Reprise du message précédent :
 
Une brosse. Pour l'instant ça suffira.

On a testé en ouvrant le boîtier du filtre à air et ça ne fonctionnait pas non plus. Maintenant, peut-être qu'il y avait trop d'air

C'est du papier, ça risque pas de le péter ?

En fait après le filtre à air y'a le papillon  

C'est noté, merci  
 
A vérifier donc

 
ça serait pas impossible mais pour tester le circuit d'essence, tu aurais besoin d'une nourrice et d'une pompe électrique auxiliaire: du matos de mécano...

J'ai ça sous la main, c'est sûr

c'est peux être un peu barbare mais tu n'aurais pas de "Start Pilot" sous la main?

Pour mettre où ?
 
(dtc proof évidemment)

Une bonne piste :
 
http://www.forum-auto.com/marques/nissan/sujet171.htm

Merci  
 
On avait déjà lu un truc sur les soudures à refaire. Le hic, c'est qu'en sous-sol et dans l'obscurité, c'est difficilement réalisable. Et pour la sortir, il faut monter une pente importante et pas de quoi la tracter

http://www.micra.com.au/technical- [...] -guide.pdf
 
Est-ce que ça pourrait venir de ça ?

C'est de ça que le lien parle

 par contre tu peux peux être contrôler ?

Oui si les soudures sont coupées c'est clair que c'est mort

Autrement dit, il faut tout démonter et refaire le joint silicone après

Et ça aurait pu commencer à merder y'a quelques jours et ne plus fonctionner que maintenant ?

Oui.

non ca marche quand meme normalement , je l'ai fait avec plein de vehicule different

pour info et répondre à ta question le "start pilot" est un produit que tu vaporises à l'admission pour aider le moteur à démarrer.

     une fois j'en ai mis dans ma ducati , le coup de fusil qui s'en ai suivi a du reveiller le quartier

Bon

dont avec ma fiat qui a eu le meme blem que toi ya meme pas 1 semaine
 
sur ma fiat (non resolu mais la voiture marche bien) je vais controler le papillon bientot  
(reste un fond de reservoir cause garage en pente mais pour tester ca fouyaya)  

Le problème est résolu, je n'en ai pas non plus

 
c'est barbare comme solution, surtout pour une moto.    
 
"A utiliser avec modération"    

j'ai l'impression que l'on s'oriente de plus en plus vers le potentiomètre de papillon...

On va aller tester les différents trucs que vous avez gentiment proposés.
 
Pour résumer : des étincelles sur chacune des bougies, l'huile sous le carter à côté du bouchon, le fameux papillon...
 
J'ai rien oublié ?

Le boîtier intégrerait aussi le capteur de pression d'après ce que j'ai cru comprendre... Le combo fatal  

Et ça empêcherait de démarrer ?
 
Sur Google, on a lu que ça posait des problèmes mais pas que ça empêchait de démarrer

Oui, ça peut empêcher de démarrer.

Je me permets de quoter avant d'y aller.

Personne ?
 
Bon, j'y vais. Je vous tiendrai au courant

De retour. Résultats :
 
Il y a bien des étincelles (jaune orangé) sur chacune des bougies, pas de mélasse sous le bouchon et le papillon semble s'ouvrir correctement.

La batterie est à plat

bonsoir tout le monde
voila j'avais un autoradio sur mon ax et j'en ai acheter un autre!
mais le probleme est survenue au moment de la depose de l'ancien autoradio  
et la c'est le drame un gros bordel sur les fils!plein de repicage un peu partout!bref un truck meconaisable!
donc je me demanderai si par hasard si norauto ou autobacs faisait des devis pour un recablage total pour un autoradio...
ou si une personne du forum(on sais jamais...)pouvait m'aider
merci pour vos reponses

Bonjour à tous,
 
Je vais faire la première vidange sur ma 106 1.1, (avec changement des filtres et tout) et, comme c'est ma première essence, je voulais savoir quand et comment on change les bougies, j'ai pas trop d'infos sur l'entretien avant que je l'ai acheté et je sais pas trop comment savoir si les bougies sont en bon état, faut il bien les serrer etc...

t'as meilleur compte de recup le schéma de cablage de l'ancien (sachant que pour une marque donnée, ca varie assez peu d'un modele a l'autre), acheter une paire de fiches ISO et recabler "propre".

ba le probleme c'est que c'est une ax et sur ce model la il y a 4 fils:
-les hp
-la masse
- le 12v
-et le fils de l'antenne
mais le truck c'est que je ne trouve plsu la masse le gars a cabler sa bizarement!
il y a une fiche qui sort de chez pas d'ou qui sert de masse...

Un élément de réponse: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 427936.htm
 
Pour l'intervalle de changement des bougies, je sais pas