Reprise du message précédent :
Pourquoi vous renvoyez tous vos gilets?

 
Le gilet c’est pour rajout de soufflets pour utilisation piste avec toutes les combis.
Mon boîtier , le connecteur pour la recharge était défectueux.
Leur sav est impressionnant de rapidité  

 
+2 tailles de combi.
problème d'activation du mode piste au Mans (impossible).
batterie à gérer.
 
Je suis repassé sur du câble.
Je sais pas pour les autres  

C'est pas les Fatals Picards ça, c'est les autres. Je me rappelle plus qui.

Cad? Taille plus adaptée? Il est relativement élastique en fait.
 
C'est vrai que la recharge c'est casse pied dans le sens où il faut retirer le boitier à chaque fois, ils auraient du laisser une prise usb en façade. Je devrais en prendre un pour ma femme d'ailleurs.

La sortie moto qui se transforme en sortie voiture.
Tant que c'est pas le weekend de réouverture des salles de sport ça me va.

Didier Wampas - Manu Chao

 
Faut rentrer ~2cm tout autour de toi sous la combi + laisser 1 taille pour le gonflage sinon tu respires plus

Heu?

 
officieusement ca permettrait aussi de mieux tenir le coup après de nombreux déclenchements, vu que certains pistards en sont déjà à plus de 6 ou 7 sans le renvoyer

La règle de mesure exacte est là : https://medias.la-becanerie.com/rep [...] bag_fr.pdf
Et j'ai pas eu de problème alors que j'ai pas non plus changé de blouson pour prendre une taille au dessus  

Annulaÿ ou reportaÿ?

 
Reporté !
J ai déjà reçu mon boîtier gps et mon cuir donc dès que le gilet est revenu du sav, on pourra caler une date définitive

Ce matin, de retour au taf au bureau (youpi), force est de constater que ça circule encore pas trop mal, mais les points de contention habituels sont déjà de retour :  
le tunnel de la défense, l'avenue du général de Gaulle à Neuilly, pas aidée par tous les travaux de réfection des contre-allées, la jonction de l'A3 avec le périph...
Et les crétins en 4 cyl coup de gaz / spam appel de phares aussi  

Circulation pas aidée non plus par les dizaines de km de pistes cyclables qui ont popé pendant le confinement. Tous les axes non autoroutiers majeurs qui faisaient 2 ou 3 voies (ou+) en ont une de moins sur plus de 75% de leur parcours. Je chiale, y en a partout. Même sur le Pont de Neuilly, même sur les quais côté Boulogne. J’ai fait La Défense - N118 via D1 c’est un enfer

Vu la quantité de cyclistes dessus, tu chialerais peut être plus si ils étaient en voiture ou en moto/scooter sur ces autoroutes urbaines...

On n'en voit pas tant que ça comparé à ce qui a été mis en place des 2 côtés (btw un côté aurait pu suffire non ?) Quand j'en vois c'est principalement le dimanche matin, et ils sont en troupeau de 5 sur des vélos de course et vont aussi vite que les voitures.
 
C'est comme à certains endroits, je vais citer le Pont de Puteaux non loin de tout ça, où 1 trottoir a été dédié aux vélos/cycles, et le trottoir d'en face est pour les piétons. (Pour le coup je trouve ça plus malin que de supprimer une voie de circulation pour faire une bande cyclable). Et malgré ces aménagements on voit un maximum de vélos sur la route ou sur le trottoir qui ne leur est pas dédié.

Perso je pense vraiment que le vélo est la solution de déplacement la plus efficace en ville.

Là on entre dans la phase de transition donc forcément c'est un peu le bordel, mais on fois que tout sera organisé, ça sera beaucoup plus fluide !

 
qu'est-ce que j'aurais kiffé avoir une vraie voie protégée tout le long pour aller taffer
 
rien que le petit bout entre montrouge et bagneux c'est le paradis, ou en moins bucolique et aussi efficace t'as le long du t2/t3 chais plus comment ça s'appelle (mais kami maitrise le sujet )

Je suis d’accord mais comme tu dis c’est la transition qui est merdique au possible. Et puis la mise en place de toutes ces merdes est quand même assez mal géré (voir a saint Denis les espèces de demi sphères en béton pour empêcher les voitures de circuler et se garer => les merdiers ont été peints de la même couleur que les marquages au sol, du coup des teubé aveugles sur leur Smartphone ont fait des soleils en velib)

Les compteurs de pistes cyclables sont plus factuels que ta constatation.
On est en train de voir des pistes cyclables qui font passer plus de personnes que le boulevard à côté en heure de pointe pour les deux. Alors qu'on est encore en phase de transition.
Perso je vois pas pourquoi on piquerait 2m de large aux piétons plutôt qu'aux bagnoles qui ont dans le cas du pont de Puteaux 2x 3 voies. 2 fois 3 voies bordel !

Je comprends pas, les gens sont en vélo de course par pelotons de 5 sur des velibs en regardant leur smartphone ?

 
c'est ça surtout qui est désolant surtout

+ les feux rouges grillés, la circulation au millieu d'une rue à double sens cyclable au lieu de bien serrer à droite...bref, je pour le développement du vélo en ville mais faudrait mieux réguler tout cela, on est en encore en phase d'alpha test.

