Reprise du message précédent :

 
Question carrosserie (s'il y a un topic à part dites-moi, j'ai pas trouvé). J'ai tapé un trottoir coloré :
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/488897  
 
Vous savez avec quel produit je peux faire partir la peinture jaune ? La carrosserie de ma voiture est dans un état assez fatigué, je ne pense pas faire de grosse réparation à ce niveau, mais si je sais déjà enlever la couleur c'est pas mal.

Et l'antibrouillard plein d'eau, on en parle ?  

Trouvé un trottoir gris ?

 
Acétone, j'ai eu la mème récemment avec une bouche anti incendie

Qui veut une R5 toute neuve ?
https://www.francebleu.fr/bourgogne [...] es-1845315
 

polish et huile de coude.

Sur mes vieilles guez j'ai toujours fait la méthode schlag : un petit coup de perceuse sur la partie basse intérieure du bloc feu, et roule !

Action le plus proche , kit de polissage sur visseuse + polish pour 10 balle    
Ça fera pas de miracle mais moins pire

Vous poliriez du plastique dur peint ? Ça va être affreux non ?  
Moi j'avais dans l'idée d'enlever le jaune et basta.  

A cause du ldr minéral qui a mariné dans le bloc fonte et le reste du circuit, et toutes les pièces en caoutchouc à remplacer, elle est loin d'être neuve.  

Cette Renault 5 à 12 km au compteur, soi-disant "pépite", comme l'affirme péremptoirement le journaliste, a probablement le bloc moteur rongé par la rouille.

Sans parler du circuit essence, si non vidangé

Et puis surtout, c'est pas comme tomber sur une Targa, une Alpine du cru ou même une R5 Turbo 2... j'ai trouvé que l'auteur de l'article s'emballait un peu
Certes, c'est une jolie petite avec une carrosserie mint, mais quand même, de là à parler de pépite.... le "chasseurs de voiture" n'a pas de quoi prendre sa retraite quoi.

 
+10000
Juste bon a rester dans un musée

 
Ah oui, l'essence qui reste genre + de 10 ans dans un réservoir en métal (en plastique je ne sais pas si c'est pareil) prend une odeur absolument atroce...  
 
 
Sinon rien à voir mais je "découvre" que Carter Cash offre un bon d'achat de 10€ valable dès 30€ d'achats en magasin si on leur rapporte une batterie de voiture usagée. C'est intéressant !
 
https://www.carter-cash.com/page/bo [...] NI334161FR
 
Cette offre est récurrente ou c'est exceptionnel ? Car j'ai quelques batteries, et leur apporter de (petites) batteries de Twingo ou d'AX par ex sera plus intéressant que de les amener au recyclage à ~30cts du kg  
 
 

Enchère qui démarre à 5K€, sans le prix des réparations.
Faut vraiment être nostalgique pour l'acheter.

Récurent , même comme t'es coincé dans le magasin avec ton "bon" et pas forcément cumulable entre eux ou date de validité , si t'a rien de prévu en entretien , t'es pas forcément gagnant  
Sinon oui une 40ah de twingo c'est plus rentable  

Ils font ça depuis pas mal de temps, ce n'est pas une offre exceptionnelle, j'imagine que ça sert à leur gamme de batterie recyclée (doit y avoir un partenariat).
Bref, tes batteries sont à écouler au fur et à mesure dès que t'as un achat à faire qui dépasse la somme, d'autant plus qu'ils sont bien placés niveau prix, tu n'as pas 10€ de reduc sur des prix artificiellement gonflés, bien au contraire

Sur un 2.0 "blueHDI" 150 de (C5 X7 première immatriculation 2016) sans adblue (d'origine, à première vue moteur DW10FD AHX), c'est normal d'avoir une légère fumée blanche/odeur d'ammoniaque à chaud ?
C'est le véhicule de ma mère, elle me dit que récemment elle trouve que la voiture "fume plus" qu'avant et qu'il y a une odeur d'ammoniaque.
Perso j'ai fait 300km à 130 dernièrement et RAS niveau fumée, même au démarrage à froid je n'ai pas remarqué de "nuage de fumée", peut être un peu comme mon mazout de 2005 mais c'est tout , je n'ai pas vérifié si l'odeur était présente.

D'ailleurs c'est assez étrange comme configuration, c'est-à-dire du 2016 sans adblue avec le bage blueHDI ? Sur ce moteur il n'y a "que" le combo catalyseur/FAP du coup ?

Merci

Qui a pissé dans le réservoir ?

Pour info c'est encore sur le même plein que lorsque je m'en suis servi dernièrement (un peu moins d'une semaine)

un blue hdi qui sent l'urée, c'est forcément l'adblue non ?

