Reprise du message précédent :
Pour le tarif j'en suis sûr, ça date de deux ans, c'était une facture pour la voiture de société du big boss
 
Sinon au taf, quand on change les pneus des superstackers ça fait très mal, mais on part dans le HS total, là

En tout cas, dès qu'on part dans le haut gamme délirant, y'a que Michelin qui suit pour la fabrication de ces monstres

On va finir par chercher le prix des pneus des camions des mines à ciel ouvert

Non ça on s'en branle, ça avance pas . (Pareil, y'a que Michelin qui sait fabriquer ça )

 
ah ué ça coute combien un pneu de dumper ?

 
Et naaan, c'est Bridge qui tient le haut du pavé, avec le plus gros pneu

# Diamètre : 4.02 mètres
# Taille : 1.47 mètres
# Masse : environ 5.1 tonnes
# Capacité de charge : 101 tonnes par pneu
# Taille: 59 /80 R63 ** VELS

http://www.bridgestone.fr/bfe/v/in [...] cale=fr_FR

omg

Ya rien sur allopneus

Ouais, ils sont nazes

Etonnant

dites, sur un 4x4 qui d'origine a des pneus route (oui c'est logique), on peut monter des pneus 4x4 sans problème ?

Bah c'est des pneus quoi ... faut juste choisir le modèle qui correspond à ce que tu veux faire avec.

avec de la chance la panda 4x4 c'est comme le kangoo, pneus route only

 
imaginez la taille des demonte pneus    

cadeau : http://photostp.free.fr/aff.php?code=garcia4&deb=1

 
 
http://photostp1.free.fr/garcia4/garcia4-025.jpg
 
Mdr la petite calle en bois...  

et encore la c'est pas un gros

Nan mais tu peux mettre du A/T sur n'importe quoi hein
 
Si tu fais de la route c'est à éviter, mais pour une caisse qui tourne dans la gadoue en permanence t'es obligé d'en foutre sous peine de t'enliser en moins de 2.

http://photostp1.free.fr/garcia4/garcia4-008.jpg
 
C'est quoi le liquide qui est sorti du pneu ? C'est "gonflé" avec de l'eau, ces pneus

Mon père a eu en 200000km (195/60/15):
 
- Yokohama A344 (origine, introuvables à l'époque et pu fabriqués depuis un bail now)
- Pirelli P6000 (caca, bouffés en un rien de temps)
- Continental premium contact (actuels, arrivent en fin de vie)
 
J'ai eu:
 
- MXL + MXT sur une 626 break (185/70/14), pourri (roulés aussi sur des clio d'auto-école, c'était pas mieux )
- des rechapés de maÿrde qui allaient mieux sur la même caisse, mais pourris aussi (ça tenait passablement mais bonjour les virages sur la jante surtout)
 
- Je sais pu quoi d'origine sur une Cinquecento (145/70/13), ça tenait... jusqu'à ce qu'on me la racourcisse de 2cm.
 
- B391 (175/65/14) sur une Fiesta, daubés (motricité, adhérence longitudinale et directivité à chier)
- Yokohama A520 (195/50/15), en cours de test mais prometteurs (note: aucune surconsommation à première vue)
 
 

Je confirme, ça permet à la fois d'abaisser le centre de gravité et de rigidifier le pneu, l'eau étant moins "molle" que l'air. Si tu fous 40 tonnes sur un pneu gonflé à l'air, l'air va se comprimer et le pneu s'applatir, avec de l'eau ce phénomène n'existe pas.

Et la technique de "gonfler" à l'eau est utilisée pour des engins bien plus petits, également, nul besoin de tombereaux gigantesques

je fais aussi bien de l'autoroute que du TT

Quand tu changes de pneus tous les 5 ans c'est pas facile d'en trouver un qui va bien et de le retrouver ensuite

 
Oui, dans ce cas c'est sûr. Tu roules peu, ou tu roules trèèès économique ?

Bonjour,
 
Premier post ici pour un petit problème. Le seul depuis que j'ai une auto   enfin    
J'ai le voyant du préchauffage qui clignote après avoir démarré. Je démarre normalement puis il clignote 10-15s après.
Est ce que cela provient des bougies de préchauffage à changer ? ou quelque chose de plus grave ?
J'ai pas trop envie que l'on m'arnaque, surtout maintenant.
C'est compliqué quand on est une totale nullité en ce qui concerne les autos ... Normal je suis brune    
 
Merci pour vos réponse

Vérifie dans le manuel, souvent ça indique une défaillance. Elles fonctionnent correctement sinon ?

Dans le manuel, c'est marqué "Allez voir incessamment sous peu le concessionnaire le plus proche".
Je reviens pas là-dessus mais je me demandais si quand ce voyant clignote, ce n'est que les bougies à changer quoi.

Tous temps alors, il me semble que GoodYear a un pneu qui correspond pas mal et Vredestein doit aussi en avoir un.
 
 

C'est tout de même réservé à des engins de chantier assez lourds et susceptibles d'avoir des charges en porte-à-faux non négligeables (pelleteuses principalement)

C'est certainement un pb electronique du style capteur qui déconne, mais sans plus d'infos (et sans la valise de contrôle du concessionnaire), impossible d'en dire plus.

 
C'est effectivement à ces engins que je me référais

Bonjour,
 
Mon grand père ayant des problème de santé, m'a chargé de lui vendre sa voiture, une saxo bic de Novembre 2001.
 
Seul soucis, en Novembre dernier on lui a changé son compteur de vitesse, et ce dernier n'afiche plus que 98km? Alors que la voiture doit avoir entre 15000 et 22000km d'après mon grand père.
 
Est ce normale que le garage citroën qui lui a changé le compteur ne lui a pas reprogrammé le nombre de km? Ou ce garage peut il fournir un certificat comme quoi le compteur a été changé a XX km?
 
Vous comprenez qu'avec ce nb de km, il m'est impossible de vendre la voiture car le client va croire qu'on à trafiquer le moteur?
 
Comment faire? Savez vous si le kilométrage est enregister dans un boitier électronique?

Vous allez rigoler    
Je sais pas si c'est pareil pour toutes les TDI seat, volkswagen ou audi ou skoda mais si vous avez le voyant de préchauffage qui clignote pensez à regarder les feux stop    
Un cassé, ça ne fait rien mais deux, ça clignote  
 
Merci Prems
 
Ouf j'ai crû à pire  

 
ça signifie que tu roulais avec un feu stop grillé, puis les 2 ? Joliiiii

D'où l'utilité du 3ème feu stop  

j'en ai deja vu avec les 3 grillés... faut le faire quand meme  

 
Contacteur de frein HS

 
bah les 3eme feu stop ne sont pas tjs avec des diodes... surtout les 1er. Ca peut etre aussi possible qu'ils claquent  

Bah je met tout le monde à l'épreuve. Qui sont ceux qui vérifient leur feu stop tout les matins ?  
J'ai pas totalement raison sur le coup mais bon chacun prend sa voiture et puis s'en va. Ils ont dû griller en même temps.

Moi, un coup d'oeil dans le rétro chaque fois que je sors la voiture