Reprise du message précédent :

 
 
ça va on trouve des trucs "correctes" sous les 30 000 euros. Même si pour ce budget quitte à avoir 2 places je pars sur un truc plus sympa on peut pas dire que les cayman 2.9 sont introuvables vers les 25k euros.
http://ww3.autoscout24.de/classifi [...] erlayer=st

Et à 30k tu as 50 000 km de moins.

A 30k t'as aussi des 997 avec + ou - 150 000 km

Je ne suis pas la cible pour du random 150kkm, sauf truc de collection bien refait.
Là je ne regarde même pas les annonces au delà de 50 000 km et encore.
J'achète menthe fraîche, et je revends menthe.

Je suis curieux de voir si elle partira au prix d'achat.

Elle n'est pas encore planifiée à la vente, sauf énorme opportunité ou coup de cœur imprévu. Dans 24 mois (prochain CT + révision des 6 ans me semble un bonne date pour vente) je ne pense pas faire fortune avec.
Là, un an après, on est encore dans la zone d'influence du passage en carte grise française (et du paiement du malus associé) je dirais. Elle va aussi prendre sa révision des 4 ans, ca doit aider le prix à se maintenir sans trop de soucis.

Je n'ai jamais cherché à marger sur ce genre de transactions :
 - La MX5 aurait pu être revendue à son prix d'achat je pense, mais j'ai enlevé 1000 euros et je l'ai filée à un pote qui en rêvait.
 - Le Z4 était plus propre que la moyenne du parc, les bonnes options, jolie teinte individual. Il me semble avoir été vendu un prix correct.

Maintenant, si le gayman se maintient, tant mieux pour moi
Elle va avoir sa pastille verte, ça compte
D'un autre coté, ça reste une voiture qui est passée par l'Allemagne, avec peu de bornes pour son âge. Hors bouche à oreille nous connaissant, ça peut aussi effrayer le client.
Et peu d'options, elle sera forcément proposée dans les premiers prix leboncoin.
Une bonne caisse pour moi, un prk restant raisonnable, et une encore meilleure affaire pour le suivant... comme pour la mx et le Z.

Édit : lavée au carolin, donc +400 euros pour le détailling

Ne pas trop attendre non plus pour les 996 turbo car la cote semble remonter

Suffit de faire demi tour pour qu'elle redescende.

Je vois pas de quoi tu parles

Il m'a fait douter avec son edit de fourbe  

Le gayman va encore monter en tarif

Quand il y aura un V4 turbo dessus...    

C'est le V qui va bloquer, mais le flat turbo il est pour demain.
Et je suis assez confiant, ça colle avec la voiture si ils restent dans les 2 litres.
Par contre il va filer un sacré coup de vieux aux 2.9 et 2.7 atmo équivalent, vu que le koople et les reprises vont être mis en avant sur la fiche technique.

Flat4 2.5L turbo.  

2.5 ?...
 
Il est où le "downsizing" ?

Alors que les 911 flambent

 
\o/

Je montre celle qui a gagné  
 

 

Ils auraient pu en faire une jaune, pour faire le drapeau allemand sur la ligne d'arrivée

Ils ont bel et bien fait un drapeau allemand.

Nope Manta, tu peux pas

 
Oui et non  

J'ai fait une capture de l'image et des deux messages suivant, et go mailing list des collègues de taf

Pour le titre du topic, ce serait plutôt : "Iß meinen Auspuff, Audi !"

Vous pensez sérieusement que c'était une vraie course avec grosse attaque à la fin ?
Vu les cravates des patrons en coulisse, parfois j'ai comme un doute.
Entre le triomphe médiatique pour Porsche, et le futur retour vaillant de Audi, j'ai un peu l'impression de voir se réaliser le meilleur scénario pour le groupe en tout cas.

Le titre  

Le titre, c'est rien à coté de la panique sur le plateau France3 quand un A4 en germain utilisant un vocabulaire très basique a été filmé et qu'il a fallu commenter

La conjugaison

Je ne suis pas un crack mais la ça pique sérieusement

Vrai que si Audi se dirige vers la F1, ça fait "passage de témpin" au cousin de Stuttgart
 
Comme pour la victoire de "Bentley" en 2003

 
J'ai le même doute que toi.
Les commentaires de FTV "Ohhhh le joliii fairplayyyyyyyy" ...
 

 
Mouai, on fait les malins parce qu'on a fait Schleuh LV1 ou qu'on vit en Allemagne, mais bon, c'est pas le cas de tout le monde

C'était pas méchant quand même le mot de remerciements.
Et si j'ai fait LV1, j'ai permuté avant le bac et j'ai présenté qu'une langue à l'examen, comme on pouvait encore le faire en filière scientifique à l'époque

Mais sont pas trop technique/aéro non plus, le scotch pour "tenir" les panneaux de carrosserie...

 
J'ai fait schleu lv1 mais je suis incapable de comprendre le nom de ce topic  
 
Et +1 pour la théorie du complot , je vois meme pas comment il ne pourrait pas y avoir de pression à travers le groupe...

Un coup à avoir Toyota en haut du classement entre accrochages et mécanique trop poussée

 
Et tant mieux.
 
Message subliminal à destination des Français, ne venez pas vous installer en Allemagne, c'est gris/froid/pluie et le marché de l'emploi est saturé
 
L'Espagne est tellement plus attrayante  

Merde, je crois que je ne comprends pas la blague de Manta

Corrigé.
Je crois que je n'ai jamais été capable de sortir une phrase correcte en allemand malgré la LV1 commencée en CM2.