Reprise du message précédent :

ou plus simplement un roulement aux fraises.
et des "silentblock de suspension" je sais pas ou t'en voit, tu confond peut etre avec les coupelles, ou je ne sais quoi d'autre
des silentblocks y'en a pas sur les suspensions.  

oui bon ca doit tirer tres legerement a droite, et encore, c'est pas toute les routes qui sont assez pentues pour te faire vraiment devier a droite.
generalement quand on tape comme il l'a fait, ca a tendance soit a vibrer dans la direction et la c'est soit la jante tordue, soit le paralelisme qui a pris, voir un triangle ou le berceau de tordu.
soit ca fait un bruit sourd et la c'est plus generalement un roulement de roue en cause, qui augmente ou diminue parfois quand on tourne.  

salut,ma batterie etait déchargée,mon frere a pris les cordons pour al rattacher a la sienne ,ce qu ifait que j'ai reussi a redemarrez,mais comment je dosi proceder pour qu'elle se recharge ?
je laisse le moteur allumé au point mort ou je dois absolument rouler ?

 
 
roule avec

Putain j'ai roulé pendant 15mn ,ensuite au point mort moteur allumé pendant 5mn,je retente de démarrer 1h plus tard ,ca recommence ,RAS LE CUL DE MA CAISSE DE MERDE !

verifie l'alternateur , sinon peux etre une masse

non, apparement le demarreur tourne mais rien d'autre, ca se lance pas

PUTAIN MA CAISSE DE MERDE :
Ya 1 mois ,c'est les essuis glace qui marchent plus ,ensuite je pete l'embrayage,je dois changer le kit,apres avoir changé ce putain de kit on entend un bruit bizarre,on me change le cardan,mais le bruit est encore la ,ca doit etre le roulement ,maintenant ce probleme de démarrage,PUTAIN DE CLIO DE MERDE !:kaola:
 
PS:Excusez moi pour le langage j'avais besoin de me défouler !

bah alors faut verifier le faisceau d'allumage et les bougie

oui mais si c'etait les bougies ,apres l'aide de mon frerequ'a branché les cables sur sa batterie le moteur aurait meme pas du démarrer non ?

oue je connais ca j'ai eu une 106 capricieuse
pour les bruit ne pas negliger les silentbloc moteur si la caisse est vieille

Bordel moi qui n'aime pas spécialement les voitures dépenser de l'argent dans tout ca ca me fout en pétard !

sur ma ducati mes bougies etait a moitie moisi , ca a tourne niquel un jour apres avoir eu du mal a demarrer , 15 jours plus tard impossible de la demarrer alors que j'avais aps rouler entre temps , bougie morte 0.3 mm de jeu en trop ...

   ma bravo j'ai claquer 400 euros dans un silencieux de merde dont j'en ai rab de cette caisse de merde je roule avec une ceinture hs , le souflet de boite perce et un defaut d'airbag ...
2 pneus avant pas trop frais et une meche dans le pneu arriere et ca me soule de claquer de la thune dedans (avec m a 106 j'arretais aps j'ai refait toute la voiture et j'enchainais les ptites merdes ...)

Ca se regle le jeu des bougies, elle est pas morte pour autant.
 

Laisser s'accumuler les petites merde, c'est ca qui fait des sacrées factures salées a la fin.
 
Moi, des qu'il y a quelque chose qui merde, hop, au garage, ca evite une grosse facture et bien des ennuits.

Est ce que le froid peut jouer un role dans tout ca ? car pile poil ou la température a bien chuté,ben ce probleme m'arrive !

yoyo, ton bruit sur ta voiture...c'etait de qu'elle style?...come quelque chose qui tourne mais pas tres bien? et c'etait quoi le probleme au final?le kardan, ou le roulement?

non c'est pas le cardan car je l'ai changé , il parait que quand c'est le cardan ca fait un "clak clak" et non pas un frottement/vombrissement régulier comme un bruit d'avion ,je me suis renseigné le bruit d'avion c'est typique des roulements !

