Reprise du message précédent :
Le mieux c'est un coup de ciseaux sur les prises obd

La serrure.  
 
 

La serrure a était corrigé sur la elite pour résister en methode douce.

Bon je suis sur qu'avec une bonne meche titane ça doit passer en brutal par contre ça va trouer tous les sieges avec les étincelles lol

 
Vrais savent qu'il vaut mieux un foret cobalt blindé d'huile qu'un foret TiN pour ouvrir les serrures de caravanes double-essieux .

Je ne m'y connais pas assez, je n'ai que 252 outils dans le magasin de mon centre d'usinage.

Ayant la pompe haute pression HS sur ma serie 5 e39, un pote me dit j'ai une grosse pompe R90 de série 5 e60 si tu veux, au moins ça va cracher fort.
 
Après une petite journée à galèrer pour la monter. Ça démarre mais ça cale, visiblement c'est trop pour le moteur ça claque comme un démarrage au nettoyant frein  
 
On regarde de plus près et sur la rampe de l'e60 il y a un 2e retour de gazole avec un régulateur de pression commandé par électronique    
 
Certains font cette modif mais ça doit pas être simple. Abandon de la mission.  
 
Remontage d'une pompe d'origine neuve de la casse 2 jours plus tard et je retrouve mes 230ch

Bonsoir,  
 
vous n'avez pas des idées pour enlever un morceau de douille carré cassé ? ça fais comme un effet ressort, ça se balade, mais j'y arrive pas, même avec des aimant néodyme :
 

 

Perce dedans, puis sors-la avec un tournevis plat, ou un taraud  si ça ne vient pas .

Tu fores et t'insère au marteau un embout 6 pans et hop

Faut sucer.

Si t'as un etau, tu mets l'embout dans l'étau pour le sortir de la douille, apres tu pourras enlever la partie cassée rapidement !

Pas con.

Bon merci de vos conseil, j'ai pu l'extraire avec un foret qui a creusé 4 mm, et un extracteur de vis ensuite.
 
Deuxième question, il faut que je prenne quoi comme douille à embout carrée, de 6 mm mâle d'un coté, et 9,4 mm femelle de l'autre ? les norme anglaises ?

C'est un adaptateur réducteur de carrés 3/8 de pouce vers 1/4 de pouce que tu cherches ?

 
 ha bas oui ça dois etre ça, ce que tu vois en photo, la pièce qui à cassé ! Dans l'idéal une rallonge de 50 cm comme ça    
 
En plus cette pièce a cassé en... dévissant... donc j'hésite a prendre du ks tool ou facom.

En même temps c'est du carré 1/4 de pouce qui a cassé. C'est fait pour le petit bricolage. Je ne comprendrai jamais les gens qui s'obstinent à prendre ça pour de la mécanique auto. T'as souvent besoin de forcer un peu (ou beaucoup    ). L'embout torx qui est utilisé est d'ailleurs un truc qui est censé prendre pas mal de couple vu le calibre, c'est pas judicieux de mettre ça sur une douille 1/4". Prends plutôt des douilles et embouts en 3/8" ou 1/2".

Le 3/8 c'est bien pour la mécanique auto mais pour des trucs du genre cosses de batterie. Le minimum c'est 3/8 et ça suffit pour beaucoup de choses. Ensuite il faut passer au 1/2 surtout lorsqu'une cheater bar entre dans l'action.  
 

C'est pour resserrer la vis central qui maintient la potence de ma trottinette électrique, j'ai acheté un jeu d'embout torx de sécurité (avec troue au milieu) mais il sont en 1/4.  
j'y plombe une rallonge de 50 cm et une clé dynamométrique 1/2 je crois ,gros format

En fait tu as cherché les emmerdes et elles t'ont trouvé sans problèmes.    
 

 
 
j'ai 3 coffrets à douilles ( facom) ,  donc 1/4 , 3/8 et  1/2 .
Je me sers très très souvent du coffret 1/4 en mécanique automobile, pour les vis jusqu'à 13mm  , c'est top, ça passe partout. Et je bénis le cliquet 1/4 à manche rotatif  Facom, une merveille    
 
Alors si il y en a qui ne s'en servent pas, ils ne doivent pas travailler dans des compartiments moteurs très exigus.

Je suppose que tu ne forces pas sur tes douilles 1/4" avec une rallonge de 50cm .

 
 
Ben non, à chaque outil son usage    
 
Et donc , si bien utilisé, pas de casse

J'ai commandé le mauvais balais d'essuie-glace arrière pour une Yaris 2 : https://www.auto-doc.fr/bosch/7023343

Auto-doc me sort deux modèles Bosch compatibles, celui-ci est le second : https://www.auto-doc.fr/bosch/748362

J'en déduis que c'est donc le bon

Question : comment faire pour être sûr / comment aurais-je pu me rendre compte que le premier modèle n'était pas compatible ?

