prendre des originales, mais il faut avouer que ca donne quelque chose de clairement intéressant, au lieu de prendre de pales copies.

Au final de toute facon, trouver des Fuchs "larges" ( 9 et 10) dans un super état et à prix raisonnable devient difficile. Si je devais échanger mes OZ je pense que je tablerais sur quelque chose de ce style là.

Avant le lancement, cap canaveral:

Première 911 mise en orbite:

Un lancement raté ici:

Qui finit dans le tallu les voitures du public...

C'est quoi l'histoire, le contexte derière ces images fort intéressantes ?

J'aimerais bien savoir aussi (copié collé du forum de PP, y'a pas de description non plus).
 

C'est l'accident de Richard von Frankenberg sur le circuit de l'Avus en 1956. Pilote blessé (personne ne sait comment il a réussi à ne pas y laisser sa peau).
 

Malheureusement la mort l'a rattrapé plus tard à 50 piges sur une autoroute
D'après wiki il a co-écrit une biographie de Hitler alors que pendant la guerre il a déserté pour devenir consultant à la BBC. J'aimerais bien voir le contenant de cette biographie tiens..
M'en vais me renseigner.

Ah bizarre le mec
 
Je m'en doutais que Manta savait C'est vraiment fou de survivre cela, surtout sans blessures graves.  
 
Après je sais pas trop ce qu'ils réfléchissaient à l'époque avec un tel virage sans vraie glissière... En plus ça donne sur un parking avec des SL, normal...  

Si tu regardes le plan de l'Avus, tu comprendras que c'est vraiment une autre époque

 
 

 
Combien de morts par an avec cette connerie?

Le bâtiment sur la photo existe toujours d'ailleurs https://www.google.com/maps/search/ [...] 312!8i6656

Ouais, apparemment un pilote, Jean Behra, est décédé par contre, lui, en 1959 au volant de sa Porsche 718.

911 Parfaite, faudrait juste remplacer le whale tail par un early turbo tail (version 1976-77), même si la ligne est parfaite ainsi:

C'est quoi votre 911 parfaite à vous, toutes générations confondues? (une photo et une explication sont les bienvenues).

Porsche 930 S rouge sans les housses moumoute de la photo.
Pourquoi ? Parce que c'est un animal et pas une voiture. Et que je l'ai pilotée conduite humblement déplacée sur 30km.

993 targa et la 996 pour le rapport prix/prestation.

Macan S - Parce que ça #marcheFort et que ça consomme que 6.1l/100

Si un jour je gagne au Lotto... y aurait une ancienne à la sauce R Gruppe
 

 
... et une type G inspirée d'une Gr.4, un peu dans ce style
 

 
J'aime que les vieilles en fait

Intéressant.

Je tombe presque d'accord avec Manta, même la couleur.   Vais je gagner au lotto aujourdhui?

A part Wade que l'on va pas tolérer parce que il a choisi une VW,et est donc HS

En fait plus je m'intéresse aux vieilles 911, plus je me rapproche des urmodell en terme de ligne parfaite et de design général, loin de mon tunning. Mais je bloque quand même sur les derniers capots longs, jolis, mais pas aussi parfaits que les premières G.

La même que Manta mais en jaune version Ric Hochet

C'est une base de Q5 mais bravo, tu as bien désamorcé le troll
 
Perso c'est la 997 GT3 RS qui m'émoustille

 
 
Dans les 911 WC je trouve la 997 la plus fade au niveau de la ligne (elle ne s'étire pas juqu'au bout), en version  GT3 RS, elle compense pas mal c'est vrai.