Ma mob de merde qui a toujours des problèmes : aujourd'hui le cable d'accélération

T'inquiete pas je sais ce que je fait pour le moment , de toute facon faudra bien y passer un jour mais pour le moment ya pas de risque  

mais pour me répondre précisement si le moteur démarre quand on relie par cable ma batterie a une autre ,c'est que normalement les bougies sont ok non ?

ptete que ta batterie est morte aussi

je l'ai changé y a moins d'un an ! elle a du se décharger la nuit derniere ,mais comment ? je suis quasiment sur de ne pas avoir laissé les phares ou autre allumé ,mais bon répondez moi encore précisement si je la refais démarrer par mon fere ,je peux la laisser tourner au point mort pendant 1 heures,ca suffiera a la recharger un peu ou il faut absolument rouler ?

bah le blem c'est que le moteur va chauffer ...  
et je crois qu'il vaut mieux un regime moteur plus haut que le ralenti apres oui ca chargera quand meme

le moteur va chaufer au point mort ? ben il chauffe meme en roulant non ?
ensin bref si tu me dis qu'on peut la recharger un peu au point mort ca me va ,mais combien de temps minimun ?

rouler c'est mieux, maintenant ca craint rien de la laisser au ralenti, au pire le ventilo declenche par intermittence.
mais bon, si en plus le systeme de refroidissement est pourri, la...

Oui mais en roulant le vent refroidit le radiateur
moi quand j'avais des blems comme ca 30 min de route suffisait largement

rouler combien de temps/km mini alors ? car la derneire fois j'ai roulé 10mn !
+ on roule vite ,mieux c'est pour recharger ?
PS : HA ok 30mn alors ?

Derniere nouvelles du front avec ma merde ambulante,effectivement quand on branche les cables sur la batterie de mon frere ca démarre,j'ai donc voulu rouler pour recharger la batterie,mais en cours de chemin les lumieres des phares se sont misent à diminuer d'intensité,jusqu'a ne plus s'allumer du tout,le moteur cale,j'allume le contact,plus de phares,plus d'ouvertures de portes automatiques,plus aucun voyant d'allumé,on refait peter les cables,je redemarre mais rien d'electrique ne fonctionne,je rentre chez moi malgré tout ,batterie ou alternateur ????? si alternateur sur clio essence c'est cher ? merci

C'est l'alternateur qui est mort.
Va de préférence chez auto distribution, ça sera un peu moins cher que chez renault et c'est de la bonne qualité.
Je connais pas les prix mais c'est certainement 100 à 150€ sans la main d'oeuvre. Je pense que c'est moins d'une heure de main d'oeuvre, mais je suis sûr de rien.

 
C'est pas en roulant 15mn que ta batterie va se rechargée hein!  

sur une clio essence ça se change en 15/30mn!
 
Edit: et sur la caisse d'alfox en 5mn c'est fait!!!

 
+1, une charge lente au chargeur aurait été apropriée avant de gueuler
 
et pis un alternateur ca s'achete en casse, surtout renault quoi

+1 Y'a pas plus rapide je pense.

effectivement la batterie s'est déchargée a priori en une nuit alors que j'avais rien d'allumé,c'est la le charbon ? ou le régulateur de tension ,me fait chier de depenser a noveau du fric pour cette caisse de merde !

 
 
oui
 
moi ca m'est arrivé cette hiver de ne plus demarrer , de passer parles cables, de rouler pour recharger, et le lendemain pareil: batterie HS.

 
perso j'ai cherché pendant 4 mois pourquoi ma batterie se vidait, en fait c'était le démarreur qui était mort et qui tirait en permanence du jus depuis la batterie.
ceci dit, a 180.000km, on peut changer un démarreur

300000 pour celui de la 205 diesel de ma femme pas un signe de fatigue

Coucou Keyser !
Tu peux me rajouter dans ton topik stp ?
Austin Mini 1977
307 Peugeot XS 2003
 

J'ai jamais été ajouté a la liste, pourtant ca fait un bout de temps deja.

 
surtout qu'il ne viens même plus sur son topic!!!