Moi aussi, ça rend la ville plus agréable, pollue pas et permet de faire un peu de cardio, mais faut vraiment éduquer les cyclistes qui donnent l'impression d'être dans l'âge bête et refuser catégoriquement tout aménagement et règles.
 
ça fait 15 jours que je me suis mis au vélo, je m'en rends compte bien plus qu'avant.
après ça, c'est vraiment génial le vélo, j'aurais du m'y mettre plus tôt.

 
#ouiméléciclyss

Est-ce qu'en moto tu roules en frôlant les voitures qui sont garées ?
En vélo je ne le fait jamais, pas envie de me prendre une porte. Et c'est légal. En sens de circulation ou en contre sens cyclable.
Tant pis si des personnes pressées vont perdre 3 secondes.

A mon avis, la question ne se pose pas en ces termes car les voies prises à contre sens ne sont pas très larges donc oui il faut bien se tenir à droite sinon il y a collision frontale. C'est pas le temps perdu que l'anarchie que cela crée.
 

Je suis en train de dire oui au vélo en ville et tu réponds par un hashtag qui suggère que je rage contre les cyclistes, ce qui n'est pas le cas.

Sur les voies qui ne sont pas larges, c'est souvent des voies uniques en sens unique avec contre sens cyclable, limités à 30km/h.
De mon expérience, on a le temps de voir venir le véhicule, de se serrer chacun de son coté en ralentissant, et de reprendre le fil normal de notre circulation.

Alors le ton de ton message (tontontoooon) portait peut être à confusion, j'avais entendu un soupçon de rage comme Mister Dams

Non, je ne rage pas mais à mon avis, les contre sens cyclistes, dans des rues étroites c'est une mauvaise idée. Ceci d'autant plus qu'à la fin de la rue, ça génère pour la rue perpendiculaire un véhicule qui sort par la droite d'une rue à sens unique. Encore un danger de plus sur nos braves routes parisiennes.

Les priorités à droite sur contre sens cyclable, c'est toujours un peu chaud  

J’viens de me mettre au velo pour mes cours trajets aussi après le lobbying de Jokeur la dernière fois que je l’ai vu

Ah oui la piste qui est au milieu des 2 voies (entourés de verdure) sur Marx Dormoi ? Elle est vraiment pratique oui.
Et l'autre c'est les Maréchaux. Il ont refait les pistes des Maréchaux pour adoucir les angles au niveau des sortie de parking d'ailleurs.

 
ouais c'est ça. si j'avais un truc pareil sur 80% de mon daily ça serait même pas une question

C’est officiel, Anne Hidalgo "plutôt favorable" au stationnement payant des 2-roues à Paris

Mouai, donc si tu te gares dans une petite rue entre deux plots, tu paies comment? Bcp de motos sont sur des places qui n'en sont pas vraiment...sans pour autant gêner.

Quand je prends la question genre vraiment objectivement, je comprends pas pourquoi c'est pas déjà payant    
Ca prend environ 4 fois moins de place qu'une caisse mais ca prend quand même de la place
Bon par contre faudrait ca partout  

Et pourquoi marcher dans la rue c'est pas payant? Pourquoi les routes ne sont pas toutes payantes? Pourquoi stationner en bas de chez moi c'est gratuit?
 
Objectivement, je comprends pas pourquoi toutes les places payantes le sont et ne sont pas limitées dans le temps. In fine, si ça fait fuir des centres villes, les petits commerces vont en partir au profit d'Amaz0n ou Hubert mange.

L'espace publique est à tout le monde, et tout le monde peut utiliser les trottoirs.

Tout le monde n'a pas à stationner une voiture ou une moto, ça n'a donc pas à être forcément gratuit.
Tu rajoutes en bonus la pollution et le fait que Paris est une des villes les plus denses...

Et c'est la même chose pour les 2 roues motorisés.
Possédés en grande majorité par des cadres masculins, on va entendre de la raj vu que tous les journalistes et présentateurs sont en deux roues.

Le stationnement est déjà payant pour les 2-3 roues motorisés à Vincennes, ils en font pas un plat.

Y'a curieusement quasi personne dessus (pour passer très régulièrement devant avant le confinement sur mon chemin du boulot)

Tu décris la situation actuelle "marcher c'est gratuit" et "stationner dans certains endroits c'est payant". Ca n'explique pas la logique de la chose. Notamment, certains endroits proposent des stationnements gratuits. Il s'agit donc d'un choix arbitraire dans les zones à fort passage. Soit pour que les communes aient un plus gros budget, soit pour dissuader l'utilisation de la voiture. C'est tout à fait différent de "l'espace public est à tout le monde".  
 
D'ailleurs en parlant de gratuit et de public, ça me fait penser à ce texte de Rousseau
 

 
Pour ce qui est de ne pas en mourrir, ça m'est égal, je ne vais que très rarement à Paris en 2RM, au pire je paierai mon obole.  

Bah du coup moi je propose le stationnement payant pour les trottinettes et vélos alors. Ça prend de la place aussi.