Reprise du message précédent :
ouais elles s'ouvrent des 2 cotés (enfin pour l'extérieur, je peux meme plus rentrer la clé).  
 
Sinon je viens de voir 2 barrillets + clé à 25€ sur ebay, reste à savoir si c'est chiant à monter

 
N'oublies pas aussi le neiman, le bouchon de réservoir, et serrure de coffre.

 
Ah mais je prefère avoir une 2ème clé que de tout changer, j'en serai pas capable et j'ai pas le budget Pis, vu le vandalisme gratuit, ca risque de recommencer

 
   
 
- Je suis pas mécano et une fois de plus si cette garantie existe c'est pour pas que les néophytes se fassent entuber donc non les pneus non homologués ca passe pas.
- Que ce soit une pièce d'usure ou non ne change rien
- Encore une fois je suis pas mécano et je vais pas passer 2 heures a tout vérifier.
 
Merci du conseil mais je sais me débrouiller  

Le problème c'est que c'est toi qui va devoir démontrer que le proprio était au courant des problèmes, que tu n'as pas pu les voir lors de l'essai et qu'il a essayé de te les cacher.
Le vendeur particulier n'est pas non plus mécano, il n'est pas tenu au mêmes connaissances techniques qu'un vendeur pro.

Même un vice caché dont le vendeur n'est pas au courant est a sa charge, prouvé qu'il était au courant permet de lui faire payer des indemnités, dans tout les cas les réparations sont a a sa charge à partir du moment ou l'expert juge que le défaut était présent avant l'achat.

u vas devoir démontrer que ça existait avant l'achat. Et dans le cas de pièces d'usure, ce n'est pas un vice caché.

Bon, vous croyez ce que vous voulez hein, le reste ca me regarde.

a savoir que les experts prennent en compte aussi le prix (achat et argus), et l'age de la voiture entre autres.

C'est pas une question de croire, c'est une question juridique.

Ok

alors suite à l'achat d'une voiture le mois derniere dans un garage, ou j'ai decouvert via un autre garage que la poulie d'ampere, les amortisseurs avant et la cataliseurs sont deffectueux..

je suis allé samedi apporté la voiture dans le garage ou je l ai acheté..le garagiste s'est rendu compte que la courroie d'alternateur est abimée, peut etre a cause de la poulie d'ampere (alors qu'il me la changé cette courroie  au moment de me vendre la voiture, et me l'a facturé le mois dernier)

vous pensez qu'il a le droit de me refacturer a nouveau un courroie d'alternarteur ?

en + il me dit qu'il n'y a pas de vice caché, car la voiture n'est pas en panne et que de toute facon, il a, je cite "un tres bon avocat qui habite en face de chez sarkozy" et que donc vaut mieux pas que je tente de faire valoir mes droits car je vais perdre..

alors je suis degouté...

je n'ai pas encore le resultat de son "analyse" exacte pour le probleme de courroie et de poulie d'ampere, je vous raconte ca tout a l heure lorsque je lui aurais téléphoner..

Dis lui que ton avocat mange avec les Sarkozy si y'a que ça que le fait bander.
S'il te balance ça c'est clairement pour t'intimider car à côté il a tout faux ...

d'ampere

j'ai rectifié un peu l'orthographe si tu le permet  

C'est un professionnel, pour la poulie et catalyseur c'est un vice caché car non apparent. Les amorto, normalement il a passé le véhicule au CT avant de te le vendre, c'est apparent en principe ou ça fait l'objet d'une contre-visite.

Il te met la pression oralement pour que tu t'écrases, rapproches toi d'associations de consommateurs si après lui avoir mis la pression toi aussi. Tu lui exposes que c'est un professionnel et qu'il est sur de perdre donc pour gagner du temps de régler cela à l'amiable

 
Tain comment on peut oser sortir des couillonades pareil ?    

un ptit coup de fil a sa protection juridique et hop se renseigner aupres de sa banque ou de son assurance en general on en a toujours une qu'on utilise jamais

pas faux ouais    
 
Mais déja on sent que le garagiste est sur la défensive d'après les propos, donc c'est d'une qu'il a quelque chose à se reprocher et de deux qu'il sait qu'il va perdre si ça va plus loin

oui c'est clair que si il refuse complètement de me réparer cette fichue poulie damper et la courroie d'alternateur qui est abimée alors qu'il me l'a deja faite payer le mois dernier je vais être me lancer.
 
je crois que j'ai des aides via ma banque car j'ai une assurance qui s'appelle quietis et qui prend en charge les problèmes juridiques liés au voitures.
la question que je dois leur poser, c'est dans quelle mesure ils prennent en charge les frais d'expert et d'avocats..
et le dénoncer à la répression des fraudes car il refuse de me donner une facture pour les 300 euros qu'il m'a encaissé en + de la vente de la voiture pour la soit disante réparation de la courroie d'alternateur (qu'il faut rechanger 3 semaines + tard a priori).
 
 

 
les CT a priori c'est des arrangements entre garagistes..la mienne a passé le CT il y a 6 semaines, et 3 semaines plus tard un autre garage me dit plein de trucs qui ne sont pas sur le CT..  

