Reprise du message précédent :

essaye de le mettre en charge 100% sur un rapport élevé genre partir en 4 depuis 20km/h. si tu ne constates pas de trou, c'est souvent une sonde qui raconte n'importe quoi et fait allumer le voyant. passe là au diag pour savoir quelle sonde fou le "brun".

En général, dans les notices d'utilisation, il est écrit :

"éviter de rouler sur la réserve de façon prolongée et surtout ne pas tomber en panne d'essence, risque de surchauffe catalyseur"

Merci, je vais faire ça, et refaire le plein
 

J'ai fait le test: nationale vide en ligne droite, je me cale à 20kmh en 4ème et j'appuie à fond jusqu'à 100: RAS
 
J'ai fait la même chose en sens inverse en 2nde: je me cale à 10kmh et j'appuie à fond jusqu'au rupteur: RAS non plus
 
Le plein est fait

 
charge qui ne tenait plus, 12.3v au bout de 2 jours d’inactivité, ça n'aurait pas passé l'hiver c'est sur.

Hello,
 
Message et voyant moteurs disparus ce matin  
 

passe la un coup au diag (si possible, c'est vieux ça xsara, me demande s'il ya une prise OBD?), l'erreur est enregistrée

toutes voitures injection à une prise obd non ?

Vous conseillez quoi comme interface OBD et logiciel pour lire et effacer les codes erreurs sur une laguna 3 ?

en principe oui, mais la forme de la prise peut varier pour les autos pré année 1998 (je crois).

faut chercher une prise comme celle-ci avant de répondre à cette question

Je sais où est la prise mais que veux tu savoir exactement ?

 
Elle est de 2003, par contre aucune idée s'il y a une prise OBD. Si je vais dans un garage ils risquent pas de me prendre un bras juste pour ça ?
 

j'ai dit plus haut que les "vieux" véhicules n'avait pas ce type de prise exactement.
exemple sur ford probe:

 
si tu as une prise diag de type comme j'ai montré précédemment, tu dois te servir d'un dongle bluetooth ELM327 et du logiciel torque pour android.

année 2003, alors je pense qu'il y a une OBD2 classique. va chez speedy, ils ont un diag multimarques, c'est parfois gratos selon l'humeur du gars.

sur xsara, il semble qu'elle soit située dans la boite à fusible.  

Oui bien sur j'ai ça c'est une lag 3 pas une antiquité
 
Il y a un modèle précis de dongle recommandé ?

tape bluetooth elm327 sur amazon, tu vas en trouver

vais en commander un tient

avant pour la golf j'avais le câble et le pc
pour tout régler Surtout la distribution

mais la ça peut être pratique

Merci, d'ailleurs je viens de voir qu il y avait un topic dédié, je vais donc me prendre le bleu sur amazon a 5 euros .. en espérant qu il fonctionne (apparemment c'est la loterie)

http://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] ailpages00

edit : livraison octobre merde

Bon un pote m'a filé une bobine de e30 la voiture démarre sur 4 cylindres, mais j'ai quelques raté au râlenti.

Donc me faut une bobine neuve

 
 
 
Si je voulais faire le diag moi même, c'est possible ? En regardant l'ELM pour la lag3 de Micky ça me semble bien pas cher, donc s'il faut pas 2000€ de matos derrière, ça peut être rentable à la longue ?
 
Désolé si la question paraît con, mais je viens d'une Corsa B de 1996, le seul truc électronique dedans c'est les ampoules et l'autoradio

oui mon elm327 me sers assez souvent. je suis le diagnostiqueur attitré de la famille/cousines... et on me file parfois de l'argent de poche  ça fait un bon moment que je l'ai. mais j'ai commencé avec un cable CAN usb avec logiciel dédié aux VAG

C'est compatible avec la Xsara l'elm327 ?  
 
En clair c'est quoi le principe ? Tu branches le truc sur la prise OBD de la voiture, tu te connectes en bluetooth sur un smartphone / tablette et tu as une appli qui fait le diag ?
 

 
carrément, vu que un diag en garage ça doit couter de 30€ a 90€ environ, pour te dire quel capteur merde.
 
je vais m'en prendre un, faut que je me renseigne avant : c'est pour identifier un capteur de recul défaillant (le système me dit "erreur" ) et ensuite je vais prendre le capteur sur ebay a 20e si tout se passe bien
 
ya un topic sur hfr à ce sujet
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 0586_1.htm

 
Un dongle bluetooth de ce genre : http://www.ebay.fr/itm/ELM-327-BLU [...] 419c9d3454
 
puis le soft carista sur android ou ios .

c'est exactement ça  
Mais il fait le diag moteur uniquement (en gros tout ce qui se passe niveau sondes injection : lambda, sonde temperature, ouverture papillon, débitmetre...). Les trucs classiques.  
S'il te faut un truc spécifique, genre boitier ABS/ESP/Airbag... c'est    là il faut  un cable+logiciel spécifique à la marque concernée.

typiquement le code erreur que tu trouveras pas avec un ELM327.

Merci  
 
J'ai vu le lien de Fractal, j'ai posté directement là bas

 
ouais je viens de lire 2-3 trucs et en effet les codes spécifiques/équipements sont pas gérés    
 
bon si je trouve pas un truc, j'ai 3 options :  
- racheter 4 capteurs ça coûtera moins cher qu'un diag en concess + 1 ou 2 capteurs
- racheter 1 ou 2 capteurs et les tester 1 par 1
- faire mon deuil de l'option  

vérifie déja que les capteur soit bien tous connectès

 
vu que c'est un problème qui semble courant je pense pas que ce soit les fils (enfin je vais voir quand meme en espérant ne pas devoir tout démonter au niveau du pare choc ...)

Hello hello, petite question en passant, pour faire un certificat d'immat', faut il obligatoirement aller dans la préfecture du département dans lequel le permis a été acquis ?
 
Parce qu'en gros la sous-pref du département voisin est 25 minutes plus proches, c'est faisable là-bas ou pas du tout ?
 

Bon bah malette Magnusson échangée à Brico Dépôt ce midi, ils ont même pas trop regardé le soucis, juste ouvert et jeté un œil rapide voir si c'était complet, on m'a dit d'en prendre une autre, ok

ça c'est sur ils ne sont pas chiant.

Aucun rapport entre le permis et l'immat'.
Tu vas au point le plus proche où tu peux faire une immat', même pas forcèment dans ton département de résidence.
Tu peux même faire ça à une garage concession.

Oula oui je m'embrouille pas mal visiblement, je passe voir la sous-prèf demain.

Bon, j'ai commandé le cric 3.2T facom + la mousse haute densité. J'espère que ça me permettra de conserver des feuillures de bas de caisse en TBE.  

 
C'est générique ta mousse la ?

T'as pas un cric fourni avec ta guez ?

Si. J'ai même viré le kit anti-crevaison pour mettre une vraie roue de secours (185/55 r15). Avec un bac de rangement de clio 2.

Mais c'est juste bon à remplacer une roue sur le bord de la route, et encore c'est pas super stable. Et tout ce poids sur une toute petite surface... C'est pas fait pour lever la caisse "régulièrement".

http://www.facom.com/notices/DL.20SUP-05.pdf

Un cric chinois avec un petit morceau de bois ou de caoutchouc (chambre à air) en "interface" c'est suffisant si tu soulève t'as caisse une fois de temps en temps.
 
Faut aussi investir dans des chandelles, d'ailleurs je mettrais plus de la qualité dans les chandelles que dans le cric  
(Bon j'utilise des morceaux de bois )