Reprise du message précédent :
Hello,
 
Suite au CT de ma Mégane 2 Phase 2 (03/2008), j'ai une contre visite entre autre pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
Seulement cette fois-ci j'ai changé les ampoules mais ça ne fonctionne toujours pas, les broches métalliques dans lesquelles les ampoules (W5W) s'enfichent sont corrodées, j'ai essayé de gratter + nettoyant contact électrique mais rien n'y fait et en plus, une des broches métalliques s'est de-clipsée / cassée, je l'ai remise mais sans grande conviction.
Je pense pas que ce soit un problème de fusible vu que mes veilleuses sont OKs.
 
Du coup ça me fait chier parce que les autres travaux sont faits sur la bagnole et la seule chose qui m'empêche de valider le CT c'est ce foutu éclairage    (j'ai appelé le centre de CT qui me l'a confirmé)
 
Je pensais donc changer carrément les deux supports qui ont l'air en mauvais état en les remplaçant par des LEDs dans ce style :
https://www.ledperf.com/product_inf [...] 647a8fc76}
 
Selon vous ça passe au CT ce genre de modif ? tant pis pour le mode kéké tuning...
 
Et si ça fonctionne toujours pas je démonterai la garniture du coffre pour voir si le câble est pas pété quelque part.

Rien a voir avec ca en tous cas: https://www.youtube.com/watch?v=vI5OpR5LgB8
 
Chez moi ça le fait tout le temps de manière constante. Ca monte pas avec le régime moteur...

Ca passe

soude l'ampoule en direct sur les fils

Hello
 
À chaque stationnement de plus de 3h-4h avec le frein à main, Les tambours arrière restent bloqués et je suis obligé d'accélérer un petit peu pour partir..
Une idée de ce que je peux faire pour réparer ca? ( À part ne pas mettre de frein à main )

nettoyage...

J'ouvre le tambour et je met un coup de degrippant? Ou nettoyage avec autre chose?

un bon coup de nettoyant frein, ça ne fera pas de mal.
sur l'ensemble des pièces dont le tambour.

Surtout pas de dégrippant, tes garnitures seraient mortes ... Du nettoyant frein !
 
Kilométrage du véhicule ?

160k pour 8ans
Je fais les disques + plaquettes avant ce weekend. Je vais regarder ce que je peux faire pour les tambours mais ca a l'air plus compliqué

 
Pas facile de dire sur ta video on entend pas grand chose. Si ca ne le fait pas au ralenti tu peux exclure le turbo (mais pas la prise d'air quelque part)

Vanne EGR, 564€, merci, au revoir.  

Tu fais quel type de trajet?
 
(et pourquoi prendre une C2 en diesel? je comprends très bien l'intérêt du diesel, mais pas sur une citadine...)

Je fais 80 bornes de voie rapide et/ou autoroute par jour.

Je l'ai achetée à une époque ou je roulais pas sur l'or. Et les citadines restent des voitures à fable cout d'achat.

ps : sans parler du choix nettement plus large en diesel. C'est le marché de l'occasion qui veut ça...

edit : après, ça pique toujours un peu, mais j'ai pas du avoir plus de 500€ hors révision en 6 ans...

1064€ désormais  

Justement ça m'étonne car sur le marché de l'occasion je vois que les citadines surcotent toujours alors que pour des prix équivalents tu peux trouver une compacte et bien souvent une grosse berline avec un confort incomparable pour 80 km/jour.

Trouve moi ca pour 4k€, état int/ext comme neuf, moins de 100k bornes...

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ET fiables ET pas trop bornées (aka vont pas te couter leur prix en remplacement de pièces usées/hors d'âge) ?  
T'as des modèles en tête ?

En cherchant 5min:
307 SW hdi 110 avec une garantie (qui vaut ce qu'elle vaut) 4300€ - 125 000km - https://www.leboncoin.fr/voitures/1090170145.htm
Focus 1.8 tdi + garantie 3000€ - 123 000km - https://www.leboncoin.fr/voitures/1087321829.htm
C4 hdi 92 4500€ - 114 000km - https://www.leboncoin.fr/voitures/1068384329.htm
407 hdi 136 - 4200€ - 125 000km - https://www.leboncoin.fr/voitures/1090143808.htm
307 1.6 hdi - 4100€ - 121 000km - https://www.leboncoin.fr/voitures/1076001620.htm

Rien de tout ça n'est sexy on est d'accord mais pour faire 80 bornes par jour c'est plus confortable/agréable qu'une C2 selon moi.
(j'ai pas fouillé le détail des annonces c'est des exemples trouvés rapidement)

J'imagine qu'on doit trouver des Laguna 2 dans ces tarifs aussi. Peut-être des 607.

