Reprise du message précédent :

v'là le bordel ouais. Comme une fois où tous les feux s'étaient éteints dans la zone autour d'M6 avec les 4 flux qui se bloquaient les uns les autres. Une des rares fois où j'ai éteint le moteur pendant 5 mn.

Oui, jusqu'à Juin dernier les rares fois où je suis allé au travail à Montreuil, je voyais le bordel et j'ai failli me faire avoir une ou deux fois avec la chicane avec Jean Michel utilitaire ou Jean Michel cadresupensuvde4tonnes qui ne sont pas foutus de suivre une ligne. Plus les rétrécissements qui changent. Mais comme ça fait deux mois que je ne suis pas repassé par là...

 
Je ne pense pas que ça soit prévu dans le code de la route.
 

 
La question est surtout : est-ce qu'une Harley existe avec un échappement d'origine ? (et sans que le motard fasse vroum vroum n'importe quand)

Oui, j'en ai déjà croisé quelques uns.  
Ou alors les 750 indiennes qui ont tenté de faire une sorte d'entrée de gamme et qui n'ont pas duré longtemps.

Need help
Je vais transporter sur le scoot 2 mineurs (8ans et 12ans) pour des trajets citadins 10-20min environs. (Chaq'un son tour)
Je suis preneur de vos conseils
Cote EPI, il faut mieux un cax enfant ? Ou adulte taille petite?
Le bon sens dit qu'il faut être full equipé. Vu les distances et la complexité de la gestion d'une tenue full, qu'est obligatoire ? Qu'est conseillé ?

Dorsale, casque & gants?

Casque gants chaussures d'obligatoires

En parlant de casque, je suis tombé sur un motard qui avait ce genre de casque :
 

 
Une sorte de vieux intégral mais sans visière...
 
C'est quoi le projet de prendre un intégral sans visière    
 
Quand on regarde tous les styles de casques possibles que ce soit intégral/jet/modulable/trial etc, qu'est ce qui fait qu'un casque soit homologué pour la pratique de la moto ?
 
Merci !

C'est pour le style rétro, c'est censé être porté avec un masque par dessus comme en tout-terrain

Bah ce qui fait qu'un casque est homologué, c'est qu'il a passé les tests d'homologation
Et donc qu'il respecte le cahier des charges de la norme ECE 22-05.

Si je compile ça donne casque, gants, blouse, chaussures  

Le pantalon aussi en fait....
Dans la vraie vie casque et gants

On arrive a la combade full cuir pour 4 arrêts de tromé

Ben prends le métro alors. Perso, je suis full équipé pour aller à mon boulot qui est à 10 minutes de la maison. Il me faut autant de temps pour m'équiper que j'ai de route

Sachant que c'est c'est sur ces trajets et à ces horaires-là que t'as le plus de chances de te faire tartiner bêtement par une caisse suite au mode "pilote automatique" qu'on adopte dans les routines quotidiennes, c'est pas si idiot.
 
Mais oui ça fait chier, surtout le pantalon quand t'as pas de vrai vestiaire au taf

Obligatoire? Casque, gants, chaussures montantes et "tenue" adapté a la pratique motocycliste.
Conseillé? Casque, gants, dorsale/airbag, bottes moto montantes, pantalon/veste coqué moto.
 
Meme pour aller laver la moto a 3km de ville, j'ai l'ensemble avec l'airbag. Mais chacun mets le curseur ou il pense bon

Si le sous-entendu de obligatoire c'est "légalement", alors casque et gants.
Mais sinon tout comme les autres

Je parlais des passagers enfants sur un povscoot
Y'a t'il d'autres qui transportent des mineurs a l'ecole / activités sur un 2RM?

Ben ils n'ont pas plus de carrosserie que toi. Donc full équipés, ça me semble normal.

Cas a dire qu'on les transporte pas comme on transporte des  lapins a priori et autant leur donner le bon exemple et les bonnes habitudes tant qu'à faire , même si dans l'équation y'a un scoot

 
 
Alors je ne connaissais pas cette fameuse norme mais au final je suis surpris qu'un casque ne doit pas protéger le menton pour être homologué c'était ça ma source de questionnement.

