Reprise du message précédent :
oui pourquoi pas, les caracs ont l'air bonne.

 
Ok, ça marche, merci !

 
étant assez adeptes des économies de ce genre je tenterai bien, jvais me renseigner  

Monsieur n'a pas le pare-brise teinté en option qui valait plus cher que ce que vaut la rougne aujourd'hui?

Il  faut pas trop écouter les pub de Carglass, trés souvent un impact ne bouge plus dans le temps  

Bonjour topic,
y a-t-il une contre-indication à laisser une batterie débranchée dans une voiture ?
C'est pour qu'elle ne démarre pas, le temps d'avoir sa nouvelle assurance.

j'ai un pare brise  qui s'est fissuré de gauche a droite tout le long sauf sur les 5cm du bord, juste en mettant le chauffage un jour ou c’était gelé

Aucune, tu peux le faire sans soucis

j'enlèverais carrément la batterie

 
pare brise athermique qui fait des reflets violacés  
 
si ça continue chuis dans la merde j'ai même pas le bris de glace dans mon assurance    
 

Le mieux c'est les RTG comme sur les sondes voyager 1 et 2

Yeah <238>PuO² powa !  

Merci.

Vérifie quand même que tu as le code de l'autoradio sous la main pour quand tu la rebrancheras

Un conseil auto du jour:
 
 Le froid de l'hiver est mauvais pour les amortisseurs
 
 Au printemps faites toujours contrôler le  niveau d'huile de vos amortisseurs.

tu taffes chez Carglass !

 
Laisse moi deviner...
Conseil Feuvert ?    

 
Y a encore des gens qui font des poissons d'avril ?  

ben... surtout qu'un amorto qui perd de l'huile, c'est réfection pour en remettre... sauf merde jetable, évidemment

Quand il gèle fort. Avec le caoutchouc des pneus plus dur, et l'huile des amortisseurs plus visqueuse. J'ai l'impression d'avoir un châssis Cup.

 
https://www.canevet.org/spip.php?article159
 
   du coup troll ou pas  

sur les 2cv il fallait mettre du LHM dans les batteurs qui servaient d'amortisseur d'un coté.

celui la est jolie : https://www.youtube.com/watch?v=jgQCrCzKCdo
 

 
Les 1er avril de Chrisfix, c'est toujours un succès !  

A l'époque il existait bien des carburateurs ou il fallait faire le niveau d'huile    
 

Oui,
J'avais ce carbu SU sur une austin métro avec le 1300 de la mini.  
Dans les années 91/93.
Lorsqu'on m'avait dit ( un garagiste) de mettre de l'huile dans le carbu, j'ai cru à une blague sur le moment.

Est-ce que vous avez remarqué une hausse des tarifs de l'huile par rapport à votre dernière révision?  
Il s'ajoute en plus des ruptures de stock avec le confinement.  
La total 5w30 ecs pour hdi c'est passé de 5€/l à 7.5€/l depuis l'année dernière.
La dexos2 opel hausse plus modérée (+10% environ). La castrol edge 0w30 a bien monté aussi.

Il y a vraiment plus rien d'ouvert hors hypermarchés pour de l'huile et du liquide de refroidissement ?

J'ai pas arrêté de bosser depuis le "confinement", et n'ai pas encore eu la chance de faire la queue 1h30 devant les magasins comme certains dans mon entourage. Je viens de regarder, pas de créneaux de libre aux Drive.
Donc j'aimerais éviter d'y aller.

Ce serait pour vidanger demain.    

Je vais quand même pas utiliser tous les fonds de bidons.  

 
j'y suis allé tout a l'heure avant 14h (je me suis fais controler 2 fois, alors que je suis a 500m du supermarché )
 
pas de créneaux dispo au drive.
 
mais personne dans le supermarché (je suis rentré direct sans avoir la limite des 100 personnes dans le supermarché), et quasi personne aux caisse
 

non, j'avais juste un impact sur ma rover coupe turbo

j'ai entendu un gros "crac" je l'ai même pas vu de suite, c'est en sortant du taf que je me suis dit WTF!

C’est pas le topic mais peut-on avoir des pics de la voiture? C’est pas courant comme voiture.

https://www.google.fr/search?q=rove [...] =370&dpr=3

De rien

C'est une superbe voiture ce coupé Rover
J'en ai rêvé plus jeune, de la version turbo.  

un dragster avec des freins et des roues de 2cv

240km/h compteur , 235km/h reel

la mienne

et là une avec des vraies chausses dignes de ce nom

et le double toit en verre escamotable avec Tbar

Je me souviens oui,elle était en concurrence avec la Ford Escort Cosworth,l'Opel Calibra turbo 4X4, la 405 T16  

La flemme d'y aller... j'ai commandé chez oscaro.

8L de LDR Holts universel et 5L de 5W40 Motul Synergie, la plus bas de gamme, mais 7€ trop chère. (27.79)

 
Il ne me semble pas que la longueur des tuyaux et que la taille du radiateur diffère beaucoup de ma charrette, mais je n'ai mis dû remettre que 4.9L sur les 7.5~8L annoncés. Il reste bien 1 ou 2L au fond du rad et dans le circuit de chauffage d'habitacle.
Il y a aussi une partie (~1L) qui ne se purge qu'en sortant une des vis de la pompe à eau, il en reste sûrement encore dans le moteur une fois la pompe à eau démontée.
 
Je suppose que tu as fait attention à la vis de purge du boitier d'eau, il est recommandé de mettre un peu de pâte à joint pour éviter les fuites . Je pense que je n'avais pas purgé la mienne correctement, ça s'était fini dans les bouchons avec le chauffage à fond et -0.2L de LDR "perdus", et nickel par la suite.
 
(Il y a aussi des magasins en ligne Teutons qui vendent des fluides à des prix plus que corrects même avec les FDP ).

5.7L d'après le MR.  

Je viens seulement de commander, je ne l'ai pas fait. C'est pas une vis sur le boitier thermostat que j'ai acheté (tout plastique non démontable de chez Calorstat), c'est un bouchon avec un joint en caoutchouc au fond.
Comme un bouchon de valve.

ANNULE - Liquide de refroidissement - HOLTS - HAFR0201A  
 
wtf, ils pourraient en proposer un autre. Commande inutile donc.

J'avais pris du Febi 26581, toujours en stock en Teutonie pour environ 3EUR/L, ils livrent en France en environ 10 jours d'habitude.

Bizarre, il contient des silicates.

https://partsfinder.bilsteingroup.c [...] febi/26581
Ce liquide de refroidissement contenant du silicate a déjà un rapport de mélange optimal de 60% d'eau et de 40% d'antigel, ce qui garantit une protection contre le gel jusqu'à -30 ° C.

C'est un hybride, alors que le Type D est organique seulement.