Reprise du message précédent :
ça ressemble à quoi ta poire?
 
souvent sur le bloc filtre à mazout, t'a la fameuse pompe qui fait le vide. Et donc y'a une fameuse membre en dessous, qui se craquèle avec le temps et donc l'air entre dans le circuit, d'où tes problèmes.
 
Si c'est pas cette simple membrane, c'est mal barré

 
 
Voilà Mais il ne me semble pas qu'il y ait de fuite à ce niveau.

durit poreuse sinon

Quelle durite?

Celle qui amène le gasoil.

Bon merci à vous je vais voir ça.

Une prise d'air dans le circuit d'alimentation?
 
Ca peut vider le circuit?

ha m'en faut un aussi d'allume cigare sur ma 106, pour les fusible sur les mag d'electronique ils en vendent des fusibles en verre

c'est un cas d'école, on ne peut plus classique

Bonsoir,
 
Voilà aujourd'hui ma copine a tapé un trottoir sur notre 206 (heuresement plus toute jeune et pas acheté chère !).
 
En fait on sortait d'une bretelle d'autoroute, et on s'engageait sur un boulevard, le tout se faisant en courbe.
 
Il pleuvait pas mal, et il y avait de la buée sur les vitres... bref ma copine regarde son angle mort pour s'engager et continue de rouler (~30km/h)... en tournant. Bref, je l'ai vu arriver trop tard, à peine eu le temps de tourner le volant en hurlant "attention, trottoir ", qu'on a touché.
 
Le choc n'a pas été violent : l'angle entre la voiture et le trottoir devait être de 5 ou 10°, à 30 km/h, bref la voiture a bouger un peu et à glisser contre la bordure. En regardant, la roue n'a pas l'air d'avoir prit trop chère, par contre l'enjoliveur est bien rapé (pas grave)...
 
A votre avis, peut il y avoir un risque de dégat ? Je pense au parallélisme...
 
A priori on amène la voiture à un garage la semaine prochaine pour revision standart, on en profitera pour demander

 
Il y a un risque de dégat si ca a tapé, si ca a juste rapé non.
 
Mais pense a régler le probleme en plus des conséquences : laisse pas ta copine conduire, femme au volant, mort au tournant
 
evite de demander a la révision standard, c'est comme si tu lui tendais le tube de vaseline, il te répondra que t'as plié une jante et un triangle et qu'il faut tout changer

 
Je pense qu'il faut aussi changer le cardan et les rotules.    
 
Un passage au marbre est même conseillé.
 
Si tu va chez un concessionnaire tu devra même, je pense, acheté une voiture neuve.

Merci pour vos conseils
 
Ca a plus rapé que tapé, l'angle entre la voiture et le trottoir étant assez faible...
Je vais reprendre la voiture cette aprem, pour tester un peu plus

je vends une pompe à huile de mini, presque neuve !

Ha quand meme, elle a manger quoi pendant des années?
 
De l'huile de friture agrémenté de limaille de ferraille?

Mon père a aussi tapé un trottoir, mais fort, lui.
 
Essieu arrière, rotule arrière gauche, 2 jantes gauches, 2 enjoliveurs et 4 pneus à changer
 
Les jantes en tôle 14" c'est 28€ HT, ça va c'est pas la mort

 
J'ai fais qq tests en ligne droite, à 90, on tire pas spécialement plus d'un côté que de l'autre... ca dépend un peu de la route quoi
Sur une voiture de 130000 bornes je pense que c'est normal d'avoir une direction pas parfaite.
 
Les enjoliveurs en plastiques, je m'en fiche un peu, de toute façon il nous en maquait déjà un, bientot on en aura plus, et toutes les roues seront noires    
 

D'ailleurs pourquoi les constructeurs peignent en noir les jantes ? alors que sur certaines voiture, comme les twingo 1 phase 1, elles etaient grise, ça passait beaucoup mieux

pour laisser voir les enjoliveurs par dessus ?

