Reprise du message précédent :
Normalement cette ref est ok : https://www.carter-cash.com/pieces- [...] 538/840419
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2839611089

C’était décevant car moi je cherchais le pack d’options sur la voiture (import). Je vais demander en concession s’ils peuvent me trouver ça.

Compare avec les anciennes notices ou alors les notices étrangères?
Après chez VW tu reconnais facilement les options

@ceux du topic qui ont monté des phares TYC il y a quelques années, vous en êtes toujours content?
 
Je vais peut-être m'en prendre en fonction de vos retours

Montés il y a un peu + d'1 mois.
Mieux finis que prévu. A première vue, équivalent aux Hella d'origine ~.

Hello le topic
 
Je cherche un logiciel ou une revue avec les vues éclatés et surtout les références des pièces. Pour un peugeot partner 1 phase 2 1.6 hdi.
 
J'ai déjà une RTA avec les éclatées, mais zéros références  
 
Si vous avez des pistes je suis preneur, merci

https://7zap.com/fr/catalog/cars/

?

Y a pas Peugeot Par contre je garde en favoris, bonne adresse

"Les utilisateurs sans tarif premium ne peuvent pas visualiser plus de 1 diagrammes par jour."

Il vaut mieux aller chez https://www.catcar.info/en/

https://www.catcar.info/peugeot/?lang=en

Catcar.info  
Comme cité toute les 2 pages    
 
Ou une VM avec service box   on est sur hfr quand même

C'est payant.
En plus de ce qui est conseillé juste au-dessus : https://partsouq.com/

Merci pour vos adresse, j'ai trouvé mon bonheur

J'ai un Hella et un Tyc, le tyc est clairement de moins bonne qualité : eclairage, finitions. En même temps il est minimum 3 fois moins cher.

Ils n'ont pas la 2ème encoche pour que l'agrafe tienne Le site Pieceauto m'a appelé hier pour me dire la même chose " c'est marqué en stock mais on l'a pas. En attendant on a débité votre compte et on va pas se presser pour rembourser "  

J'ai commandé chez ATB Racing, j'espère que cette fois ça sera la bonne Ca fait plus d'un mois que je roule sans CT à cause de ça.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Woops mon CT a expiré le 24/8

Bonjour,
 
le pot d'échappement de ma C3 essence de 2007 est en train de tomber, d'autant plus depuis qu'il s'est pris une bordure alors que je reculais.
 
Je m'attendais à ce que ce soit les fixations/silent blocs en fin de vie, mais nan ils sont bien en place (bon, l'arrière droit fait un peu la gueule de supporter tout le poids là).
 
Le silencieux se casse la gueule coté gauche, je pensais avoir perdu une fixation/collier de ce côté, mais en fait  (après avoir inspecté quelques C3 dans la rue...) il n'y en a pas à l'origine.
 
C'est l'avant du silencieux qui n'est pas solidaire de son tube amont (voir en rouge), du coup il tourne sur lui même jusqu'à l'arrière, ce qui est d'autant plus prégnant qu'il n'y il n y'a pas de fixation arrière gauche.
 
Je ne vois que 3 solutions:
- bricolage à base de fil de fer;
- ressouder le silencieux sur son tube;
- remplacer l'ensemble.
Je ne me sens même pas capable du 1er tellement il n y a rien pour s'accrocher (il y a 1 vis à gauche, mais à droite cil n y a que le silent bloc.
 

Déjà, vous confirmez qu'il n'est pas censé tourner sur lui-même ?

Nan c est soudé
Tu es.mieux a le changer ça doit pas être cher

Putain j'ai failli vomir, t'es chiant  
 
Blague a part, tu saurais le pouvoir de filtration d'un filtre tamis sur une pompe à essence ?  

 
Même fixation sur clio 2 , soudure pété , rechargé au poste lidl , un coup de nettoyage + repeint  
Bref 5€ de consommable  
 
Si t'a le matos / l'utilité du matos , achete  
 
Sinon en neuf cela coûterais pas chère mais pas la même qualité que de l'origine  

Non, mais les gros de qualité, genre tissus, ça peut descendre assez bas : 0.031mm apparemment.

https://www.ebay.com/itm/264493398042

Les petits comme sur la Twingo, probablement +
Je sais pas si j'ai conservé l'ancien, je vais regarder. J'aurais peut être pu le mesurer à mon ancien boulot.

Les petits modèles, ça doit être plus proche de ça :
https://aftermarketindustries.com.a [...] el-filter/

0.2mm

Cimer, pas besoin de remettre un filtre a essence donc  

Tu as le droit à combien ?  

De ce que j'ai trouvé, un filtre a essence c'est environ 100 microns, sachant que celui que j'ai dans la caisse est vraiment tres fin, j'me dit que ca passe
Au pire j'dois passer a des injos plus gros vers la fin de l'hiver, j'vais pouvoir beta tester entre temps

Vous utiliseriez quelle méthode/produit pour nettoyer le collecteur d'admission (démonté) d'un diesel ?

Decapfour

+1
J'avais pris du decap'four la dernière fois que j'ai fait ça

Version sans soude caustique si la pièce est en alu.

Le produit action marche bien aussi

Bonjour,
 
Quel est l'utilité du trou au bout de la flèche rouge ?
 

 
Il s'agit d'une boite DCT7 Ford.

Du nettoyant frein à bon prix (chez Action ou CarterCash par ex)

+1 même le nettoyant jaune fluo d action , ça marche bien

 
 
Décapant four liquide, en bombe c'est galère pour faire tremper/bien faire tous les angles ( et ca coutent plus cher ).
Le Jex est super efficace, ou alors en lowcost le cleantech, sinon en droguerie tu peut trouver pas cher aussi.  

 
Merci, la situation est très claire à présent.

Ca s'est désolidarisé au niveau de la rouille. Je ne sais pas ca pourrait se ressouder avec de la rouille, mais vu que je ne suis pas équipé, je pars pour un remplacement (trouvé à 60€, disons qu'avec silentbloc etc il y en a pour 100€).
 

Remplacement qui a déjà été effectuée il y a 10 ans, du coup le tube est déjà coupé et le collier ne devrait pas être galère à défaire
A noter que le silencieux est à gauche on voit que le tube d'échappement d'origine à droite est + rouillé.
 

Et donc c'est là que je m'interroge sur ce tube rouillé, est-ce qu'il ne faudrait pas en profiter pour le remplacer, ou osef ?
 
 
Je vous épargne la photo de la manoucherie à base de fil de fer et d'écrous papillons, j'espère que ca tiendra 2 semaines...

Salut au topic,
 
Vous avez une caméra endoscopique à recommander?
 
J'en avais une très vieille origine ebay en 640x480, focale trop longue, ça faisait vaguement le taf. La lumière intégrée sauvait son inaptitude en basse lumière.
 
Merci d'avance

Vidange de la boîte ?

Ou filtre à huile

 
T'as essayé d'aller au Norauto ?
 
J'ai un devis à 580€ pour clio 4 alors que le garage du coin c'est 780-800€

Et tu as confiance dans un Norauto quelconque (ou Feu vert, Midas, Speedy, Roady ...) pour une opération  aussi critique qu'une distrib' ?
Perso je me méfie.

 
Je n'ai pas un Ecoboost.
 
Fait pour la révision des 8 ans sur un Puretech 110 pour 480€ , renseignements pris toutes les courroies ne tiennent pas autant  

Tu as oublié CC  

On a des nouvelles du copain et son souci avec carter cash ??