Reprise du message précédent :

 
Si c'est le moteur, on va pas s'emmerder (meme si je sais pas ou je vais trouver la tune pour ca).
 
Apres j'admets que ca fait chier de repasser chez mon vieux garage. Ils avaient voulu me changer toute ma barre stab y a quelques moi quand c'etait juste les visse des supports

Start pilote sûrement    
 
Nettoyant frein ou deo ferait le taff aussi  
Sur un diesel avec turbo , t'a "long" en admission , donc je sais pas si ça fonctionne  
Mais normalement de part la compression ça devrait  
Défaut arbre a came qui ne donnerait pas l'allumage sur un moteur essence  
La osef t'a pas d'allumage sur un diesel   dans des conditions normales

c'est ca start pilote

Si tu parles du petit "clac" de relais qu'on peut entendre avec une clé, clairement je ne l'entends pas, il n'y a aucun bruit. Ca semble complètement aléatoire, ce soir 2 essais, RAS.

Une batterie fatiguée ça peut lancer un tas de codes erreurs farfelus, c'est ptêt pas plus compliqué que ça. (bon ça règle pas le souci de la fuite hein )

ma femme va me tuer si c'est ca. Elle me dit de la changer depuis des mois

T'es pas obligé de lui dire la vérité