Reprise du message précédent :
http://reho.st/http://i.imgur.com/ItptDIV.jpg?2
http://reho.st/http://i.imgur.com/Al3IlUP.jpg?2

C'est la même qui a été trempée dans l'eau froide?  
 

Déjà sorti le gts !    
 

Hep hep hep ... Qui t'as autorisé prendre MA photo ?

Sympa les jantes "pinces à linge".

Derespect pa la 996 turbo frer  

J'ai dis phares phase 1, pas phase 2 hein
 
La 996 Turbo restera toujours dans mon coeur, et sera mienne peut-être un jour

Tiens, je pensais le PSM désactivable totalement mais il maintient un rôle de traction control même quand il est coupé.
Il semblerait qu'avec les options sport qui vont bien il y ait plus de liberté pour réguler son degré d'interventionnisme, mais même avec mon niveau de poireau je préfère le couper sur le sec. La bagnole se déhanche de façon peu naturelle dans les épingles si il reste sur ON.
 
Sur le Z4 on pouvait aussi différencier contrôle de trajectoire et traction, je n'avais pas été bluffé par le truc (transparent quand il y aurait eu besoin, psychote quand c'est inutile).
Sur la MX5 c'était un peu intrusif mais pas si mal pour sécuriser une conduite raisonnable (mais il y avait aussi l'autobloquant mécanique).

Heu ? j'arrivais à écrire mon nom dans la neige... (oui je me prénomme ,)

PSM désactivé avec le petit bouton en bas à droite, tu peux quand même le voir clignoter au tableau de bord, facilement dans les épingles en relance par exemple.
Dixit la doc mal traduite, on dirait que c'est le traction control.
Je ne peux t'en dire plus

Pourtant Manta ne se privait pas de démarrages démonstratifs aux carrefours.  

Moi c'était cette route là ce WE, toujours en reco sortie Fosges.
 

 
En haut les cailloux collaient aux peuneux.

 
Ça me parle ce virage.  

Normal, la photo est passée un nombre incalculable de fois sur le topic belles voitures.
 

 
   

Il y a de ça, mais en l'occurrence c'est plutôt un de ceux là :
 

 
Et encore c'est pas la plus belle partie de la balade je trouve...

Avec les préparateurs européens, les américains continuent de se faire singer.  
 
http://www.speedhunters.com/2014/0 [...] d-classic/
 

 
 
(pardon Manta, c'était dispensable mais je voulais juste placer mon jeu de mot pourri)

Awesome article, amazing concept, and beautiful execution. Love the attention to details with the roll bar, matching stitching, and over-engineered (properly engineered) choice of shifting mechanics. Rowing through those gears with the unassisted clutch must feel amazing...
 
Oh my! what a treat! Any idea what's the price range? Singer is a nicer car IMO but it's at the wrong price point due to ~4,000 man hours more than anything. I think this could be a big hit if priced correctly.

 
Ca va pas être possible
 

Quand tu vois les bagnoles dispo et les routes qu'ils ont aussi...

Faut arrêter de prostituer les 911

Vous allez etre heureux, ya une 996 qui se fait detruire dans le prochain film de Liam Neeson

 
 
ça dépend: ils achètent un beau modèle et font ce genre de modif, au bûcher. Ou ils prennent une guez et la ratpent en mettent des pièces de 997, pourquoi pas, la voiture étant de toute façon une guez.

 
Clignos Oranges et Phase 1 ?  

 
Le mieux serait de prendre une Merguez et la remettre à l'origine, mais c'est mon avis

Apparemment pas de clignos oranges.

Apparemment le frangin à laissé tomber sa 997, pour une 911 3l2 de 86 avec aileron toussa, photos plus tard  

   
 
Sérieusement c'est surprenant vu ses étapes précédentes.  

Disons que vie de famille, plus de circuit, le mythe 911 avec le look qui tue, et d'autres trucs  

Photo pourrite en attendant mieux ...
 

pourquoi le volant qui l'est à droite ?

Parce que tu confonds ta droite de ta gauche.

   
je dis qu'il a bien raison le frangin

Need for Speed : Australia ?

Australie oui !

Hier, tombé sur un reportage style National Geographic sur RMC Decouverte, les mecs à LA qui dessossent des Porsche accidentées pour revendre les pièces (multi rediffusé )
 
Putain la beaufitude  
 
Ils connaissent deux outils : le fenwick et le levier. Les conditions de sécurité de merde holala ce boulot, ils t'arrache la transmission a coup de fourche de transpal et te la trainent encore toute suintante sur 30m de sol en béton avant de te l'emballer dans du sopalin    

Nouvelle 991 GTS > http://www.porsche.com/france/models/911/911-carrera-gts/

 
Delecour au Rallye d'Alsace      
(997 GT3 Cup 3.8)
 
L'an prochain, création d'une coupe FIA R-GT, où on pourra voir évoluet des 911, Aston, Lotus
 
 
ça nous changera des Polo, DS3 et Fiesta

J'aurai plutôt quoté Dumas qui fini dans le top 20 avec devant lui que des R5 que delecour terminant avec 15 minutes de plus avec une twingo R2 juste devant