Reprise du message précédent :

Ya des marques différentes qui sont plus ou moins bien , pourtant sans aucun additifs.

C'est pas pour rien qu'il est toujours écrit le niveau de qualité de l'huile sur chaque bidons, et qui peut être différente même sur 2 bidons de même viscosité.

Ya des normes aussi, ya pas que le grade...

C'est bien pour ca que j'ai précisé que la Lidl était de la SM en essence par exemple.

Financierement parlant vaut il mieux sur une durée de 2 ans :  
- Une voiture de fonction  
- Acheter ma propre voiture + 450€ / mois pour ensuite la revendre ?
 
ps : j'ai mon permis depuis plus de 5 ans mais je n'ai jamais eu ma voiture donc l assurance risque de couter cher je pense.

 
Ou de mettre une trape alu, a non ça c'est pour doubler la puissance du moteur  

 
j'irais voir à l'occasion, enfin là ya des chances qu'au moins la prochaine vidange je la fasse chez renault, après on verra

 
si la voiture de fonction comprends aussi le carburant, j'aurais tendance à dire voiture de fonction, d'ailleurs même sans ça
surtout si t'as jamais été assuré avant (enfin, tu peux peut-etre demandé à ta boite un papier comme quoi ça fait des années que tu es assuré sur des voitures de fonction ?)
 
450 x 24 = 10800 - assurance (je compte 1000 x 2), carburant (alors là dépend du kilométrage, compte 60 euros pour 1000km), entretien (100 euros / 10 000 km au minimum) + achat voiture - revente d'occasion
 
perso, je crois que la voiture de fonction est plus intéressante.
 
après, faut voir que niveau impot ça t'enlève ptet des trucs (frais réels vs abattement de 15%, si je me souviens bien ?) ? et faut voir aussi la voiture de fonction qu'on te propose. tu voudras ptet un truc un peu mieux qu'une clio campus de 65ch
 
FtY

 
 
j'ai mon démarreur qui une fois sur deux  fait un bruit de mixeur au démarrage
 
là mon garage me dit que je dois changer volant moteur, embrayage et démarreur (facture +/- 2000€)
 
Ca vous paraît normal ?
 
la caisse a 102.000km et a été conduite par un vieux les 60.000 premiers km

Quelle caisse?

une mondeo 2.0 TDCI 2001

mais un volant moteur à changer à 100.000km, c'est pas normal je trouve

C'est surement seuelement ton démarreur  
 
 
L'embrayage je vois pas le rapport.
 
 
Enfin bon les garagistes sont des arnaqueurs, et en plus ils réparent mal

ben j'ai l'embrayage qui couine un peu aussi
et ça gratte un peu quand j'appuie un peu dessus
et ça m'est arrivé 2 fois que la pédale reste à mi-course

 
un conseil : demande les pièces cassées, tu les feras vérifier par un mécano.
En soit, c'est possible que tout soit cassé, mais franchement j'en doute.
 

Ptet que le démarreur a arraché les dents du VM... Mais effectivement, ca craint là, demande a avoir les pièces cassées !

 
exactement, et les dites dents sont tombés dans l'embrayage, mais c'est plutôt rare

Pour l'embrayage, ils veulent peut être pas s'embêter, et en mettre un neuf, il n'est pas forcément mort effectivement, mais si déja tu ouvres, autant tout faire proprement

Bonjour,
 
Le cardan droit de ma bonne vieille saxo vient de rendre l'ame.
(En plus la voiture est immobilisé dans mon sous sol, aucun moyen de la sortir donc la seul solution est une reparation perso)
lorsque je vais sur les site de piece détaché, même en donnat mon type mine je tombe sur 4 à 8 références différente...
Existe il une solution pour etre sur de trouver le bon?

ok je demanderai les pièces cassées.  
Je vais déjà voir leur devis.
Et qu'est-ce que j'ai comme alternative fiable au garagiste agréé Ford ?
 

surtout que ma caisse démarre encore, sauf que 3 fois sur 10, le démarreur fait un bruit de mixer (et ça m'est arrivé 2-3 fois où çà faisait juste un p'tit bzzz, comme un truc qui tourne à vide)

oui s'il faut changer le VM, je ferai l'embrayage en même temps, vu qu'il a sûrement un peu souffert avec le pépé

 
bonjour    
 
 
 
 
 

Une alternative? Aucune je pense, a 100 000km ca sera certainement plus considéré comme défaut de conception / fabrication, ou autre, donc...

Peut être qu'il n'y a que quelques dents qui sont casées, va savoir... C'est un peu difficile de voir a travers une boite

Bah c'est surtout que si un morceau a pû l'endommager un peu, il se peut qu'il claque pour de bon 2-3000km plus tard... Ca serais dommage de re-démonter pour ca !
 
De toute façon, je pense qu'il ne verrons exactement qu'en démontant, donc il n'y a pas vraiment le choix... Bonne chance !  
 

