Reprise du message précédent :

Ca y ressemble anéfé.
 

 
Si l’existence d’un défaut répondant à ces conditions, ET le fait qu’il existait déjà (au moins en germe) au moment de la vente, sont établis - il est préférable de faire examiner le véhicule par un expert automobile qui établira un rapport que vous joindrez à votre lettre au vendeur-, vous disposez, en vertu des articles précités, de deux possibilités (article 1644) :
Je comprends par là que si le dernier CT n'a rien révélé de la sorte et que le témoin du tdb ne s'allumait pas lors de la vente, le vendeur n'a rien à craindre car le problème n'existait pas au moment de la vente.

"au moins en germe" ça peut être interprété comme un défaut d'entretien, de surveillance de niveau d'huile etc.
Le CT ne dit pas tout.
Après je ne suis pas l'expert, c'est lui qui dira si on peut dater la panne ou pas.

chuis désolé, mais dans ce cas-là, faut arréter de vendre d'occasion, quoi. tu vends une boite avec un carnet d'entretien, pas une garantie que ça va fonctionner, c pas une voiture neuve ya des tas de pièces qui peuvent casser à cause de l'usure du jour au lendemain ...

J'ai pas dit que c'était bien
 
Et de toute façon il reste à l'acheteur (par l'intermédiaire de l'expert) de prouver que le problème existait déjà avant la vente, ce qui à mon avis est très difficile dans la plupart des cas.

+1. Forcement l'acheteur essaie de mettre la pression au maximum pour obtenir gain de cause, c'est le jeu. Mais il est pas pour autant victime flouée si le véhicule était ok au moment de la vente..

 
j'en ai commandé un ce matin chez Peugeot pour 65€ lorsque j'ai déposé ma caisse pour la révision des 120 000, je verrais ce que ca vaut... Mais bon, c'est tout benef vu que j'ai déjà pété un bouteille de sirop dans mon coffre....

Les trucs qui coulent comme ca dans le coffre ca peut arriver vite.
Pour peu que ce soit une brique de lait ou une connerie comme ca c'est infecte pendant de long mois
 
j'ai demandé chez audi c'est 65€
 
J'en ai profité pour leur demander combien ca coutait de rajouter le bluetooth dans la voiture vu que j'ai deja les commandes au volant et bien c'est 600€  

Entre une brique de lait et un bidon de 5L d'huile, on m'aurait donné le choix j'aurai pris le lait, perso

 
pourtant avec toute cette huile, aucun risque qu'on porte plainte pour vice caché

 
Le lait ca caille et ca pue mais un truc de dingue
J'en avais renversé sur la moquette du boulot c'etait monstrueux

Rho la salope

J'veux bien te croire, mais ma petite mésaventure m'a quand même privé de banquette arrière pendant plus d'un an, le temps que ca s'évapore
Le jours de grosses chaleurs, ca sentait bon dans la caisse

Haha les coffres tapissés de moquette
J'ai une plaque en caoutchouc dans le coffre, directement posée sur la tôle. Ca flatte moins l'oeil (mais on s'en cogne) et c'est super facile à nettoyer

Généralement c'est de la moquette plus épaisse et qui se sort du coffre, donc on peut toujours la passer au karcher si besoin

yep, c'est comme ça que je l'ai nettoyé mais bon, quand tu as la roue de secours dans le coffre    
 
j'ai eu une bonne odeur de grenadine pendant 1 mois dans la voiture

Bonjour,
 
J'avais un bruit de couinement qui survenait de temps en temps, et avec le CT à passer dans le mois, j'ai opté pour un diagnostic préventif, que j'ai fait faire à Norauto (diag "tenue de route" ).
 
Il en ressort que la courroie d'alternateur et les galets sont à changer.
 
Y'en a pour 180€ niveau devis.
Comment trouvez vous ce tarif? trouverai-je facilement moins cher?

Castorama, 10€

edit: non en fait, 3€
http://www.castorama.fr/store/rech [...] wHighPrice

A mon avis c'est pas très cher, 60 a 70% du prix, ça doit-être la MO.

En effet courroie à 19€, galet à 70€, et forfait MO 60€ pour la courroie et 32€ montage galets.

206 1,4 Hdi de 2003.

Elle a combien de km ?
Car la distribution approche.

120k km. La preco distrib donne un truc énorme en nbre de km (200k km si je me souviens bien), et 10ans d'âge (donc 2013). Je prévoyais de la faire courant 2012.
Je pourrais anticiper davantage et la faire cette année en intercalant le changement de courroie accessoire, mais j'ai pas préparé le budget pour.
 
Et vu que j'ai le CT à faire ce mois-ci, je suis obligé de me contenter de l'accessoire+galets seulement.

Le CT il s'en fou royal de ton bruit de poulie d'alternateur

Oui je me suis posé la question en en suis arrivé à la même réponse
 
Donc tu me conseillerais de passer le CT maintenant, et d'attendre d'avoir le budget pour courroie distrib+accessoire+galets?
Sachant que ça repousserait l'opération probablement de qqes mois (octobre?), n'y a-t-il pas le risque quel la courroie accessoire pète et me cause encore plus de dégâts?  
 
bonus: quelle "économie" je fais niveau MO en faisant les 2 courroies en même temps?
 

Ben le seul moyen de le savoir c'est de demander des devis et de comparer  

Ma tire qui date des dinosaures a fièrement passé le CT
Le mec m'a même fait le plein de lave glace      

boaf de l'eau avec de l'alcool ca suffit

C'est précisément 10ans ou 240k km
 
Je viens d'appeller Norauto, en y ajoutant la distrib et pompe à eau le total s'élève à 640€.
 
Si on "déduit" les 180€ de devis ça me fait virtuellement la distrib à 460€.
 
J'irai faire un devis comparatif en garage standard et peut-être me lancerais-je

Jamais de la vie
 
Garage standard = garage individuel, hors concessions et centres auto donc
 
PS: voici le devis Norauto:

Uh 640€ la distri sur une 206  
Édit. Ah non ya autre chose avec

c'est cher non pour une distri sur une 206 non?  
 
J'ai payé moins cher pour mon 1.9dci...
 

Kit AXS c'est la courroie accessoire + gallet hein

Et c'est chez renault, pas norauto en bonus.

Pétard ça coute un bras  
Vous avez la clim sur vos bagnoles?
C'est moins cher en théorie une distri sur un véhicule qui n'a pas de clim non?

Tu vas gratter quelques euros car tu utilisera une courroie accessoire classique et non une polyv renforcé, mais bon...

Pas con, en plus j'ai changé un feu arrière (bien après avoir retrouver ces machins car je les avaient mis de côté) et c'est vrai que ça ressemble bien. Faut que je regarde s'il en manque quelque part

Salut ici,
 
je suis un gros busard niveau auto, et demain j'entame un trajet de 500 bornes. J'ai checké mon niveau d'huile et même s'il n'est pas critique, je pense en remettre un peu par prudence.
Le hic, je n'ai aucune idée de l'huile à choisir.
 
Ma voiture est une Citroen C2 (modèle "Furio" ), diesel. 1.4 HDI si je ne dis pas de conneries.
Quelle huile devrais-je choisir en conséquence ?
Merci d'avance.