Reprise du message précédent :
"Rame pas trop" est dans le cdc. Genre moins de 27 s au 1000m DA, si on veut un point de référence

Dacia duster swap F4RT  

Juke Nismo. Fiable. Rapide. Et prime d'assurance contre le vol nulle.

Si tu veux une enclume, un XC90 V8

Plutôt d'accord je les trouve pas moche perso

Parce que vous le valez bien:  

La pauvre

Ah, Tourcoing, sa grand place et ces experts en mastic...

 
m'étonnerait que ça abatte les 27 sec au 1000m DA, et le duster j'adore mais c'est la solution que je préfère éviter, sauf le jour où je suis sec de chez sec.
 

 
Bonne idée, mais le taux de suicide des proprio doit être égal à 1 pour 1, faut être déprimé pour acheter ce truc.
 
 
 
à part faire un bruit sympa ça avance ? Je connais pas du tout, le châssis cache des qualités dynamiques comme un FX50s ou c'est juste un pachyderme bien motorisé ?
 

 
J'ai pas de mots putain  

 
Perso c'est plus le fait de brasser de l'air qui me laisse froid, mais je comprend que ce genre de kit ait du succès à Norauto

C'est un moteur Yamaha, ça suffit à justifier de l’intérêt pour l'engin  

 
J'ai la gueule d'un acheteur de YZ ? Kawa FTW . Mais ça m'intrigue, go rechercher des tests du brol  

J'ai vu une 991 targa 4S hier soir. Pas mal impressionnante cette protubérance arrière

Tu connais Yamaha, le fabricant de moteurs F1 ? La LF-A ? Les instruments de musique ? Ils s'y connaissent un peu en terme d'acoustique mécanique je crois  

D'la merde pour keke kawa

Pour peu qu'il s'intéresse pas au sujet ça passait  

Il faut acheter européen

 
Les kx 250 et les honda cr 250 sont bien plus sympa à mener que les YZ de tarlouze
 
@mucus Je connais, mais j'avoue que ça me ferait bizarre d'avoir un moteur de leur conception sous le capot
 
EDIT: parce qu'ils faisaient des moteurs en F1 mais ils ont arrêtés ? Je m’intéresse pas au sujet justement  

Si tu aimes les poumons grand bien te fasse.
En offroad, Ktm, husqvarna et gas gas ftw

Oui ils faisaient des moteurs qui équipaient des écuries de fond de grille

KTM350 !!!! Ca arrache les bras et ça fait le 0-100 en 3 secondes de moins qu'une 918 !!!
©JeanY

 
   

 
(c'est pas un yamaha proof)

 
Réponse 2  
 
Pour les qualités dynamiques, je n'ai jamais essayé (je n'ai que son petit frère xc60 ).
Demande sur FA, il me semble avoir lu quelques topics sur le mammouth.

Je préfère pas retourner sur FA, si c'est pour me refaire ban ou que ma productivité au boulot en pâtisse encore plus...   Mais je vais lurker Me faut un truc qui "vire à plat", le cayenne me plaisait bien dans le genre, une bête cayenne S ça offre presque une tenue de route de berline de l'époque, c'est assez déroutant vis à vis de mes repères habituel en 4x4  

Un 4x4 qui vire à plat

Bah un cayenne je trouve que ça a de réelles qualités dynamiques, quand on compare à un monospace ou un 4x4 "classique" c'est ce que je recherche en tout cas. Le FX50s est pas mal dans le genre, il tangue pas comme une baleine. Mais j'ai peur de galérer pour le faire entretenir. C'est ça qui est top avec les Porsche, il y a autant de CP proche de chez moi que de VAG  

Ce ne sont pas les mêmes ?

Quel est l'intérêt d'avoir une enclume dynamique ? C'est pas un peu paradoxal ?

 
x5 ?

 
Me dis pas qu'il y a une justification technique à cette horreur. Non, là c'est mettre en avant une spécificité marketing aussi douteuse que l'esthétisme allemand peut en pondre, horreur qui plus est en option, pour le plaisir de faire chier les cons réfractaires ?
Non, là c'est du vertige un lendemain de cuite, pas un argument ton truc  
 

La main d'œuvre fait x2, mais le café est offert. Nul doute que les pièces sont les mêmes.

Je recherche un mouton à cinq pattes. Tu veux m'aider ?

@duck jamais essayé, il m'a pas l'air plus sportif que ça. Faudrait que j'essaye. Gros budget achat par contre non ?

Kronick n'achète rien, tu pourras faire des économies pour prendre un truc plus velu ensuite.

'tain  
 

Je n'ai pas tout suivi, tu ne lorgnais aps sur les Murano ou chez Infiniti?  
 
Sinon +1 avec Mucus, là ça sent la recherche à tout prix qui va finir par un achat par défaut.

Surtout qu'il ne part que sur des spéculations dépendantes de la vente de sa guez jaune... je pourrai comprendre son angoisse s'il était amené à se retrouver à pieds mais c'est loin d'être le cas

C'est un choix esthétique, c'était sans doute prévu pour plaire, et au final ça défrise une frange de grincheux (dans laquelle je n'inclue aucun des participants au débat d'hier), ce qui est selon moi un argument en faveur des sorties "Quasimodo"  

 
C'est bmeu , donc des prix en ocaz assez délirant avec des kilométrage de merco 190D

 
+2

Mais je déprime trop de la revendre. Je cherche donc un truc "raisonnable" qui me permettrait de combler mon manque de confort et mes envies de v8 c'est une connerie ? Je sais. Mais je sens que je vais regretter la BMW...

Une Vega Missile