Reprise du message précédent :
Vous me mettez encore plus le doute, mais c'est exactement ce que j'étais venu chercher... Bref je vais tenter de discuter avec le garagiste pour voir si je peux l'amadouer pour mettre un peu de vaseline. S'il veut pas je considérerai la question d'acheter une honda

http://www.leboncoin.fr/voitures/149476985.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/146437567.htm?ca=16_s  

Bonjour, je n'ai pas de problème mais une question qui me taraude l'esprit:
Pourquoi quand on est en train de rouler c'est dur voir impossible d'engager la première vitesse?

 
Car tu as acheté une voiture avec la 1ere qui n'est pas synchronisée.

Pour pas casser la boite selon la vitesse

C'est quoi comme voiture ?
 
sur ma twingo la 1ere n'était pas synchronisé donc elle ne passait qu'a l’arrêt, sur ma megane je peux bien passer la 1ere en roulant sans problème.

En roulant a très faible allure...?

Bonsoir,

J'arrive au terme de ma 1ère année avec ma 206.

Voici le bilan entretien déjà réalisé:

Et voici ce qui est préconisé pour ce véicule:

Mes questions:

Puis-je vraiment attendre l'an prochain pour la vidange? J'ai très peu roulé en fin de compte, je dois être à 112 000km. Je dirais 40% ville 60% routes/autoroutes.
(je sais pas ce qui différencie vraiment l'usage intensif de l'usage normal de ma fiche)

Que me conseillez vous de faire faire?

Vidange+ filtre huile quand même, filtre à air (pollution ville) et attendre l'an prochain pour le filtre gasoil (en plus des mêmes trucs) ?

Merci pour votre aide

Et encore y a pas d'urgence...
 
Les plaquettes changées au bout de 8 000 km Tu t'es fait enfler là dessus

Si ils lui ont laissé des disques HS pour pouvoir lui changer 8 000km après en lui disant qu'il faut aussi changer les plaquettes, si.

heuu c'est pas le meme garage !

   
 
Les plaquettes en effet j'ai eu les boules quand j'ai réalisé peu de temps après les avoir changées, que mes disques commencaient à grincer et qu'ils étaient morts. Du coup obliger de rechanger les plaquettes en même temps. Ca m'a paru louche en effet, que les mecanos n'aient pas dit que les disques étaient quasi morts au moment de changer les plaquettes, mais que faire dans ce cas là

En fait si, mais c'est une pure coïncidence, ils avaient le meilleur tarif du moment.
 
Et bon c'était 7 mois (et 8000km) plus tard environ...

C'est un détail pas vital mais si elle a clim tu devrais penser à remplacer le filtre habitacle à l'occas, (même sans clim elle a peut être un filtre habitacle, à voir).

mille excuses , j'ai mal lu !

 
 
Tu as un lien ?

Le bon coin coin

Ah ok
 
J'avais mal saisi la "garantie" ²

Les garagistes  

 
Pas de clim, mais je savais pas qu'il pouvait y avoir malgré tout un filtre habitacle?!
 

Pas de souci
 

 
Un des inconvénients de passer par eux, on ne sait jamais vraiment si le boulot est bien fait

Les faire chier pendant leur pause jambon/beurre, pas sûr qu'ils apprécient

 
 
Mais pourquoi tu cherches pas des infos sur TA caisse, je comprends pas...
 
 
Si c'est hydraulique, c'est externe, mais ouvre le capot deja, suit le bordel et c'est tout

Je critique pas les mécanos.
 
Mais effectivement la tendance à vouloir t'entuber qu'ont les dirigeants de l'atelier, genre la gonzes qui n'y connait rien et se pointe pour 2 plaquettes a toutes les chances de repartir avec 4 disques, 4 pneus, 4 amortos "non non madame c'était vraiment dangereux là, on a du tout changer" , pour ça les centres auto sont pire que n'importe quel autre garage.
 
Une fois je me suis pointé juste pour des plaques d'immat', le type au comptoir en voyant la CG "ah ben elle a 4 ans, aller ça tombe bien on a de la place cet aprem, je vous la met en entretien clim dans la foulée".

 
Et il disait quoi ?

bon j'ai pas trouvé de photos, mais pour changer l'embrayage tu dois déposer le récepteur d'embrayage donc ca revient au même.

Si c'est un hydraulique, t'as un 2 eme bocal à liquide de frein plus petit, à coté de celui des freins, et tu suis le bousin
 

Il a du se péter avec la fourchette d'embrayage, donc faut déposer la boite dans tous les cas, si tu veux faire une réparation propre.

 
tiens, mes chiffres pour relancer le débat, au bout de mes 3 ans :

• laguna 2.2d sans option : 0.166€/km
• laguna 1.8 16s RXT       : 0.127€/km

bien sur, sans compter l'achat et l'amortissement du véhicule (car j'ai encore la 16s), qui est largement en défaveur du mazout.
Ces prix inclus donc, l'assu, l'entretien, réparation, et carburant, pour  une  moyenne de 1500km/mois