'Lu

Aller sur le site de chaque marque de pièces proposées, pour confirmer.

Mais en faite, le démarreur sert à entrainer le VM, mais une fois le moteur démarré, le démarreur tourne tout le temps
 
 
Pourquoi ya pas de démarreur alternateur ?

Il y a, sur certains modèles stop'n'start (la C3 notamment).

Normalement, non. Le démarreur se déconnecte après le démarrage  

un autre garage Ford

 
là ils prennent 80€/h de main d'oeuvre ces voleurs
 
là ils ont testé avec un autre démarreur, et le souci persiste (cela dit, dans le devis de 2070€, ils changent quand même le démarreur alors que ça vient pas de lui)
Ils m'ont dit au tel ce matin qu'ils ont trouvé un peu de limaille et ce soir, en allant rechercher ma caisse, le gars me dit qu'il y a pas mas de dents du VM qui sont bien abîmées, d'où les probs au démarrage.
 
Comment est-ce qu'un VM peut s'user à ce point avec 100.000km, c'est ça que je pige pas.
 
je crois que je vais faire faire d'autres devis ailleurs parce que j'ai un peu l'impression qu'ils se gavent un poil là  

Le problème c'est "qu'ailleurs" ca sera aussi un garagiste
 
Au pire ca sera moins chère, mais comme il aura tout serré comme un boeuf tout cassera dans 1000 bornes
 

nan mais là c'est un poil abusé quand même

c possible que le pépé d'avant ait eu du mal à donner un petit coup de démarreur, du coup il laissait en position démarrage trop longtemps et ça a abimé les dents du volant moteur à la longue .

ça a l'air en tous cas d'avoir souffert, tout ce coin-là, donc ma foi, ça justifie un peu mieux le devis assez élevé . tente toujours un autre garage, qui te dira ptet autre chose, en espérant que t'ais pas une surprise du style coup de fil "ah on vient de démonter et il faut changer l'embrayage aussi, ça fait 2000 euros en tout"

bref.

multivitamine > bah non, quand tu démarres, ya une pièce ( "le doigt" ) qui pousse l'engrenage en position sur le volant moteur, et le démarreur tourne pour faire partir le moteur thermique. une fois que le thermique est démarré, le doigt se rétracte et coupe la liaison mécanique entre le moteur thermique / démarreur, qui peut ainsi rester à l'arret et au repos

sinon, sur des moteurs stop&start, l'aternateur fait aussi démarreur, suivant les marques, oui.

mais si ça avait usé avant, j'aurai pas fait 40.000 bornes après le pépé sans souci et surtout c'est venu d'un coup

Salut    
 
Pour changer une ligne d'échappement sur une fiat Punto , je suis obligé de passer par un garagiste ou c'est faisable tout seul?
 
merci d'avance  

 
laisse les gars de la mécanique faire; bobby  .
 
 
 

Sont pas obligés de démonter pour voir si le volant à toute ses dents, mais 2000€ c'est tentant

Je passerais par un garagiste sans hétation.
Si tu n'as pas de pont ou fosse, l'accès risque d'être galère.
 
De plus, les boulons sont très souvent grippés et nécessitent une dévisseuse pneumatique.

salut, j'ai enfin trouvé un filtre a air pour ma voiture qui ne soit pas en carton jaune, ce qui ne faut pas faire pour avoir des piece d'origine
 

 

 
merci de t'as réponse    
 
Si tu avais la fosse et la devisseuse tu passerais quand même par le garagiste?
Le montage d'une ligne en faite c'est juste les tuyaux a emboiter c'est ça?

Je l'ai fait sans fosse ni pont, mais c'était pas une partie de plaisir.
 
Lève déjà l'auto au cric + chandelles et vois si tu arrives à dévisser. Si c'est trop grippé, tu seras fixé.

Et si t'arrêtais de faire bête, et que t'essayais d'aider un peu, ca serais pas mieux tu crois?

Hey et si vous vous calmiez ?
 
(avant que je ne m'endorme tellement j'y pige rien)

Un copain à fait changer son embrayage qu'il avait changé il y a 1 semaine dans un garage de Lorient.
 
Cette semaine à Rennes, il a une impression de roue crevé, il entendait des clocs clocs... Il s'arrête donc et constate un liquide jaune ecoulé sous sa voiture.
 
Il s'arrête et appel une dépaneuse. Sa voiture est remorquée dans un garage aux alentours de Rennes.  
 
Le garagiste lui dit que suite au mauvais montage de son embrayage la semaine dernier, ce dernier à cassé toute la transmission (Embrayage, cardan et boite de vitesse).
 
Il appel donc le garagiste qui lui a changé l'embrayage et ce dernier tic en disant qu'il va faire remorquer la voiture car sa sent l'arnaque.
 
Vous pensez que tous les pièces à changer préconisé par le garagiste actuelle sont plausibles ou il veut arnaquer mon collègues?

En gros la boite a explosé et a pissé toute son huile sur la route ?

Oui c'est sa boite hs