Ben  

surtout quand on sait les problèmes d'adblue de ce moteur
 
sans compter que le moteur crève complet a la moindre surchauffe... pas le moteur du siecle.

 
Frotte un trottoir gris

Le vendeur "semi pro" m'avait dit qu'il n'y avait pas d'adblue sur ce véhicule, en effet rien au niveau de la trappe à carburant ni de message d'autonomie restante à l'adblue au compteur, mis à part (je suppose) la cérine du FAP dans 50k+ km. C'était un des arguments d'achat du véhicule (pas d'adblue, pas d'emmerdes)

Après une bonne heure de recherche sur le web j'ai trouvé un (seul) post sur un forum d'un mec qui explique que le réservoir se situe au niveau de la roue de secours, j'ai demandé de vérifier si c'était bien présent (je ne suis pas sur place pour le moment).

Ça fait chier cette histoire, surtout le fait d'avoir été induit en erreur par ce vendeur "semi pro".

Toujours est-il qu'il n'y a aucun message de "autonomie adblue restante" qui s'affiche au compteur (même en appuyant sur le bouton "check" ), est-il possible que le système adblue ait été désactivé préalablement ? Un moyen de vérifier/s'en assurer ? J'ai la valise diagbox.

Edit : on a fait environ 13k depuis que l'on a acheté ce véhicule en juillet dernier

attention, sur certaines voiture, comme la 508 le bouchon de remplissage est dans le coffre.
 
https://www.largus.fr/images/styles [...] k=-jrnLJiB

Sur les "cross country" principalement (Volvo V "XC" et Peugeot 508 RXH), du à leur réhausse et leur vocation "baroudeuse" ...
Mais sinon c'est bien sur le côté ou même dessous (poche à changer) sur certains vieux blocs HDi.

Mais oui c'est une curiosité, surement un millésime charnière.
Pour moi tous les BlueHDi avaient de l'AdBlue.
AdBlue qui a commencé même avec certains 2.0 HDi "tout court" (ie le 2.0 HDi 150, contrairement au 140 qui était à cérine sans AdBlue)

un collègue a une 508 break (hdi 180) non RXH et le bouchon est bien dans le coffre.

D'ailleurs il a fait reservoir adblue + injecteur adblue a 100000km et moteur complet a 110000 (suite a une surchauffe)

Ah au temps pour moi
Dans la mienne c'est pas dans le coffre, mais bon c'est une HDi 140 justement, donc sans AdBlue
(508 SW de 2010)

J'ai plein de merdes avec d'ailleurs, mais j'arrive pas à me résigner à la faire compresser tellement c'est pratique et confortable comme bagnole

par contre la boite eat d'origine toyota est très fiable lol
 

C'est probablement le cas, un peu deg pour le coup de ne pas avoir été averti par le vendeur qui se ventait d'être un pro de l'automobile blabla... Alors que je lui ai demandé s'il y avait de l'adblue sur ce modèle.
C'est vraiment très con (de la part de Citroën), il n'y a aucune info pour ce modèle et le remplissage d'adblue (rien dans les multiples manuels que j'ai consulté), en gros c'était "voir chez votre concessionnaire", LOL

Il faut faire avec donc, remplissage du réservoir et ajout de l'additif anti cristallisant (ils sont tous égaux/une marque à privilégier ?)

Toujours est-il, comment vérifier que le système adblue n'a pas été désactivé ?

Ah ça  
(la mienne est en méca 6, mais oui les EAT6 et 8 ont bonne réputation, comme toutes les Aisin Warner d'ailleurs... qu'on ne retrouve pas sur la plupart des Toyota pour le coup )

tin mais y'a un max d'offres de caisses FR accidentés qui finissent en Pologne lol  
Używany Peugeot 3008 2009 - 4 300 PLN, 248 000 km - Otomoto.pl

C'est compliqué  d'acheter en Pologne et ramener en France ? y a des prix très sympas pour des voitures qui le sont tout autant

XaT qui découvre que "envoyer au bled" ça veut pas forcément dire de l'autre côté de la Méditerranée

euh les trucs pétés en France ? Je sais pas mais ça pas l'air super utile  

 
J ai un polonais qui taff au aldi
Il pleure les prix des carrossiers , il me dit , ça au pays je paye 800€ la complète  

Beaucoup de voiture douteuse , faire gaffe quand même

je fais la passation et je prends 20%

1k€ la 607 pas mal
Używany Peugeot 607 2004 - 4 500 PLN, 240 000 km - Otomoto.pl

 

 
Bon je sais pas comment ça se passe pour tomber la boîte d'une 607 auto