Les 300 euros tu les as payés en liquide ?

bonjour, je vais pas tarder à faire la réfection de mes sièges en tissu troués/déchirés/rappés si je m'en sort ça intéresse quelqu'un que je fasse un tuto?

 
nn en cheque, d'ailleurs il etait pas content il voulait du liquide  

c'est un reseau clandestin
 
sinon, c'est due au sentiment de culpabilite --> assistance juridique.

bon alors je l'ai appelé. en gros, pour la poulie il va me la changer sans facturer la main d'oeuvre, et peut etre que la piece sera gratuite (flou artisitique sur ce point    ) et pour le catalyseur a 600 euros et les amortisseurs je me brosse.

j'attend des news de sa part et je vous raconte  

j'ai aussi appelé quietis, ils prennent en charge tous les frais d'avocats et d'expert.pour une fois que le pack que je paie tous les mois a la banque va me servir

prochain appel la repression des fraudes

 
c'est pour ca que parfois, pour 60€ et si on a un doute, c'est pas idiot de repasser le CT dans centre que tu choisis. Si jamais le vendeur veut pas le faire, c'est qu'il a quelques choses a cacher.

Merci pour la correction d'orthographe mais "un vis" n'existe pas.  

J'ai viré le spoiler

Merci, je me suis fait avoir par le correcteur de l'iphone [/excuse_N°_35412]
 

nooooon  

Rien trouvé d'autre pour illustrer "un vice"  
(sous google image, safesearch désactivé )

Yep, même si ce sont plutôt les mousses affaissées mon problème

Fight, c'est un bel escroc.

Bon bein j'ai réussi.  
 
Merci les gars  

De rien  

 
Je pense que c'est bon :  
 
"Ouverture impossible et/ou intempestive (AVD. AVG. ARD. ARG.)CONTRE VISITE OBLIGATOIRE" : ca vise le mauvaise fonctionnement de l'ouverture des portes et pas le verrouillage lui meme. Si ma porte déconnait pour s'ouvrir (auquel cas, ca serait la serrure et non le seul barillet qui déconnerait), je serai niqué de toute facon, j'ai commandé les barillets portières. Si j'ai du cash, j'irai refaire un barillet d'origine chez renault, je n'ai pas le tarif mais ca doit couter bonbon je suppose
 
Photo du crime :  
 

 
 
 
Relou à la mettre dans le mauvais sens

 
 
Je pensais particulièrement à toi en plus
 
J'ai du recommencer 2 fois, j'avais mis la plaque qui sert le soufflet contre la boite à l'envers, du coup toute l'huile s'est barrée quand j'ai commencer à remplir le boite, et tout remonter ( en 20 min    )

Bon, je rappelle en gros mon problème:
Au CT, le contrôleur a beaucoup fait baisser les optiques pour ne pas éclairer trop haut et être recalé. c'est gentil de sa part, mais j'avais trouvé qu'il avait été un peu excessif.
 
Correction: il a été très excessif, la bagnole n'éclaire qu'à 10 mètres environs    
 
Alors quoi, le nouveau matos (luminoscope, mot que j'ai appris ici mais que le correcteur d'orthographe ne connait pas) fait pour tester les phares n'est pas compatible avec les optiques de 505? C'est bizarre ce truc...

le meilleur moyen de regler les phares, c'est encore de se garer a 2m d'un mur et de faire un pauvre produit en croix facon thales (niveau 4eme de maths) a partir des valeurs theoriques et de regler en conséquence

Nan mais je sais les régler, la question est: pourquoi au CT ça ne passe pas quand ils sont réglés correctement?

bon, et sinon pour ma clim :
- compresseur en echange standard sur ebay : 190€, port de retour de la consigne inclus, garantie 2ans
- bouteille deshydratante, 35e sur oscaro et consorts (obligatoire quand on ouvre le circuit)
- 5 joints chez citroen pour 4.49€
- un jeu de clé allen a 15 pour ce foutu boulon BTR8 tout planqué
- une douille de 16 pour le tendeur de courroie acc

opération :
- tomber le garde boue AVD
- rallonge + clé (direct avec le carré de 3/8" ) sur le tendeur pour le detendre et le piger
- désengager la courroie acc, demonter le tendeur
- demonter les deux boulons du compresseur accessibles
- tomber le filtre a huile et les deux boulons restant (obligé, inaccessible sinon ou alors acherer des rallonges, cardan etc bref)
- clé de 8 pour les durites
- remonter en ordre inverse, en changeant les 2 joints du compresseur
- changer la bouteille deshydratante et ses 2 joints + joint du pressostat
- go norauto pour remplir le circuit (79e)

et la, la magie opere :
- 1er remplissage : 4bars en BBP, 7 en HP (au lieu de 15) je flippe d'avoir acheté un compresseur fake
- le chef d'atelier me dit que c'est tres bizarre, il repurge et reremplit
- 2eme remplissage : il n'a récuperé que 2/3 de ce qu'il avait mis, le circuit aurait perdu 300g de fluide sur 850 en 10min ???
- apres re-remplissage, ca marche toujours pas, le compresseur embraye pourtant et debraye sur forte acceleration, donc l'electronique est OK
- il decide alors de re-purger, et de re-remplir avec du gaz + traceur, et si ca se vide au moins on saura par ou

je repars... et 300m plus loin la clim se met a faire du froid bien froid, 1km apres jme caillais

alors je verrais avec le mecano mais puisque le circuit contient huile et fluide frigogene, et que le compresseur que j'ai mis avais son plein d'huile, jme demande si ca serait pas a cause de ca ? il a branché, vu que c'etait vide, a rempli fluide + huile, et du coup l'exces d'huile a empéché le compresseur de marcher, jusqu'a la 3eme vidange qui a fini par tout remettre d'applomb ?

enfin bref, ca remarche c'est cool et c'est pas si compliqué, juste pas tres accessible mais le remontage a meme pas pris 10min

pour la ptite histoire, citroen demande 1200€ et un garage lambda 800, avec les pieces bien sur. la, jm'en sors a 260 + le remplissage que j'ai pas encore payé puisque ca marchait pas