Reprise du message précédent :

galak a commencé cette aventure hier, laisse lui un peu de temps avant d'avoir des enmerdes

 
Hmm ouais j'ai pas ce pb dans ma boîte il y a 4 femmes pour 45 mecs...

 
tu parles d'un gang bang

 
Aucun doute, tu les fais fuir  
 
 

 
/clap clap clap !!!

 
On commence à sombrer dans la blague de comptoir là...
 
Careful

 
ahaha, la fausse excuse quand ca l'arrange....

 
Non c'est juste que c'est la vanne que tout le monde a déjà entendu 1000 fois.
 
Alors forcément ça perd de sa fraîcheur...

Personne va au Mans ce week end?? ca va etre TERRRRRRIBLE!!!
 
 
En plus, Abe a eu une invitation. Et il aime bien ce circuit (ou il reussit pas mal).
 
 
woohooooo!!!
 
 
Je vais prendre tout un tas de photos de meules, la bas. Parce qu'on y voit de reelles beautés. J'vous en montrerai qques unes

ben tous mes potes y vonts mais moi pas possible

 
Tu posteras les plus belles photos

y se passe quoi ?

Perso je me separe de mon Joujou qui est en SUPER Etat.
 
l'annonce en question :
 
Vends Hornet 600 modele 00 ( fevrier ),bleue, 12900 km, Pot Mig  
 
Carbone, mini Saut de vent, cligno goute d'eau, ras de roue, retro  
 
f1,gravage , revisée 20 km SUPER ETAT!!!!! ( proprio  
 
amoureux.....), 5500?  

Belle brele. Elle ne sera pas assurable pour moi en jeune permis (et j'suis pas sur que ça soit le pied pour une premiere moto d'ailleurs), mais...belle meule.
 
 
Un truc: va mettre ton annonce dans la sous-cat "DIVERS" de la section "Achat - Vente", parce qu'ici, c'est pas vraiment le lieu

 
tu t'en rachettes une autre ou tu arretes la moto ?

J'arrete la Moto à regret     ( besoin de sous )
 
sinon ct Ma premiere Moto que j'avais été cherchée le jour de  
 
mon permis    

 
desolé pour toi

 
T'a oublie d'indiquer les changement de pneux, plaquettes... pour que les acheteurs se fasse une idee de ton style de conduite
 
T'a oublie de dire qu'elle est tombee aussi
 
Edit: Un modele 2002 neuf vauf 6000 ? (avant negociation)

Une Hornet en premiere moto? assurable? t'avais le permis voiture?
 
Je suis toujours surpris des contrastes entre les experiences. Une fois, c'est un gars qui ne peut meme pas assurer un GSX600-F en premiere moto, l'autre fois c'est un gars qui arrive a passer direct d'une 125TDR (pas de permis moto) a un GSX-R1000 en premiere moto. Maintenant, un hornet en premiere meule...etc....etc...
 
 
Je vais commencer a faire le tour des assureurs (avant que mon pere ne revienne de vacances et qu'on aille chez SON assureur), et je m'attend au pire...

AMV ils acceptent une Hornet en 1ere moto meme si t'a du malus, tu peut calculer les tarifs sur leur site

2900 euros en tout risques. Pas trop mal...Reste a apprecier leur reputation (qui selon mes souvenirs n'est pas geniale geniale).

 
Mais vs etes taré    
 
Deux abns d'assurance et c le prix de la brelle, n'importe quoi    
 
Surtt une hronet y a bcp plus sympa pr commencer  

 
Ouep 15% de Bonus Auto, a l'epoque j'avais payé 7000 frs au  
 
tiers+vol chez AMV

 
Je n'ai pas dit que je prendrais une hornet, hein...
 
 
J'ai fait un devis a la mutuelle des motards pour un SV650n en tout risque, et ils me demandent plus de 3000 euros a l'année. Comme quoi Bien sur que je trouverai des assureurs moins cher, mais tu vois bien que meme avec une moto "convenable", ça peut monter haut..
 
 
Et puis j'ose esperer que le prix est degressif, une fois la premiere année passée (et sous reserve d'aucun accident)...

 
y a pas qu'eu, suis chez euro-assurance et ils font des prix tres correcte, apres 1 an de permis j'assure un z1000,b1200,1200 zrx pr 1100 ? tt risques alors q meme avec 1 ans le hornet c plus de 1400 ?    
 
   
 
non sans dec suis px etre grabataire mais pr moi une premiere becane doit etre accessible et pas chere (on est jamais a l'abri d'une chute, et les assurances motos st tres chiantes pr rembourser), avec l'experience on px se fr plaisir ensuite  

 
rajoute le prix des Options.

 
c comme les voitures tunées, les options àa la revente c nada   ou alros vraiment pas bcp plus cheres  

 
euh...tout depend de la definition de tes termes: quand tu dis "accessible", c'est au niveau du portefeuille, ou de la meule elle meme?? parce qu'un SV, c'est pas "inaccessible" au niveau conduite. Le CB500 n'est pas obligatoire...
 
