Reprise du message précédent :

 
tiens, mes chiffres pour relancer le débat, au bout de mes 3 ans :

• laguna 2.2d sans option : 0.166€/km
• laguna 1.8 16s RXT       : 0.127€/km

bien sur, sans compter l'achat et l'amortissement du véhicule (car j'ai encore la 16s), qui est largement en défaveur du mazout.
Ces prix inclus donc, l'assu, l'entretien, réparation, et carburant, pour  une  moyenne de 1500km/mois

2500€ d'entretien à la louche en comptant l'achat, assurance, pneus, vidanges, freins toussa...
6.5l de conso en moyenne, pour une quinzaine de milliers de bornes annuels, sur 4 ans soit +/- 3900€
 
0.106€/km => gazouale vainqueur!
 
* N'essayez pas de reproduire ces chiffres chez vous sans un minimum de matos et une personne kissiconé dans votre entourage.

 
Ça m'étonnerait

 
 
OK

T'as un peu lu ce qui a été fait sur ma voiture? Y'a rien qui soit propre au diesel, et j'en aurais eu pour la même chose à 2 ou 3€ près avec une essence.

Tes chiffres veulent rien dire si tu mets pas les détails, aussi. Toutes les opérations d' "usure" n'ont pas à entrer en compte dans un comparo essence/diesel. A la limite on y met les pneus pour l'usure un peu plus rapide sur le diesel (couple/poids)l, mais les plaquettes/disques, vidanges, filtres huile/habitacle, et tout un tas d'autres opérations qui se facturent pareil à 10€ près se font sur les 2 motorisations.

Tu me diras, le jour où le turbo casse, ou qu'il y a un problème d'injecteurs, ou de vanne EGR, la facture creusera l'écart. Certes, mais faut voir si ça arrive, et quand ça arrive. Je garderai pas cette voiture bcp plus de 3 ans, et j'en prends suffisamment soin au niveau utilisation/conduite pour minimiser ces risques et ainsi ne probablement pas avoir à rencontrer ce genre de problème.
Et je la revendrai fingers in the nose (le surcoût à l'achat se récupère à la revente, et pour info quand j'ai cherché ma caisse sur leboncoin & co, les équivalents essence étaient pas bcp moins chers).

PS: ma prochaine auto sera une essence

PPS: ça fait une grosse diff si je fais le crevard à économiser 10€ à mettre de la 10W40 au lieu de 5W40?

 
J'ai été voir un autre garagiste, je vais amener la caisse chez lui, réparation pour 800€ max ce qui est plus raisonnable. Soit il répare, soit il change le moteur. Je vais faire ça...

Je pensais qu'il fallait en rajouter un couche, mais j'attendrai vendredi pour continuer  

Petite question vite fait :
 
Salut tout le monde
 
J'ai crevé, où faire réparer ma roue, mon pneu, de manière honnête, pas trop cher et qu'il ne me fasse que les réparations nécessaires ?
 
Speedy, Midas, Feu Vert, Renault, autres ? Je vais changer ma roue, et après je vais où ?
 
Merci

Si si, c'est pareil sur ma voiture

 
je comparais pas ta voiture . J'ai juste mis mes chiffres.  
Un excellent comparo car c'est la même voiture.

Le diesel étant plus cher à l'achat, on peut quand même supposer que pour le prix de ton HDi avec 100.000 km, tu aurais pu avoir un essence avec 70.000 km et potentiellement moins de réparations à faire dans l'immédiat, mais ça reste théorique...

Ca peut faire une diff si la 10W40 en question est de la semi-synthèse (qualité -) alors que le 5W40 était certainement de la 100% synthèse (la 10W40 100% synthèse ça existe, mais pas vendue en grande surface et pas spécialement moins chère que la 5W40).
 
D'autant que changer d'indice sans raison sur un moteur qui a déjà un peu vécu, c'est pas le top.

Tiens tant qu'on parle d'huile... Je bosse en montagne l'hiver, et j'utilise ma voiture 1 à 2 fois par semaine pour descendre faire les courses dans la vallée. Le voiture dors dehors, donc exposée au froid... Les démarrages avec ma fiesta (1.8l D) étaient... laborieux L'été je suis à Paris, donc je fais essentiellement des petits trajets en ville dans les embouteillages.
Je viens de m'acheter une xsara (1.6l 16v) qui tourne avec de la 10W40 je crois, et je me demande si ce serait bénéfique de passer à une huile plus fluide à froid. Vous en pensez quoi ?

bonsoir
 
dites vous conseillez quoi comme marques d'huiles moteur pour  audi TDI de 2005  ?  castrol , total , shell  ou autres ?

 
genre 10W30 ou 10W25 ?
tu va surtout douiller beaucoup plus pour pas grand chose

ca depend, ca fume bleu ou ca coule par terre ?

Petit renseignement au cas où qqun sait , quelle est la périodicité de remplacement de la courroie de distribution (âge & km) sur une Clio 16s (1992) ?
 
Merci !
 
edit : 120 000km ou 5 ans en fait

Je cherche pour mon beau frère à l'étranger un cable compteur (coté moteur d'aprés ses dires) pour sa vieille Citroen AX (de 1989 je crois). J'ai écumé tous les sites que j'ai trouvé sur gougueule, mais y'a queud, impossible de trouver la pièce qu'il me demande  
 
Quelqu'un saurait par hasard où on peut trouver ça ?  

Ce serait plutot 5W40 pour une huile plus fluide à froid
 
Après une petite recherche, apparemment ça peut etre une idée à explorer...

C'est très élevé mais ça reste probablement dans les tolérances constructeur (jusqu'à 1L aux 1000 km pour la plupart).

Moi j'met d'la 5w40 sm et j'ai 180.000km, et pas un goute en moins à chaques vidanges

Et j'ai 2 bocaux séparés pour les freins et l'embrayge.

Amusez vous bien

Ouais cette histoire de bocal unique embrayage/freins, c'est bien du Opel ça
Pour la conso d'huile, c'est un peu beaucoup 1L/1000 bornes, mais il vaut mieux vérifier ça quand la voiture roulera (couleur des fumées, conso plus précise), mais à mon avis cette Omega n'a pas fini d'être sur la banc de réparation

Bon puisque tu as l'air compréhensif je précise.
 
Je perd pas d'huile entre 2 vidanges, mais vraiment rien, mais je fait mes vidange tous les 5000.
 
 
Mais l'huile est alors plus claire que noire

 
 
Li mes dernières réponses copain.
 
 
De toute façon, vus les symptômes que tu as décrit il faudra déposer la boite

C'est une Opel

Bien que ca soit une question judicieuse et sérieuse, j'avoue j'ai rie    
 

 
 
Sans liquide c'est comme sans appuyer sur la pédale d'embrayage.
 
 
Un voiture normale ne pu pas le disque de la sorte  

Tu l'aurais pas achetée en région parisienne par hasard?

Salut,
 
Y'a un truc qui puisse être fait pour "entretenir" un embrayage?
 
A part ne pas le bousiller (d'ailleurs qu'est-ce qu'il faut à tout prix ne pas faire?)

Hé bah voila, on sait où il est le litre d'huile tous les 1500 km

Edit: redimensionne les images STP