Reprise du message précédent :

Dans ma ville , les autres enseignes je ne connais pas A+GLASS et Rapid Parebrise , ces 3 enseignes sont toutes au mème endroit à 50 mètres près
Oui je vais voir ça avec l'assurance comme je passes devant...
 

oki
 
4. Pour le centre partenaire je vais voir mais cela ne change pas grand chose en dehors du fait qu'avec un centre non partenaire tu avances l'argent avant et seulement ensuite tu es remboursé.

 
 
Attention, souvent Carglass a des prix prohibitifs, et l'assurance rechigne à rembourser,  déjà vécu par deux fois ( par exemple :un pare-brise à 1100 euros posé contre le même à 486 posé chez mondial pare-brise ... )
Du coup, ils peuvent offrir des essuie-glaces ou je ne sais quelle autre cadeau ...
 
Puis pour la deuxième fois, pare-brise moins cher chez Renault que chez carglass ( presque 200 Euros plus cher, et pour un travail de qualité moyenne )

J'ai récupéré ma voiture au garage Norauto hier, toute une journée pour mettre un attelage c'est pas mal long.

J'ai remarqué 2 problèmes :
- Plastique noir du pare choc arrière abîmé avec un enfoncement bien visible sur 1 cm.
- L'attelage lors du montage et démontage touche le pare choc, modèle conseillé qui ne devait pas être si bien pour mon véhicule...

Et sinon j'ai pu échappé au parallélisme, j'avais dit oui par téléphone et en fin de journée il ne l'avait toujours pas fait donc j'ai demandé à ne pas le faire.

J'ai pas fait de photo avant d'avoir laissé le véhicule donc impossible de prouver que la marque n'était pas là avant, j'abandonne toute tentative de réparation. Je vais faire moi-même, ça sera bien fait comme ça.

Vous avez un tuto de comment réparer les plastiques noirs de pare choc ?
Chauffer suffirait ? J'ai pas accès à l'intérieur du pare choc sans avoir à le démonter par contre.

Et petit conseil pour Carglass, ne dites oui à aucun produit qu'ils peuvent vouloir vous vendre. Batterie, filtre à air,... Ils sont 3 fois plus cher que partout ailleurs.
Je me suis fait pigeonner de 60€ pour un filtre à air Bosch en papier pour une 206. Temps d'installation: 30sec.

Purée du coup ça me refroidit, je veux faire monter un attelage chez eux  

je vais faire des devis comme les enseignes sont cote à cote cela va ètre vite fait, ptete faire un devis aussi chez Norauto.  
 

Oui c'est clair.
J'ai mon essuie glace arrière qui est à changer, comme d'hab je vais le commander sur Amazon à 7€  
 

c'est comme dans n'importe qu'elle enseigne, cela dépend plus de l'employé sur lequel tu vas tomber, tu peux très bien tomber sur un employé qui fait bien son boulot ou à l'inverse qui fait mal son boulot

Tu peux y aller sans problème, prends des photos avant que tu leur déposes le véhicule, quitte à leur dire qu'ils soient au courant comme ça ils en prendront soin plus qu'une autre.

J'avais le choix entre un garage de campagne avec un devis de 950€ et Norauto à 670€.
J'ai pas compris le devis à presque 1000€ avec comme argument "Nous on fait ça bien, on a souvent des gens de chez Norauto qui viennent nous voir parce que c'est mal fait".

La découpe est propre, le rendu est pas mal une fois le col de cygne enlevé mais faut se renseigner un peu avant.
En plus ils ont une offre 100€ en bon d'achat pour pose et achat d'un attelage en ce moment

@ Space : Si tu veux un pb de qualité, faut pas chercher le prix le plus bas mais plutôt miser sur la qualité au contraire, quitte à mettre un peu plus cher histoire de pas regretter après.
 
Au pire si tu dois avancer la thune, ton assurance te remboursera de toute façon.

"Si tu veux que ça coûte moins cher, dépense plus d'argent".
 

Arf !  

Après c'est pas un secret, les pb constructeurs sont souvent de bien meilleur qualité et surtout tu auras à coup sur le modèle d'origine au moins.

Alors que chez mondial carglouche tu auras forcément...le moins cher avec le rqp qui va avec.  

 
Vu le prix d'un pare brise c'est pas mal de pas devoir faire l'avance

 
Du coup j’ai fait 3500km en deux semaines (À/R Lux - Marseille et Lux-2 Alpes), pas trop de problème si ce n’est qu’elle pue de temps en temps qu’à l’arrêt..
J’hésite vraiment a taper le prix car je trouve ça super cher si ça dégrade pas la bagnole.

Les bobines d’allumage en un seul morceau de deux blocs, elles peuvent lâcher et ne mettre en défaut qu’un seul cylindre/qu’une seule bougie ? Ou bien c’est forcément par deux ? Ou bien c’est de la merde les bobines quel que soit le format ?

Oui, normalement c'est les deux cylindres en ratés d'allumage en même temps. Sauf si le souci vient d'un câble de bougie foireux.

 
C’est embêtant
 
Les deux câbles ont la même impédance à peu de choses près
 
D’ailleurs comment on connaît l’impédance théorique ?

Enfin les câbles 2 et 3 qui sont les plus proches en longueur ont à peu près la même. C’est le cylindre 3 en défaut.

