Reprise du message précédent :
ca dépend auquel tu t'es arrêté  

celui avec abo là, je sais plus la marque

Pas vraiment, y a juste un troisième fabricant qui utilise le boîtier in&motion  
 
Sinon y a toujours les mêmes autonomes (ixon et furygan pour les PD2POVR ; dainese et alpinestar pour les riches)
 
Et plus ou moins les mêmes à câble (Helite etc)

Ok, rien de nouveau sous le soleil donc.
 
autant, ceux à boîtier in&motion ça me dit rien, devoir me taper un abonnement en plus du prix d'achat, niet!
mais du coup, un à cable, pourquoi pas ?
C'est le quel celui qui fait l'unanimité sur moants dans les gilets ?

Ben tu paies oneshot & c'est bon.

Ils se sont vraiment foirés sur la communication, c'est fou Tu peux acheter cash le boitier si tu veux!
Les commentaires sur la vidéo du gilet Klim (donc in&m) sur revzilla soit bien violents par rapport à ca, alors que c'est bien expliqué dans la vidéo pourtant...

Et sinon si y'a un nouveau chez les autonomes, les Helite e-Turtle et e-gp air.
Fonctionne en mode 100% autonome ou autonome + capteur de fourche pour améliorer la détection des chocs avants... les perfs restent moins bonne sur les autres autonomes, sur le papier.

mais je suis au courant qu'on peut acheter en oneshot aussi, mais c'est foireux comme com, tu paies tant mais tu paies aussi tout les mois ou tu paies x2, mais quoi la baise
 
je vais regardr ces autres autonomes

Chacun verra midi à sa porte
 
L'avantage de l'autonome c'est d'être sous le blouson donc invisible
 
L'intérêt de in&motion par rapport à dainese/a*, c'est que l'abonnement est en réalité une sorte de financement, avec quelques services en retour (remplacement express du boîtier en cas de panne, mises à jour qui optimiseraient les détections de chute). Mais l'achat cash est possible aussi  
 
Au lieu de claquer immédiatement 1200€ dans un gilet airbag + blouson compatible, la dépense se limite à 400€ (il y a souvent des promo sur ces airbags !) + 120€ d'abonnement pour la première année + éventuel coût du blouson pour ceux qui veulent Furygan.  
 
PS : Au bout de 3 ans, on peut arrêter l'abonnement avec une option d'achat à 99€. Le coût final dans ce scénario est donc le prix d'achat + 3x120€ + 99€. En gros il revient à 800 boules sur 3 ans
 
 
Parmi les mécaniques, il me semble que beaucoup ont le Helite Turtle

Ils auraient dû le mettre clairement comme une LOA sur le boitier, mais ca change rien au principe...

Ben non, le gilet vaut 700 ~ 800€, c'est tout. Au pire, tu as le droit à un crédit conso.

Qu'est-ce qui te fait dire ça ?

à choisir, entre le Helite Turtle2 et le E-Turtle, je pense que celui à cable l'emporte pour moi. Rien que pour le fait qu'il y a pas à le charger.

Un mélange de souvenirs erronés et de principes physiques
J'avais en tête que la détection était plus lente même avec le capteur sur la fourche, ce qui est faux : In&M annonce 33ms alors que Helite annonce "à partir de 31ms" avec le capteur sur la fourche, qui est censé diviser par 2 le temps de détection par rapport au mode autonome seul.
Helite communique également sur un "temps de gonflage" de 80ms, mais on ne sait pas trop si ca comprend la détection ou si c'est à rajouter en plus... Sachant que le turtle "classique" est donné pour 100ms, je dirais "à rajouter en plus" C'est logique, ca reste une cartouche de CO2 basique.
Alors que In&M annonce un gonflage en 17 à 22ms, soit une mise à disposition complète (détection+gonflage) en 55ms maximum, là aussi assez conforme à ce qu'on attend d'une cartouche pyrotechnique

On a déjà joué le débat mécanique/électronique plein de fois, prend le temps de poser les arguments avant d'être péremptoire

 
Parce que je suis une tête en l'air qui oubliera de le charger
et parce que ces derniers, je ne roule plus beaucoup, donc encore plus de chance de me retrouvé avec un capteur avec la batterie à plat le jour ou je veux sortir.

OK et donc mis en face de l'argument "un gilet autonome se déclenche beaucoup plus vite, et est le seul à pouvoir à peu près te garantir d'être protégé si tu te fais couper la route", tu maintiens ta position?
 
T'as le droit hein, mais c'est un argument fort

 
Helite revendique un volume de gonflage supérieur à la concurrence. A voir l'impact sur le temps de gonflage.
 
Le E-Turtle a ma préférence par rapport au In&Motion. Le bouton de démarrage se trouve sur le devant du gilet, ce qui facilite la vérification de la mise sous tension
 
J'envisage de l'utiliser en plus de ma veste airbag Helite à câble (par dessus, donc )

A quand le cintre-chargeur induction  

Le gros volume c'est bien, mais si c'est au détriment du temps de gonflage...
L'equipement.fr avait interviewé un biomécanicien qui disait que pour lui le mieux à faire c'était de protéger le plus vite possible les zones les plus critiques, sans chercher à vouloir trop en faire. C'est la stratégie revendiquée par in&m aussi

Charger sans sortir le boitier, ça serait bien. Ils veulent peut-être pas des mongoles qui chargeraient en roulant avec un gros power bank cela dit.