Apres, si tu parles au niveau portefeuille, alors tout est relatif. Pour ma part, j'ai de la chance, alors autant en profiter, non? ça veut pas dire que je vais prendre un RSV1000, ça veut juste dire, que dans un echantillon de motos accessibles mecaniquement, je ne suis pas obligé d'etre trop regardant sur le prix. Rien de plus. Je ne me prends pas pour Rossi

Bandit, Fazer, Hornet, ZR7 au meme prix chez AMV
SV environ 20% moins cher
 
AMV est souvent le moins cher pour la 1ere annee sur des moto de ce genre. Mais apres faut fuir, on trouve beaucoup moins cher ailleurs des la 2eme annee.
 

 
Un hornet c un pousse o crime point barre    qd tu as pas d'experience c tres dangereux    
 
Et tant mieux pr toi si tu as du fric, mais fou par terre une becane qui vaut de la thune et assure la a un prix enorme, tu vas pleurer qd même    
 
Un sv650 c tres bien pr commencer, meme si cela a de la goiche qd meme    mais au moins le sv a un cadre à 10 000 lieu de la hornet    
 
et je parle pas forcement de la 500cb    
 
750 cb, inuzuma etc... ducat monstro 600 etc... c accessibles mecaniquement    
 
Et tu as bo avoir plein de thune une vie tu px pas la racheter si tu la perds    
 
Ca fait un peu moralisateur mais fo savoir rester humble des fois   (parle pas forcement pr toi, surtt q l'on en a deja parlé ensemble   )
 
Ce qui me saoule claireent c le jeune pisseux qui te dis, viens d'acheter un hornet, 600 cbr etc... en premiere moto et qui se contrefou des conseils des moards avec experience  

 
Tu parle de quelles options?
 
retros, clignos avant, embouts de guidon qui ont ete changes apres que la moto soit tombee
 
ou pot, clignos arriere, plaque qui vaudront une bonne amende au futur acheteur
 
Edit: le bord de tes pneux tu l'a paye aussi, t'a le droit de t'en servir

 
Exact d'ou le fait q les options lors de la revente ne font pas augmenter le prix  

 
Mouais, je sais tout ça....Je vais pas refaire tout le chapitre. J'ai un oncle qui a 30 ans de motos, qui a conduit les plus pousse au crime qui existent (qui roule actuellement sur le modele de serie le plus puissant), et qui n'a jamais eu le moindre accident significatif. J'ai beaucoup discuté avec lui, et tout ce que tu as ecrit, je l'ai assimilé depuis un certain temps. J'ai pas 18 ans, et je ne reve ni de stunts, ni de runs sauvages. Je sais ou je vais. Et mon budget moto n'a RIEN A VOIR la dedans. Et je le repete, je n'ai JAMAIS ecrit que je prendrais une hornet. Pour l'instant, c'est SV, GSX-F, peut etre Monstro (800?).

 
spour ca q j'ai dis q je parlais pas forcement de toi    
 
GSX-F c laid struc et ca pousse pas    
 
 

s'la la zx12-r la plus puissante.

 
Meule de tapette ca  

 
Bin en fait, j'en ai vu plusieurs, et la premiere fois j'ai ete attiré par le look sport/gt. Mais je ne la connaissais pas vraiment. Et de pres, elle est assez belle. Pour dire la verité, c'est la seule qui serait susceptible de correspondre a tous mes gouts. Elle n'est pas pousse au crime (meme si en 750 elle peut pousser loin), la position de conduite est parait il assez confortable, le moteur en version 750 doit pouvoir s'accomoder de reprises a bas regime sans trop jouer de la boite (meme si c'est un 4 pattes a l'origine), le duo semble tres acceptable, la protection aussi...c'est bueno. Peut etre pas aussi joueur et amusant qu'un twin, mais bon...c'est celle qui se rapproche le plus de mes gouts esthetiques (y a aussi la serie des Duca SS, mais la, y a que la version 600 pour moi, et puis....c'est Duca. Je preferre eviter en premiere moto).

 
Kler pour peu que tu ais deja un autre vehicule ( auto) chez un  
 
autre assureur les differences sont colossales!!!
 
la Macif me proposait 3200 frs TT risque qd AMV me demande 5000  
 
frs au tiers!!!!! vu que g deja un contrat auto chez eux

 
   bas fonce alors  
 
Ps: et la bululdog alors  

 
Plus que le GSX-1300R??
 
 
Bon, bin...il a la deuxieme, alors (La ZX-R, il l'a eu en 900cc).