Bonjour à tous, sur ma Peugeot 308 II SW, le siège chauffant du conducteur ne fonctionne pas, la lumière du bouton ne s'allume pas aussi. Alors que celui du passager fonctionne. Savez vous comment je peux identifier la source du problème s'il vous plaît ?
L'été approche et j'aimerais en profiter un peu encore avant

Globalement les bobines c'est du consommable

Vu que c'est du PSA un faisceau qui fait pas contact ?

Hello,

Suite à mon problème de parebrise dont j'avais parlé ici , je vais faire changer le parebrise dans un centre non partenaire , à la Maaf pour le centre partenaire le plus proche il faut que je fasse 50 bornes

Dans une enseigne style France PareBrise ou Norauto , il faut compter combien environ tout compris pour changer le parebrise avant d'une Peugeot 206

Dans les 300€ maxi je dirais
 
Edit : Putain 200€ un pare brise de 206, j'voyais ça moins cher    400€ j'dirais. La pose c'est pas ce qui coute le plus cher

C'est plutôt 500€. Et certains centres demandent si c'est un "achat" ou si c'est l'assurance qui paiera, quand tu leur réponds que c'est l'assurance ils ajoutent généralement 200€.

 
 
Regarde déjà les fusibles.

 
Ca dépend la durée de la pause si c'est juste un café/clope ça va

C'est pas faux

oki je vais tabler sur 400-500€ , si c'est 800 je les envoies bouler
 
Cela se passe comment pour les anciens véhicules , ils refourguent des parebrises de véhicules d'occases ou c'est un parebrise fabriqué neuf (comme la 206 reste un modèle assez répandu)

Je ne connais aucune entreprise sérieuse qui irait poser un PB d'occaz' quand le neuf existe encore et est aussi abordable

https://www.facebook.com/reel/767155121493578
 
J'ai mal pour lui  

Je m'attendais à autre chose.  

Il y a pas que les bobines SAGEM/Valeo dans la vie.  

Salut topic,
 
Je vais prochainement installer un attelage sur une Golf 7. Je parcours un peu les internet pour voir comment monter tout ça.
 
Enlever le pare-choc n'a pas l'air la partie la plus compliquée bien qu'un peu pénible mais avec le bon matos ça devrait aider. Je cherche un kit qui pourrait me servir pour ce genre de mécanique mais que je pourrais utiliser pour d'autres besoins (petite mécanique auto, vélo, scooter,...) notamment pour l'accès à des endroits exigus.
Ex d'accès à 3min35 dans cette vidéo avec une clé cliquet et embout Torx.
 
J'envisage de prendre :
- un kit pour écrous M et torx.
- une clé dynamométrique (option?)
- edit: et des gants pour ce genre de travail
 
Pour la clé dynamométrique, je ne sais pas trop si ça vaut le coup pour serrer les 6 ou 8 écrous. Je ne pense pas m'en servir tous les 4 matins.  
J'ai vu que vous recommandiez du KsTools. C'est toujours validé ?  
 
Avez-vous des kits à conseiller et des gants pour ce genre de boulot ?  
J'ai vu ce genre de kit chez Facom par exemple (affiché à 155civismes, aucune idée si ça les vaut):  

https://www.action.com/fr-fr/p/set- [...] erckmann-/
https://www.action.com/fr-fr/p/set- [...] rckmann-2/

 
Pas besoin de clé dynamo, tu serre jusqu'à entendre un craquement, puis tu peux desserrer de 1/4 de tour [:ojap:].

Hello tout le monde.
Dites, c’est quoi le nom de cette pièce? Je n’arrive pas à trouver. Je ne sais pas si ça fait parti d’un truc plus grand ou pas mais ce qui est sur, c’est que ça a cassé sur ma voiture (c’est pas mon moteur évidemment sur la photo)

 
C’est une Clio 3 essence de 2007 je crois. Ce matin elle ne démarrait pas et j’ai constaté que cette pièce était cassée (câble sectionné au niveau de l’excroissance)
 


 
J’aimerais bien savoir ce que c’est pour pouvoir commander la pièce    
 
Merci!

Ce serait le reniflard d'huile.

 
Yes j’avais vu un truc dans ce genre mais impossible de trouver exactement la pièce.  
Aussi, penses tu que ça peut être une cause de non démarrage de la voiture?

Salut,

Quelqu'un a déjà utilisé une bâche / housse de protection spécialisé pour une voiture qui dort dehors et roule peu ?

Bonne idée ? Des conseils de marque / modèles ?

Pour éviter qu'elle mange à cause des UV etc

Passe une demi heure sur catcar.info a trouver ton modèle + la pièce , t'aura la ref pour la chercher en même temps et la description    
 
Si c'est relié au collecteur , sa créer une prise d'air , si sa démarre sa va soit caller soit tapper un rupteur car le débit d'air n'est plus contrôlé du coup

“Ça” “ça” “ça”

magnusson a 49 euros  
j'ai eu les 2 , meme pas en reve je rachete un facom pour faire le meme taff  

Qui a un code parainage sur l’appli Autodoc ?

action c'est vraiment pas mon truc mais ok pr le serrage à la mano

Ok. Pas mal leurs malette à cliquet. Bon y'a à peu près la moitié des trucs dont je ne vais pas me servir mais pk pas.

 
 
Une ptite question à propos des ordis embarqués    
 
Hyundaï Venue 2020 avec son bel écran, compatible Android Auto, blue touffe...
Ces systèmes se mettent à jour ?
 
Si oui, en concession ? Ou par soi-même ?