Reprise du message précédent :
Bon pour notre Yaris Toyota voudrait bien jeter un œil dessus mais la dépanneuse serait pour nous et l'assurance ne prend en charge qu'à 50km du domicile.
Ça coûte combien moins d'une dizaine de bornes en dépanneuse ?

 

 

 
 
Voilà avec ça tu devrais trouver ton filtre.

 
Ta batterie est tres faible et n'entraine pas suffisament rapidement le moteur, pour commencer.
 
Ensuite, le bruit du moteur est vachement irrégulier ... genre 3 cylindres qui compressent et pas le 4ieme.
 

 
c'est une ford escrotte de 92, le carbu est sous le filtre a air
 
j'en ai eu une aussi, si tu as pas de filtre a essence, ton carbu est sans doute bouché, faudrait le démonter et le nettoyer.

Je ne sais pas quoi prendre comme pneus pour ma Safrane (195 - R15)
 
Pirelli (P6000, P7), Bridgestone, Goodyear (Excellence), Yokohama (C-Drive) , tous dans les 80 euros sur pneus-online.fr ?

j'ai des P7 et j'en suis très content ... (même dimensions)

très bonne tenue de route sur sec ... bon sur mouillé ...
longévité sympa pour l'instant ... j'ai fait 30000km avec ... et l'avant est loin d'être sur les répères ... (doit pouvoir faire encore 10-15 000 km)
pourtant ils sont montés sur une voiture qui a une tendance à bouffer des pneus (golf V) ... bon je fais aussi pas mal de voie express / autoroute (70% de mon kilométrage) ...

par contre, sont un peu plus bruyant ... que ce que j'avais avant ... (me rappelle plus ce que c'était) ...
bref, prochaine monte, je reste sur des P7

euh quoique, tu préfères peut-être des pneus qui glissent ?
pour aller voir si l'herbe est verte entre les pieds de vigne ?
 
 

GAS n'a pas besoin de tourner ni meme d'avoir de pneu lisse pour quitter la route en derapage incontrolé

Même ici !!!  

En ce moment les Bridgestone ont le vent en poupe.

une safrane  

violette

Si ça peut t'aider je viens d'acheter des Fulda Excelero, ce sont les meilleurs que j'aie jamais eu, et pourtant j'ai eu des Conti Sport Contact 2

photo required

Je note Mais je veux pas non plus du très tendre à changer tous les 15000

C'est un violet discret et classe

rah mais la dessus des michelins energy ca suffit
 
voir du norauto 1er prix
 

140CV pour 1,5t, faut que ça tienne en courbe

Bridgestone ER300  
par contre si t'arrives a chopper des RE720 fonce!

Je note aussi

Bridgestone ou P7.

plus cher qu'une barre de remorquage a feu vert ou norauto

C'est sportif le RE720, ça ne sera jamais disponible dans les dimensions de routière d'une Safrane. D'autre part ça serait idiot, ça s'use beaucoup plus vite du fait de la gomme tendre.

Oui enfin une barre de remorquage + une autre bagnole pour remorquer c'est pas rentable    
 
J'ai demandé au garage en bas, il devrait y en avoir pour ~70€. Suite au prochain épisode donc.

une barre de remorquage et un pote

Oui ben j'ai pas de pote  
 
 

J'ai édité mais t'es trop rapide.

tu me rassures
bon collegue sinon ?

Boonjour
Je dois changer mes silent bloc de barres stabilisatrices.
Vous pensez que je puiss le faire tout seul?, avec des outils et un trottoire
 
Clio 1 Ph  III

 
Nan

Mouais, mais si j'utilise le crique, pour soulager la barre?

Pour savoir

 
aucune chance
 
 
Pour la yaris, je dirais de bien garder toutes les factures, s'il y a casse d'autre chose que la roue libre du démarreur, demander une prise en compte totale par toyota.Ce qui veut dire l'amener chez un garage toyota ...

drapal

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Tout à fait Thierry !    
 
Ce midi un collègue (bon mécano) est venu jeter un oeil, et après pas mal de bidouillages et de tentatives de démarrage, la batterie devenait vraiment naze. Il a alors appelé un copain à lui, on a branché des câbles de démarrage, et zou, au quart de tour !!!    Et le copain était même étonné de voir que le moteur ronronnait si bien   .
 
Bref, j'ai pu démarrer, je devais faire 1h de route pour le boulot l'après-midi, ça s'est passé sans pb, et après 1h d'arrêt, j'ai pu redémarrer au poil   .
 
On m'a dit que ma batterie n'était pas assez puissante (45 A), mais bon, elle a toujours bien fonctionné, là je pense qu'elle commence à se faire vieille (4 ans), et surtout que l'année dernière elle est tombée 3 fois complétement à plat à cause de phares oubliés, alors ça aide pas   . Bref, je vais vérifier demain si l'alternateur fonctionne bien ou pas, mais dans tous les cas ça me ferait mal de racheter une batterie alors que je me débarrasse de la caisse dans 3 mois !
 
En tout cas merci pour vos conseils, et merci pour le diagnostique à l'oreille Sam Vimaire, bien joué !  
 
 
Edit : et à propos du filtre à essence, le mec de tout à l'heure m'a bien confirmé qu'il n'était pas sous le carbu ni dans les environs, donc je crois vraiment qu'il n'y en a pas, un point c'est tout !    (Escort de 91)

Bon en faite on peut le faire tout seul
Merci de  vos conseils
Pour ceux qu sont interessés : http://pico12.free.fr/clio/silentblock/index.htm

 
La disqueuse au bord de la route, j'appelle pas ca etre "sans outil"

J'ai une question à vous soumettre, enfin plutôt un avis à vous demander :
 
j'ai une R21 GTS de 91, 1.7L et un peu plus de 90.000 bornes. J'ai la possibilité de l'échanger contre une Laguna 1 (2ème version) de 140.000 bornes.
 
Niveau confort il n'y a pas photo que j'y gagnerai mais sur quel plan pourrai-je éventuellement y perdre ?

qu'est ce qui a été fait comme gros travaux recemment sur les deux, et que connais tu du proprio de la lag, de sa maniere de rouler et du passif de la voiture ?