Je ne trouve pas de correspondance sur les références :

Edit : en recherchant directement la référence le bon article ressort même s'il ne semble être fait aucune mention de la dite référence sur la fiche produit

Bonjour à tous,  
 
sur ma Yaris j'ai cela qui s'est décroché à l'avant

 

 
J'essaye de retirer la vis en la dévissant mais ça tourne "dans le vide", je sais pas quoi faire pour l'extraire
 
Merci beaucoup pour votre aide

pousse la de l'autre coté en devissant

Ok je voulais tester ça, mais un peu compliqué seul, je vais demander à ma moitié de me filer un coup de main
 
Merci !!

avec une pince
 
ca sort tout seul ca

Quelqu'un aurait de l'expérience avec une serrure électrique de coffre de Fiesta Mk V ?
Avant que je commette l'irréparable

La commande manuelle (à la clé) fonctionne nickel. La commande électrique (centralisation ou bouton dans l'habitacle) « fonctionne » dans le sens où le moteur électrique est bien commandé et rétracte un peu sa pige. Par contre la pige ne se rétracte pas suffisamment pour déverrouiller la serrure :

- Soit parce que le moteur ne va pas en butée ;
- Soit parce que le câble est détendu ou qu'un bout de tringlerie est tordu quelque part.

salut !
mon fils arrive sur les 18 ans, je suis donc parti en croiade pour lui trouver une rougne..Je vise aux alentours de 1500/2000 €, de la francaise clio/twingo/206/saxo.
je pense pouvoir savoir si une caisse est "correcte" vis a vis des factures et CT, en revanche, je ne connais pas les "magouilles" que pourraient utiliser des margoulins pour cacher des gros  défauts (boite ouo embrayage quasi morts, ce genre de trucs), vous me  conseillez de vérifier quoi ?

2000€ en 2022 tu vas pas avoir une caisse clean...
pas sur un truc increvable, une saxo phase 2 c'est plutot clean

 
[Topic] Choisir sa voiture
Quelle voiture pour un jeune conducteur ?

 

 
Au train arrière et à la rouille près .

Il vaut mieux viser une Yaris I.

Picanto I
 
Ma fille roule avec depuis son permis (4 ans) et rien à signaler
 
Etonnante petite bagnole

Tous les jours quand j'etais en automobile  
Faut bien tester la solidité du matos

Carisma gdi de 99 huile moteur vous préconisez quoi. Je pensais une 5w30 mais laquelle ?? Merci !  
 
Sinon j'ai une magnatec c3 5w40 de mon 1.8t qui traine.

J'en reviens au bras d'essuie-glace arrière que je dois acheter pour une Yaris 2 : la référence 852410D020 ressort les résultats suivant : https://www.auto-doc.fr/search?keyword=852410D020
 
Pour ne pas m'embête je partirais sur le kit bras + balais.
 
Seulement voilà, j'ai encore peur de me tromper de référence même si elles ont l'air de toute convenir.
 
Par exemple entre ce kit là : https://www.auto-doc.fr/abakus/14123460 et celui-ci : https://www.auto-doc.fr/abakus/14123459 la référence produit n'est pas la même mais la fiche produit est identique
 
Vous avez un produit à me conseiller dans cette liste

D'après le manuel, il vaut mieux viser une 5W40 A3/B4 dans le doute.

Pour ma caisse, je me pose pas la question.
Tout passe comme il y a du RN0710 en A3 et C3 (mid saps). En plus, mon moulin a des linguets à rouleau. 0 risque.

Mais pour une vieille caisse, il vaut mieux pas tenter le diable.

 
Version Mitsubishi Carisma Carisma • 1.8 16V GDI (125 Hp )
Désolé je savais pas que yavait des 1.6.
Pas 5W30 ? 5W40 au final ?  
Ok je vais voir ce que je trouve ! Merki
 
https://www.amazon.fr/Mobil-050305- [...] pons&psc=1 genre ça ?

Oui.
Mais c'est le "bas de gamme" Mobil ça. A 37€, c'est du vol.

T'as l'équivalent chez Leclerc pour 22€ sans payer la marque. (5W40 Tech9 made in France)

En juin 2013, j'avais acheté cette 3000 X1 pour ma Clio I, et elle coûtait 25€ de mémoire. Et l'Extralub 5W40 remplacée par la Tech9 était à 20.90€.
Belle inflation chez Mobil.

C'est récent  
 

 
La leclerc a mon drive elle est à 11€ les 2l... mais faut 3 bidons donc ça fait 33.
 
https://i.imgur.com/o62Llol.png
 
Fais chier la diesel est à 23€ les 5L
 
https://i.imgur.com/k1LkprW.png
 
Bon je suis pas a 10€ prêt, prendre la total non ?  
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] NB96&psc=1

Regarde l'acea, a pour essence, b pour diesel, et généralement j'ai toujours vu du a3/b4 ce qui indique que seule l'étiquette change.