La norme distingue les casques intégraux des casques jet, avec des contraintes différentes en terme de protection de la machoire du coup

D'ailleurs la plupart des modulables ne sont homologués que comme des intégraux et tu ne dois donc en théorie pas rouler avec quand ils sont ouverts. A l'inverse tu as des jet avec une petite mentonnière qui ne sont pas homologués comme des intégraux. Et quelques rares modulables qui ont les deux homologations comme le shark evoline

La distinction se retrouve sur l'étiquette présente sur la jugulaire : s'il y a un J c'est un Jet, s'il y a un P c'est un intégral, et JP c'est homologué dans les deux utilisations

L'idée derrière ca c'est qu'on impose le casque pour sauver des vies donc on protège obligatoirement le crane, mais que le reste est laissé à l'appréciation de l'utilisateur...

La dorsale ça me semble vital.

Oui. Mais les blousons ont des dorsales,  et un plus coudes, épaules et protection intempéries. Du coup la ...je ne sais pas trop

Une fois j'ai transporté le chien, il avait ni casque ni gant

Perso c'est casque gants et blouson dorsale en ville

J’ai tendance à penser que en ville (paris, 30km/h, en journée) l’anti abrasion est moins important que l’antichoc, en raison de la vitesse limitée.
 
Et puis ça dépend aussi franchement de si il aime ses enfants.
 

Cruauté animale !    
 
Les vegans vont te tomber dessus frer  
 
Tu souhaites la souffrance d'une bête, sans cœur !

J'ai pas compris. Tu vas te faire chier à en emmener un puis l'autre ? Tu vas y passer 1h de trajet. Est-ce que leurs destinations sont opposées ou plutôt proches ?
 
Tu peux pas considérer l'option vélo ou trottinette (non électrique) ? Paris c'est devenu plutôt safe pour les cycles vu les kilomètres de piste cyclable qui ont été aménagés.
 
Parce qu'on voit bien que t'as pas envie de les équiper hormis un cax. Or ça me paraît indispensable. Tu t'en voudras toute ta vie si tu te fais sodoculer par un SUV à un feu rouge et que le gamin était mal équipé.
 
En plus comme tu vas emmener 1 gosse à la fois, l'autre sera parfaitement intègre, ce serait une situation vraiment tragique.

Occasionnellement il faut déposer un la, l'autre ailleurs. Si on va a 3 ou plus quelquepart on prend la caisse ou les TEC.

Effectivement le velo est plus sain...mais pas de plus pratique (car il faut que j'aille au taff après )

J'ai acheté un cax 140€ un scorpion haut de gamme modulable ultrabradé. Un nolan plus leger intégral couté 200€ min.
J'ai fait du overkill, en même temps le prix ..
Et j'ai acheté une paire des gants.
Pour le blouson (car il faut un) on cherche encore, un truc a metre par dessus...

Merci pour vos avis   ça m'aide voir mieux

T'achètes pour le plus grand et tu équipes le plus petit avec  avec un peu de chance ils ont pas une grosse différence de taille au pire tu rembourres un peu pour le plus petit

Je préférè perdre du temps à Paris intra-muros (et même ailleurs en général) que prendre la moto si ce n'est pas pour me balader.En pleine été comme beaucoup ici, c'est cuir, pantalon, dorsale, botte et intégral.
 
 
1) Est-ce que ce sont tes enfants ?2) Est-ce que tu y tiens ?
(note que 1 et 2 ne sont pas dépendant)

  Fini ce putain de daily de merde jusqu'à Velizy !    

ah t'allais sur vélizy toi aussi ?

yes, chez Martin B  

ahah moi aussi
j'ai hâte de plus avoir ce putain de trajet à faire

C'est bien le col de la 118
Quand ça roule

 
à l'IT-RES, j'en pouvais plus de cette boite de merde.
 
C'est quoi ta meule deja ?

it-res tu m'étonnes
moi ça va, DRF c'est cool, mais j'y ferais pas de vieux os non plus
 
une street triple bleue  

J'ai passé quelques mois à l'it de rcbt tiens  

 
Tout le monde me dit ça.
 
pas fait gaffe à une street bleue

Jamais vue non plus
Tu te gares peut-être au sous-sol ?

Parking extérieur sur la gauche du batiment pour moi (gauche quand on fait face à l'entrée)