Par contre, un diesel de 125000 km ça va rapidement casquer les réparations . Amortisseurs, disques+plaquettes de frein, FAP+additif (Peugeot) etc

 
ça fait des année que je fais ça comme trajet (2*40km) et en citadine ça se fait sans problème.
 
bon je préfère ma megane tout de meme

+1 Je faisais 2 x 90kms et régulièrement des trajets de 250 kms avec mon ex Corsa B, pas de soucis à part un peu mal au cul , mais je préfère ma Xsara

 
Pour un trajet en solo, qu'el intérêt la berline ? Nan parce que la citadine en tant que transportoir mono-place, c'est quand même ce qui s'impose en cout global (achat/entretien/conso)

Avoir du confort

En passant d'une fabia 1.6 tdi 90 a une megane 3 1.9dci 130, franchement je n'ai rien vu coté cout d'utilisation, certe la conso est passée de 4.6 a 4.8L mais ça ne va pas chercher bien loin.

ha si, le fap de la megane est un bijou

Et je vomis sur la boite 5 extra extra longue de la fabia ! (la 6 de la megane est plus courte que la 5 de la fabia)

dans le genre boite longue, la swift 4x4 m'avait fait halluciner, pour s'insérer sur une voite rapide à 90 la 3ème rame

 
bon bah 450km effectués d'une traite
 
Les pneus ont pas bronché.. et en regardant de près.. les craquelures sont à la limite de l'invisible, après la gomme est certainement durcie. Je tenterais de passer le CT avec
 
La boîte de vitesse est d'une incroyable douceur, étonnant.
 
Bref, elle est maintenant à l'abri et peut rouler  

Le confort

les citadines c'est un truc de prolo, les vrais tournent en berline et payent le parking.

 
 
humanrage fam tu aimes le rap on t'oblige  
 
tu aime le rap https://www.youtube.com/watch?v=xwF3e8qrC38

Oui, le portable ne capte pas bien ce sifflement... Mais ca le fait tout le temps. Au ralentit ou non.

On peut aussi avoir l'argument qu'une citadine n'a jamais été conçue pour faire des gros kilométrages, et les frais interviendront plus rapidement que sur une voiture d'une catégorie supérieure.
 

Evidemment que c'est faisable, mais perso ça me gonflerait déjà bien de faire 80 bornes par jour, autant les faire dans un confort et une insonorisation un peu supérieure. Mais c'est un avis perso et pas une vérité absolue.
 

Justement je trouve que non, à l'achat c'est surcoté, à l'entretien il y aura une faible différence (sauf gros pb mais dans les deux cas c'est la loterie) et la conso ne sera pas bien différente surtout sur un trajet à vitesse stabilisée, avec un moteur plus gros dans lequel tu va moins tirer...

bof tu sais une citadine est tout à fait capable d'enquiller les bornes. Prenon par exemple les twingo.
Celle de ma femme approche les 200000km sans frais majeurs à part les consommables (disques, plaquettes, pneus)
C'est clair que c'est pas le grand confort.
Une grosse berline essence bien motorisée d'occasion est un plan astucieux, car c'est confortable pis ça avance bien.
Sauf qu'il faut faire abstraction de la conso, et rouler à l'éthanol.
Beaucoup de caisses sont compatibles contrairement à ce que l'on raconte.
Et il faut sortir la calculette et comparer en incluant le coût d'achat, et non se baser uniquement sur le prix du plein.

2 cas a l'opposé en fiabilité, prend une fabia mk1 tdi 100, totalement indestructible, a coté prend une megane 2 phase 1 1.9dci 120, tu n'iras pas bien loin sans problème
 

Prendre une Renault pour la fiabilité c'est un peu biaisé pour une comparaison

Vrai, mais pour 80 bornes par jour je comprends qu'on pense à la facilité de la revente aussi. Et honnêtement en faisant 80 bornes de voie rapide par jour en diesel, on ne devrait pas avoir trop de problème.

En tant qu'ancien utilisateur je le sais bien, par contre l'autonomie peut devenir chiante.

Il faut bien choisir évidemment.

je viens de re-verifier et il y a maintenant une pompe E85 vers chez moi.
 
Ma xantia va bientôt bouffer du E85

 
Curieusement entre une megane 3 1.9dci 130 et une golf 6 tdi 143, ça c'est totalement inversé    
 
Mais bon comme le dit mountain dew, il suffit de bien choisir la voiture et de se renseigner avant si la fiabilité est la.

a choisir entre bouffer des pâtes pour payer un crédit, ou faire le plein 2 fois plus souvent parce que ça consomme, mais que ça coute presque rien, je choisi la réponse B

Démonte la et nettoie la