Reprise du message précédent :

Bah du coup tu l'inclues dans le budget d'achat et tu ne te poses meme pas la question

La 997 de psxmax est de quel millésime ?
L'avantage de la 996 est qu'elle ne décotera plus vraiment, pour la 997 en revanche...

Le prix si bas de ces autos est justement lié à cette réputation et à ce souci, donc quand on achète cela, on en est conscient, donc...

non mais ok, mais c'est pas pour autant que c'est négligeable
 
ça fait quand même 10% du prix quoi ²

Si tu as 2 pneus à changer sur ta caisse d'étudiant à 1200e, ca fait aussi 10% du prix.

sauf que c'est de l'entretien courant, pas quelque chose que tu es obligé de faire pour éviter que ton moteur ne s'auto détruise

Donc le souci est plus psychologique que pecunier...

ça fait chier quand même ²

me concernant c'est fort possible

 
On pourrait faire du reverse : acheter un 996 à emmerdes, le soucis est plus pécunier que psychologique.
Si tu as la tune, tu prends simplement autre chose

GT3R 24h Nürburgring http://www.speedhunters.com/2014/0 [...] ph-misery/
 

Sabine  

Oui.  
Dire que sans Top Gear j'ignorerais son existence.  

Ah, ouais! Sacré coup de volant quand même : Onboard Sabine Schmitz im Porsche 911 GT3 R VLN 2014

 
Même chose

Hab Spaß !
 
https://www.youtube.com/watch?v=BQJKQjXpGQA
 
https://www.youtube.com/watch?v=5KiC03_wVjc
 
Se faire pousser par un Transit alors qu'un roule en GSX-R, ca doit faire un drôle d'effet

https://www.youtube.com/watch?v=gEjk6yeRs1k
 
Et je ne retrouve pas le bout de l'épisode 5x5 où Clarkson rame des heures avant de passer sous les 10 minutes avec la Jag, et Schmitz fait 9:12 au premier essai

T'as pas les même en stfr des fois?

996 turbo c'est alléchant quand même

Bof, elle fait comme les milliers de bobonnes en RP, doubler par la droite sans cligno et en faisant des queues de poisson à tout va.    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Je suis.. Amoureux  

Elle a un sacré transit.
 

Vue tout à l'heure, 911T 2.4  
 

 

 

 

 

 

C'est bien normal.  
 

C'est nul!  

J'ai vu tout à l'heure un Cayman avec la grosse bande latérale "CAYMAN S   ". Pourquoi ça passe crème sur une GT3 vert pomme alors que ça fait AW sur un Gayman ?

HFR découvre Sabine  
 
Mais dans le genre je préfère Margot Laffite, avec un beau père de qualité. Imaginez les repas de famille "et là j'ay coupé devant en coupant le fromage, je suis monté sur le trottoir et j'ai failli sortir parce que la pisse était encore verte"

 
Elle est plus mignonne surtout

Quand on s'appelle "Margot" et Lafitte, on a (focément) + de bouteille  

Château l'artiste.  
²

Quelle couleur le Gayman ?

Blanc.

Perso ça me plaît bien mais je suis peut-être pas totalement objectif

Parce que sur la GT3, tout est vulgos mais performant, les bandes sont ton sur ton un peu comme une pute en bas résilles et string léopard.
Le Gayman, ça fait petite secrétaire qui met des bas résilles mais s'effarouchera à la première main au panier.

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Y'a de ça, ouais    
 

Là c'est pas vilain, celui que j'ai vu était comme ça. En vrai ça fait un peu to much, mais bon, goûts, couleurs, tout ça  :
 

 
 

Bin t'as déjà de la chance d'en avoir des comme ça, ici la seule pensée pourrait suffire à ce qu'elles portent plainte ces salopes.  

Mais là because race car, c'est la version R.  
Comme pour le Boxster Spyder, ça fait perdre du poids et gagner des chevaux.