Reprise du message précédent :

 

 
T'as vraiment pas l'habitude d'être soft

 
Oui j'essaye mais j'arrive pas
 
pk? ca fait beaucoup? Les vieux qu'ils l'avaient avant moi fesaient 8.2 (j'ai regarder l'ODB avant de le remettre a 0)

 
Ben tu fais que de la ville c'est pas possible Mon père faisait moins de 7.5 L/100km avec celle là.

 
non, je fais 20% de ville  40% de nationale et 40% autoroute...
Je suis tjs entre 8 et 8.5... pourtant j'essaye vraiment de faire gaffe.
Puis ce sont les données ODB, car je commence a m'apercevoir que je consomme plus que ca... faut que je recalcule au prochain plein

 
Ben dis donc c'est vraiment bizarre, t'as vérifié la pression des pneus par hasard ?
 
Et à 130 km/h t'es à cb de rpm et combien de L / 100 km ?

bah le probleme est que les autoroute ici ne sont pas tres plate, monté descente etc... donc a 130 en monté je suis souvent a 10l et 4 en descente par exemple.
Mais sinon quand ya du plat je suis souvent a 120km/h pour 6.5l

edit: j'irais verifier les pneus... mais je pense qu'elle est bonne la pression.

 
je trouve ça aussi bizarre
un pote avec le même moteur, boitoto 4 vitesses et au GPL consomme 8.5L-9L

 
 
ouai ca m'inquiete alors... car je suis  pas si violent que ca, j'avais la 2.2d 85ch avant, donc peut etre que j'ai garder des mauvais reflex de mazouteux...
 
En plus j'ai 4 michelin energy dessus  

where is canaille?

iya

chepa mais c'est une injection du type carbu = "ha le patron appuie ? ok on ouvre, on fera la régul après"

Injection mécanique passablement ON/OFF et complètement pas régulé autrement que par l'allumage...
 
Bref ça cravache, mais ça suce.

he ben ce 0 temps de réponse participe grandement aux sensations et a la "sportivité" si tu veux mon avis

en meme temps, c'est une GTI, et ça rime pas avec "économie", hein

 
 
Non  

mauvais ! 6.5/7.5 max. 1600i 16S sur ma Carina (aussi gros que la lakuna) et en plus je suis sur que je vais plus vite que toi

elle est blonde en plus ?

m'en fou, je colle au cul les A4 tdi130

Ciel, mais que vient faire une fille sur votre topic de mécanos ?  
 
Justement, elle n'y connaît rien en tutures et aimerait bien avoir votre avis  
 
Ma voiture (une Nissan Micra essence) n'a pas démarré ce matin. J'ai (enfin, pas tout à fait moi ) changé les bougies, mais ça n'a pas suffi. Elle toussote mais ne démarre toujours pas, même en la poussant.
 
Z'avez une idée ?
 
Merci d'avance
 

une mandale sur le demarreur

Suis pas une violente moi
 
 
Jamais eu de problème jusqu'à présent.  
 
Quant au reste, no comment  
 

Autre question : comment savoir si c'est la batterie qui est naze ?
 
Si les phares s'allument, c'est qu'elle n'est pas en cause ou juste qu'il reste un peu de jus dedans  

multimetre !
14v en charge

Evidemment, j'ai pas ça, moi  

Plus sérieusement, ça peut être quoi ?
 
La batterie ? L'allumage ? ...
 
En gros, ça va me coûter quelques dizaines ou quelques centaines d'euros ?

C'est pas drôle

phare + klaxon, ca tire bcp et si le son s'ecroule/change de tonalité c'est que la batterie a mal
 
et pour le truc du coup de marteau sur le démarreur, c'est pour en décoller les charbons a l'intérieur, ca peut pas faire de mal

Pas con le coup du klaxon Mais j'attendrai demain pour essayer. Pas sûre qu'ils apprécient dans la résidence si je fais ça maintenant  
 
Et pour le coup de marteau sur le démarreur, je ne vais pas trop m'y risquer. Je serais capable de taper à côté  
 
ON me souffle à l'oreillette qu'il y a des étincelles et que donc les charbons ne doivent pas être collés... Bon, pour moi, c'est un peu du chinois

des étincelles ? les étincelles cai la bougie, les charbons cai dans le démarreur, qui est un moteur électrique continu donc utilise des charbons, selon le bon vieux principe du 19eme siecle

Ok, c'est pas gagné et c'est à pattes que je vais aller bosser la semaine prochaine, je le sens

bah nan demain aprem tu testes le coup de phares + klaxon, si c'est ca bah une batterie ca coute pas si cher et c'est un consommable donc de tte maniere faut la changer un jour, a carrouf auto ou autres grande surface c'est pas la mort, maintenant si tu veux vraiment aller en caisse lundi matin, une batterie en station service ca va taxer
 
si c'est pas ca, on refera un tour de table

Ca marche  
 
Et pour info, je ne bosse pas lundi

et bah tranquille alors

 
en faite j'ai un bruit aigue au demarage, puis quand le moteur commence a chauffé (ya plus le bruit)
on me disait que c'etait peut etre une courroie qui patine, mais on l'a retendu et ca le fait toujours vous savez sa vient d'ou?

Une courroie qui fait du bruit est une courroie HS pour moi.

idem ici

bon, R21 tu peux y passer tes lacets pour sortir de l'autoroute voire rentrer, mais bon

 
une courroie simplement détendue peut faire du bruit aussi

Le monsieur dit qu'il l'a retendu.