D'ailleurs je déteste les enjoliveurs "façon jante alliage" qui laissent largement voir la jante en-dessous, c'est d'un moche. Heureusement Citroen ne fait pas ça.

je pense que les constructeurs sont pas fous, ce genre d'enjo-pas-beaux, on ne les voit qu'en seconde monte

La mienne est en jante tole noire, rien a foutre que ça fasse beau, je veux juste qu'elle roule

Jante tôle blanche powaaa  

les jantes toles noires ça fait pas beau, repeint en couleur grise claire, c déja nettement mieux ... mais ça se salit

 
Perso quand je conduis je suis dans ma voiture, pas a l'exterieur, donc qu'elle soit moche de l'exterieur, je m'en fou un peut, comme ça on me la cassera pas toute.

ah mais de toute façon, je pense comme toi, hein

Apres je comprend que certains prefferent un look aguicheur bien entendu

sans aller jusqu'à un truc agressif, tu peux aussi te sentir flatter de la longueur du capot , du regard des phares, de l'harmonie de la ligne, harmonie souvent mise en défaut par les enjoliveurs ... et les jantes noires

parce qu'entre le moment où t'es au volant et le moment où tu fais autre chose, ya bien un moment où tu sors ou tu rentres dans ta voiture, et donc tu la vois de l'exterieur et t'en fais le tour ... donc avoir une voiture dont tu aimes le look exterieur, c quand meme bien aussi

meme si, par exemple, j'adore la ligne exterieure de la C5 II, alors que je préfère largement l'intérieur de la laguna III (enfin celui de ma II ph2 est déja bien ), bien mieux pensé et bien moins vieillot

J'ai testé le changement d'ampoule de feu de position, sur une polo 9n3
 
Avec les histoires autour des megane 2, j'avais peur. Mais en fait, même de nuit, ça se change sans trop de problème.
 
Par contre je vais devoir allez pleurer chez VW pour avoir une ampoule gratuite, la voiture a à peine un mois (et 2500 km), donc je ne trouve pas ça trop normal que ça grille aussi vite.

J'ai une megane 2 justement, je met 2 minutes par ampoules... C'est meme plus facile que mon ancienne clio ou il y avait une espece d'epingle a la con qui etait ultra dure a mettre.

Pour ta polo tu es sur que ça n'etait pas un simple faux contact ?

L'ampoule était toute noire/bleu, et la neuve transparente.
 
De toute manière vu comment c'est foutu, c'est impossible qu'il y ait un faux contact, enfin du moins c'est difficile.
 
C'est une ampoule de ce type:
 

 
Quand j'ai sorti le support avec l'ampoule, j'ai vérifié, et ça ne marchait toujours pas. Tandis qu'avec la nouvelle, ça a marché tout de suite.

je crois avoir vu des shampoings chez nauroto & autre kékéstore, jamais essayé ... a voir...

le coup de fébrèze dans le siège je suis un peu dubitatif, essaye plustot les shampoings si t'as le courage (perso j'oserai pas, trop chiant à mettre et à enlever ! )

Bof bof, un gros coup d'aspirateur, du nettoyant tissus norauto (en mousse, ça s'essuie/se brosse, ça sèche, et on repasse un coup d'aspiro après), on aère bien, et ça sent déjà meilleur. Au passage je conseille le nettoyant tissu norautal, ça coûte 5€ et c'est pas mal du tout, ça désinfecte et on voit bien la diff de teinte entre ce qui est propre et ce qui est sale    
Je l'ai utilisé pour ma moquette et les tapis de sol.  
Après en nettoyant au grand air, avec un truc pour nettoyer les plastiques et tout ce qui peut être sale, normalement, on n'a plus d'odeur  

 
ça marche a la perfection pourtant
 
Sinon extracteur pour moquette loué chez un pressing.

30 a 40€ la journée, mais l'efficacité est redoutable, ça injecte du shampoing et ça reaspire aussitot le mélange, et la couleur réaspiré en dit long sur la propreté de siege voiture