Reprise du message précédent :

Bon les arsouilleurs...juste pour vous dire, apres devis assurance et tout, que mon choix, sous reserve d'essai eventuel et autres details pratiques, risque finalement de se faire entre ça:
 
 

 
 
Et ça:
 

 
 
Voila...choix plaisir, et pas trop fou-fou j'espere. Histoire de pouvoir a la fois me faire la main et la garder qques années. En vue d'un passage a l'hypersport.
 
 
Si vraiment ça passe pas, y aura toujours la sv

 
c bien au moins ta des gouts heteroclite, tu oscille entre la gerbe et la beauté !!

 
Bin quand j'ai vu le GSX-F en vrai au mans, je l'ai trouvé vraiment pas mal...

c pas mal ..mais çà avance pouaa

 
   
 
 
Attends que je chope le GSX-1300R de mon oncle et tu rigoleras moins  

 
largement assez pour un débutant.

si tu sais pas le manipuler , j'peut rigoler aussi???
 
 

te mêle pas de çà....
 
coucher médor

 
comment ? qui me parle ? ah, un kéké !

un kéké qui t'enrhume

 
il en faut pour tous l'égout!!

 
sans aucune gloire

     
 
   
 
gloubi -> je plaisantai mon choux

 
Bon, ok, question a 2 euros: t'as quoi comme meule, toi?

 
c'est un tank si je me rapel bien    

 
plein un box!!!

 
c'est un tout petit box

 
Euh, c'est toi sur la photo de ton avatar?

 
bien rangé je pourrais bien en mettre encore 3 je pense

oui

petite question : faire de l'autoroute en 34ch, c'est envisageable ?

j'sais pas jamais été en 34cv  
 
mais tu sais en 140cv ...c pas tres envisageable aussi

 
en sv N 34cv je tirais a fond 170, donc faire de l autoroute c largement faisable

j'aime bien la sv n mais je pense pas que ça sera dans mes moyens d'ici la fin de l'année  
une CB500 ou une ER-5 ou une GSE 500, ça peut monter à combien à votre avis ?
 
sinon allah, je suis aussi sur strasbourg

140ch ça fera un peu beaucoup, même si je suis sûr que je serai très doué à moto (joke)
j'ai plus qu'à attendre que j'ai mon permis auto pour commencer le moto (cad pas avant le 9 décembre )

hey, vous saviez que ça...
 

 
 
...c'est bridable en 34cv??
 
 
......Me demande ce que ça donne, et si ça nique pas trop le moteur

 
ben moi j y suis pour les vacances (je fais mes études a Paris mais mes parents sont en Alsace)
CB500, ER-5, GSE500 ca doit etre 150 je pense en Vmax. Mais ce qui est le plus chiant c'est pas tant la Vmax qui diminue mais la faculté de reprise qui est vraiment castrée.
 
Tu as koi comme budget pour l achat de la moto ?

 
je le savais, j avais meme reguarder. Mais déja ca existait qu en neuf donc trop cher et puis perso une sportive en 34cv je trouve ca ridicule. Sachant que toute la puissance est dans les tours doit pas rester grand chose quand elle est bridée

ben si je claque mes économies j'ai 3000? mais après j'ai plus rien
donc bon j'espère que mes parents accepteront de m'aider, mais une chose est sûre, ça m'étonnerait que j'aurai une moto neuve  
un B6 ou un sv650 (n ou s) me plairaient bien, mais je pense pas que ça sera dans mes moyens vu la surcote qui est souvent appliquée sur ces motos

c la meme base que la speed four que j'ai en 34cv, le moteur a juste été retravaillé pour avoir la puissance plus bas pour la speed

 
Ouais, c'est sans doute vrai...Perso elle m'avait attiré, et elle entre dans mon budget, mais bon, apres reflexion j'ai changé d'avis.
 
D'ailleurs, je me demande si brider sa moto, meme apres 21 ans, est recevable par certaines assurances pour assurer une moto que normalement il n'assureraient pas pour un jeune permis (hornet 600 par exemple)

 
oh...donc ça nique pas trop le moteur (qui en full respire a 100/110 cv)?

Rahhhhh lovely    
 
Tu as qd meme des gouts extrêmes toi 667  

 
Surtt qd on voit le puissance en full  
 
 

 
J'ai vendu a quineto un b600 de 30 000 nikel pr ce prix, mais c vrai q j'aurai pu le vendre à un pigeon 3600 ?  

ben vi mais toi tu es honnete, mais beaucoup de personnes surcotent beaucoup trop et ne veulent pas bouger leur prix