+1 et +1
 
Sinon je me dis qu'il suffirait de mettre 2 cartouches et 2 "boudins" gonflables séparés 2x plus gros pour avoir à la fois un gonflage rapide et un plus gros volume
 

Intuitivement, je me dis qu'un airbag de 15L qui est gonflé à 66%, protège quasiment autant qu'un airbag de 10L gonflé à 100% (en supposant un gonflage uniforme)

De ce que j'en ai retenu c'est pas le cas, la pression de gonflage est cruciale dans l'efficacité de la protection... faudrait que je retrouve l'article sur archive.org ou que je demande à ptilu

 
C'est sur c'est sur, j'avais pas cet élément.
les batteries à charger son mon seul argument contre.
et c'est quand même pas mal de pas avoi à s'attacher à la bécane.

en tout cas avec un high-side en bonne et due forme, retombage bien fort sur le bitume et le helite qui a tout le temps de se gonfler, je me suis relevé avec absolument rien.
 
ça reste un indispensable même un cheap d'occaz si on a pas le moyens quoi

Faut quand même se rappeler que la batterie tient 20-25h et que t'es alerté quand t'arrives à 30% de charge, donc en théorie c'est gérable.
 
 
... mais je me suis déjà fait avoir 2 ou 3 fois en 2 ans

N'importe quel airbag c'est mieux que pas d'airbag

Et pour aller avec, l'armoire avec portant connecté Bluetooth Wifi 4G avec Anker intégré et wallbox 40A

Je ne pensais pas susciter autant d'émotion avec les airbags

Personnellement, j'ai opté pour le gilet autonome Klim qui utilise la solution In&Motion.
Réduction sur le forfait avec la Mutuelle des Motards.
Pas convaincu par les solutions par câble, j'ai plusieurs véhicules, et quitte à choisir, je préfère prendre 30s pour mettre/enlever un gilet plutôt que de brancher un câble/débrancher un câble.

Mes blousons et vestes ne sont pas trop près du corps, hormis une veste d'été avec laquelle ça ne devrait pas passer ... Peut-être mettre le gilet par dessus, mais je perdrai l'effet ventilé du mesh. Bref, on verra bien

Et j'ai été assez convaincu par le système de mises à jour du boitier In&Motion, je trouve l'idée séduisante d'avoir un produit toujours up-to-date.
Financièrement, on verra au bout de 3 ans pour le rachat du boitier ... En espérant qu'ils sortent une nouvelle box, elle sera du coup offerte en leasing

Quand je fais le compte du prix des équipements pour se balader en deux-roues, c'est à pleurer ...

Le seul cas où ca ne passe pas c'est pour les combinaisons 1 sur-mesure très près du corps et sans soufflets d'aisance adaptés, ton blouson ne devrait pas poser de problème
Par contre il ne faut pas porter le gilet par dessus, il n'est pas prévu pour résister à l'abrasion!

C’est ce que j’avais finalement constaté.
Que ça soit le gros kwouir fury pour l’hiver ou le perforé rassingue pré du kor, les deux ont un espace de 4/6cm possible entre le corps et le blouson.
 
Visuellement le a* a l’air d’aller chercher bien les épaules, mais les cuirs sont souvent renforcé sur ce point. Mais dans les pubs ça rend bien    
 
J’espère que ma femme est assez inquiète pour moi quand je fais de la moto pour m’en offrir un à Noël.

 
Jle croise tous les jours, enfin plus là, il boit sa petite bière à làentrée du bois de Vincennes

Je l'ai souvent vu dans ce coin aussi

Le mieux c'est pas d'avoir d'accident. C'est mieux que l'airbag

C'est bô
https://www.motoservices.com/essai- [...] T-2020.htm

Ou alors avoir l'airbag toujours gonflé, comme ça tu peux avoir un accident c'est pas grave
 

clairement, d'ailleurs vu que j'applique scrupuleusement ce principe j'ai aussi arrêté de porter un casque

T'as pas froid ?

non j'ai plein de cheveux et de poils sur la gueule

Et je met un masque bien sûr, dans le réspé des gestes barrières

Moi je met un casque et des fringues moto pour le froid et pour impressionner les minettes

Bof, pour ma part je m'en bats littéralement les  
 
Voire même, je vois ce concept d'un mauvais œil.
 
En effet, c'est inquiétant de mon point de vue, qu'il y ait des mises à jour tous les 4 mois. Je me rassure en me disant qu'ils peaufinent et améliorent la détection, mais plane le doute de "correction de bugs" (c'est une spécialité chez les informaticiens, de corriger des bugs).
 
D'ailleurs, la seule mise à jour que j'ai faite a totalement foiré. L'appli ne semble pas au point au moment de lancer la MàJ. Mon boîtier s'est vautré (clignotement chelou), mon appli a crashé. Ça ma pris 2h à coup de redémarrages successifs du boîtier, du malinphone, et de la box shosh  

y'a pas besoin du téléphone pour les maj