Reprise du message précédent :

Ptain l'edit

Sauf qu'il faut compter un bon 5000€ pour avoir un V8 302ci un poil boosté, l'argent on ne le chie pas malheureusement, et puis 250cv pour se faire à la bestiole, c'est déjà bien, ça ne pèse qu'une tonne, il faut s'en souvenir.

Sans parler du remplacement des supports moteur, changement de boite, du pont arrière pour passer aux freins à disques.. Bref.

Quand tu dis "on", tu parles de tes parents, ou bien t'as mis au moins 1 euro pour pouvoir t'intégrer dans le progeay ?

Ha, mais clairement que c'est de mon père que je parle. Juste que je parle en "on", car il ne fait que raquer, c'est moi qui me renseigne et commande toutes les pièces, vu qu'il ne bite pas un mot de néerlandais ou d'anglais!

Pour continuer dans votre HS, voici une belle Kirkham (elle remplace une Turbo 3.6, donc ca reste dans le sujet du topic )
 
 

C'est celle de Desmo, elle est sublime!

C'est le créateur du site www.cobraclubfrance.com , il a rédigé la plupart des articles, qui sont vraiment bien fait!

100k$ environ à l'achat aux US, compte 2000-3000€ d'homologation et pareil pour le rapatriement en Belgique. C'est pas encore exagéré pour le niveau de finition je trouve.

 
La suite : http://speedhunters.com/archive/20 [...] rsche.aspx

30 secondes à côté de la RSR valent une heure dans les allées de la collection Schlumpf

Bon le printemps arrive mais il en était question sur le topic y'a pas si longtemps alors...    
 

 
http://www.sport-prestige.com/2646 [...] s-e63-amg/

   
 

 

 
http://www.sport-prestige.com/2645 [...] 1-spyshot/

Oui, et avec la poupe sous cet angle la ressemblance ne s'arrête pas qu'aux sorties.

Ho putain, je vais peut etre avoir l'espace d'une journée une 944 Turbo pour un rally touristique.  

le Tour Auto ?

Non, non.
 
C'est une balade organisée par un ami d'un ami de mes parents, ils y vont à deux Cobra, une Porsche 88' (désolé je sais pas dire le modèle, je n'y connais pas grand chose en Porsche), et une Megabusa. Et mon père m'a gentiment proposé d'essayer de convaincre le proprio de l'autre Cobra de me preter sa Porsche histoire que je puisse venir avec eux.
 
Bon ça reste du domaine du reve pour l'instant, mais je pense que j'ai mes chances.

Bon ben l'attente fut bref, coup de fil du mec en question, il vient demander de l'aide à mon père pour le remorquer, son turbo a pété en rentrant de son boulot.

Fallait pas le dire ici, tu t'es porté la poisse

Vous pensez quoi de la nouvelle boxter s?
J'ai vu une vidéo d'un possesseur de 911 qui disait que pour lui c'était la porsche la plus fun qu'il ait pu conduire?
D'ailleurs vous connaissez des sites qui donnent des infos sur le coût d'entretien d'un tel véhicule?
Comparé à un véhicule standard essence (type berline classique genre merco classe c) ça décôte dans les mêmes proportions?

Surtout que je comptais t'inviter à prendre la place de passager, étant donné que je ne comptais pas faire la route seule, et que ma copine n'aime pas spécialement les voitures.

Il me semblait bien que le turbo faisait un drole de bruit la dernière fois que je suis monté dedans.

 
t'as pas essayé de ranger ton engin dans le turbo j'espère ?  

 
Ca dure 5 jours le Tour Auto et vu le prix de l'inscription, en général le mec qui prend place dans la voiture, même en copilote, il paye aussi
 
/encore mal au cul

Pour Auto-Moto (ok ok, je sais, auto-moto c'est de la merde), c'est simplement la meilleure Porsche de série jamais produite. Pas sur si ils étaient sérieux ou si c'était du troll.
De toutes façon quand je vois cet intérieur trop chiadé, ca me fait pas envie, je prefère les trucs bien roots

 
t'es inscrits et ils ont déjà encaissé ?
 
j'ai la moitié de la famille qui fait ça en commissaire depuis au moins 10 ans    
 
c'est pas vraiment courtpaille et hotel F1...

Tu le refait cette année le tour Auto Sly ?

Un essai sympa de la 911.  
En plus c'est dans le Morvan.  
 
http://www.sport-prestige.com/2647 [...] era-pdk/3/
 

 

Par contre leur conclusion entre Carrera et Carrera S, faut voir si le client potentiel veut acheter l'auto ou l'image.    

 
 
y en a qui prennent le GPS encore à ce prix là ?    
 
 
(à part les salauds de riches )

Non, je l'ai fait l'année passée en partageant le volant moitié moitié, c'était sympa, mais je trouve justement que c'est trop "luxe" et pas assez "sport" et qu'à ce prix là ça fait un peu chier quelque part
 

Non non, le Rallye du Portugal Historique donne envie de le refaire, le Tour Auto, à moins d'avoir de l'argent à flot, ça n'apporte pas ce que ça coûte pour moi, c'est une vitrine

+1 pour la vitrine.  

 
le Tour Auto c'est un truc totalement à part    
de ce que j'ai toujours entendu de la part de mes cousins et de mon oncles, c'est pas un rallye, c'est une tournée des hôtels et des restos avec de temps à autres, une spéciale ou une épreuve de régularité

Vous oubliez les passages obligatoires devant les Optic 2000 pour les participants  

Ferdinand Alexander Porsche est décédé ...
 
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] t-mort.php
 

Ca fait pas 60 ans qu'il est mort ?

Le Figaro a bien plus que 60 ans de retard