Reprise du message précédent :
Je ne sais pas combien revendre ma 306 2L xsi de 1993 avec 170000 Kms moteur, z'auriez pas une idée ?  sachant qu'elle a la direction assistée, les vitres électriques, alarme et fermeture centralisée dessus.

1000 € ?

T'es fou, ça vaut beaucoup plus que ça

J'en aurais pensé le double... Sachant qu'elle a un choc au pare choc ça va etre dur de la faire partir

 
je suis passé d'une R19 (à hayon, pas une chamade !) à une laguna II, les dimensions sont quand meme pas vraiment les memes : tu gagnes 20 cm à l'avant des roues, 25cm d'empattement, et 5 cm à l'arrière ... (à moins que je confondes entre AV et AR), bref, 50cm en tout ... pour moi, c pas rien ... meme si niveau hauteur, garde au sol et largeur, c kifkif (en tous cas rétros repliés, car ceux de la lag' sont un poil plus grands que ceux de la R19 !)
 
FtY

 
achète une midget

Y'a la clim là dedans ?

 
si elle est récente, oui

ça ressemble à quoi ?

 
a une bagnole de moins de 3m50
 
ça peut aller de ça :

 
à ça

Ah oué mais j'ai pas les moyens pour ça t'es marrant!

 
une fiat 500, spa cher  
ou une mini

Voila l'état de mon LDR apres 9 mois:
 

 
Va encore faloir le vidanger.

bof, j'ai vidangé ma R19 en 2006 après 5 ans, et ma foi je suis pas sur qu'elle ait été vidangée avant ... spa la mort, je pense, sauf si c un gros moteur ou que tu t'en sers violemment, et encore

edit : je parlais du liquide de refroidissement, pas de la vidange d'huile qu'il faut faire en respectant les préco constructeur, voire plus souvent encore, bien évidemment

Ben ca ne pose generalement pas trop de problemes, sauf que la, si on laisse la chose s'aggraver le radia de chauffage se bouche, et quand il est completement bouché et que le nettoyage au jet ne fait rien, la, je te raconte pas le prix pour changer ce foutu radiateur.
 
Si tu le fait toi meme, vla la prise de tete, faut deposer tout le TdB.

ah ok, jme suis jamais trop posé de question, et j'ai du faire une vidange assez partielle, mais mon radiateur continuait à faire de la chaleur quand j'en avais besoin (pas souvent, étant à marseille !)
 
FtY

Vous rincez à la flotte apres avoir vidanger le liquide de refroidissement ?  

Ouais, et ensuite je vire la flotte avec du LDR.

Non, surtout pas !
 
Je rince avec du liquide de refroisissement neuf. Il ne faut pas mettre de l'eau car il en restera toujours un peu.

Ah bah ton avis est le contraire de la personne juste au dessus  

Il ne faut pas mettre d'eau dans le circuit. Ca oxyde le radiateur à la longue.

Ok donc ont nettoiye avec un peu de liquide neuf et puis voila ?

Et bien va dire ca a mon radiateur de chauffage, je me voit mal le nettoyer juste au LDR, sans pression c'est mort ca n'aurait rien fait du tout, alors, c'est flotte, et ensuite on rince bien au LDR.
 

Pas un peu, beaucoup !
 
En fait moi je remets 5 litres de liquide neuf, et je fais tourner le moteur 5 minutes pour bien rincer. Et ensuite je le vide.

 
   
de l'eau? ou du liquide liquide? (qui coute quand meme un peu cher...)

Du liquide de refroidissement.
 
La vidange, c'est tous les 4 ans. Alors je la fais bien !

 
mio je croix bien que la mienne n'a jamais été vidangée... ca apporte quo rééllement? moins de corrosion etc???

 
perso je l'aurai fait à l'acide

Oui.
Et qu'il garde ses propriétés : antigel, etc...

en parlant de vidange, vidanger le liquide de frein c'est important ou pas ?
on risque de casser quelque chose en ne vidangeant pas ?

 
mouai, je suis pas trop convaincu... ma voiture a 11ans... c'est pas pour ca que mon LDR gele en hiver  

Tout les 2 ans.
 
Je dirait meme que pour les blocs fonte, c'est tout les ans.

Ouais enfin s'il est tout plein de rouille...

Ha que oui, ca freine beaucoup mieux apres, le liquide de frein perd ses capacités avec le temps.
 
Et si t'a des bulles dans le circuit hydraulique, c'est pas bon.

 
le liquide de frein a besoin d'avoir certaines qualités (résistances à la compression et à l'échauffement, essentiellement), qu'il a naturellement tendance à perdre dans le temps. donc là ouais, j'aurais tendance à dire que ça sert de le vidanger de temps en temps. sauf que le liquide de frein c corosif et du coup pas facile à vidanger
 
pour la vidange de mon circuit de refroidissement, ça a été à l'eau pour moi aussi, de toute façon je me vois mal nettoyer avec du LDR pour le fun ... après, avoir quelques gouttes d'eau dans le LDR, ma foi ça me dérange pas plus que ça ...

Le ldr c'est juste de l'eau + additif, c'est limite débile de rincer son radiateur avec, tu gaspilles ton fric pour rien et tu pollues.
 
C'est ps quelque goutte de flotte qui font changer qqchose à ses propriétés antigel et cie.
 
Pour le liquide de frain ouep faut vidanger de tps en tps, il perd de ses propriété mécanique avec le tps. Le freinage devient spongieux.

Ca va oxyder ton radiateur.
Vidange.

A faire tous les 4 ans.
 
Les bulles si il n'y en a pas au départ, c'est bon.

 
effectivement, de memoire le liquide est tout orange...  
donc selon vous c'est grave? mon moteur va se ronger de l'interieur et se désintégrer a la prochaine acceleration furieuse?        
 
Nan, plus serieusement, c'est vraiment si important? car on en entend pas beaucoup parler. Ou alors c'est plus psycologique, histoire d'avoir un moteur super propre... En fait, l'argument "antigel toussa..." me suffit pas, je sais je suis exigent mais j'aimerais comprendre le "pourquoi" techniquement (du haut de mon niveau de noob en meca   )

Tout les 2 ans egalement.
 
Et des bulles d'air, ca peut arriver qu'il y en ait, meme si y'en avait pas au depart.

Bah au pire des cas, tu seras bon pour changer les radiateurs. C'est cher !