Reprise du message précédent :

fiat dino coupé

je préfère de loin la dino  

enfin de près aussi

enfin je me comprends quoi
 

J'ai une limousine si tu veux

Jolie Capri.

J'ai eu une Ford Puma (1.7l, 125ch, moteur Yamaha ). Ma première voiture avant la 944 turbo  

en arrière plan ? je vois pas ?

Et ?...
 
Tu confirmes ?
 
Voiture "sympa", non ?
Surtout en 125 cv
(me semble il y avait une version 90 cv, aussi, de mémoire)
Look sympa aussi.
 
Et prix "Ford" !    

 
Oui, très sympa en 125ch. Il existe aussi un 1.6l de 100ch et un 1.4 de 90ch, que je n'ai pas essayés.
 
Mais bon on est un peu HS là.  

Hum... un chevelu à casquette sur une photo de Larry Chen, ce serait une 911 de Magnus Walker que ça m'étonnerait pas.
 
Du coup du bleu pour Manta :  
 

Y a la même bleue dans le Nord

C'est pour compenser le bleu qu'il manque à leur décor.

Bonjour à tous,
 
Besoin d'un petit conseil.  
 
Je souhaite débuter dans l'univers Porsche et envisage l'achat d'un Cayman S 3.4l de 2006 boîte meca, origine France. 3 propriétaires dont 1 qui a dû faire 1000kms avec, dixit le vendeur.
90 000 kms.
 
La voiture est nickel (intérieur et carroserie), factures d'entretien depuis la 1ère MEC, aucun accident. Elle est stationnée en garage fermé. Au niveau des réparations :
- Pompe à eau faite en août 2013.
- Plaquettes de frein vont être changées par le vendeur.
 
Aussi je suis bien motivé à lui prendre, seulement je voudrais savoir précisément les points que je dois impérativement checker avant de conclure la transaction.
 
Any help ?

Chercher "casse moteur cayman" dans google
Avant 2008 c'est chaud quand même, ça arrive plus ou moins tard, mais perso je fini par croire qu'elle y passeront toutes.
En tout cas j'ai renoncé de mon coté, j'attends une génération ou un beau Z4M.

edit :
sexe : femme & "je suis bien motivé"... Ttttt

C'est encourageant.

Chin jo ta réflexion me fait penser aux mecs qui attendent tout le temps la sortie des prochains CPUs & GPUs pour au final ne jamais rien acheter

D'autres avis ?

Essai de filtrer le topal la question à été poser pas mal de fois et manta en a un, il a souvent donné son avis et fait des retours pour de futurs acheteurs

Merci !

Filtre surtout les posts de chin jo, ça te permettra de retrouver les pages des discussions sur les problèmes de casse et les points à voir en occase.

 
Il y a peut être de ça. D'un autre coté t'es plus conseilleur que payeur, là.
Un échange moteur à plus de 15 plaques c'est pas tout à fait un CPU ou autre similaire.
Aujourd'hui tu prendrais un moteur BM 2.0 diesout d'avant 2008 ? Ben là c'est pareil. Mauvaise conception.
Je rigolais de lire un avis similaire au tiens sur un autre forum, le gars roulait confiant avec sa voiture.
Deux ans après... dans son cul. Il avait le mérite de le reconnaitre et de changer de position.
Si tu me files l'argent pour la réparation éventuelle, je prends le risque
 
Sinon Manta a un des premiers Cayman phase2 2.9 265 à priori sans soucis spécifiques.
Et plus généralement la voiture en elle même est très sympa, perso j'ai aussi bien aimé mes essais de S295.

Je veux bien comprendre que ce genre d'achat rende indécis.

Meuh non, surtout quand on sait que la casse est favorisée par les longues immobilisations, et que le dernier proprio n'a fait que 1000km.

il n'a pas dit ça  

Ah oui, pardon, c'est pas le dernier, c’est un des trois.

ce qui ne change pas grand chose au fond du problème

Putain je sais pas quoi faire maintenant.

In before fais comme Chin Jo achète une Miata.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

On a jamais ce genre de chiffre.
 
Porsche reconnaît pas le problème.

Ou fais comme Manta et achète une ...

 
Phase 2

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Sur le fameux THP qui a équipé notamment la Mini Cooper S qui a eu des casses de blocs en pagaille (problème archi connu dans les magazines auto, sur les forum etc) le problème n'a jamais été reconnu par le constructeur, on a pas de chiffre et pourtant Dieu sait qu'il y en a eu des problèmes

Idem pour les casses de blocs avérées de la 996.

Je dirais 6 à 8 % de casses litigieuses au vu de mes lectures.
Mais chiffre en augmentation constante et c'est déjà une question qui se posera a la revente je pense.
Donc c'est déjà une question pénalisante je trouve... et c'est indigne de cette gamme de voitures.

 
Et S
 
Donc finalement une voiture complètement autre que celle de Manta.

Bon ok merci pour vos retours. sur les problèmes de casse moteur.
 
A part ça, quels sont les points à vérifier scrupuleusement avant achat ?