Reprise du message précédent :
E55 AMG, le genre de voiture pour laquelle un changement de disques/plaquettes en concession tu t'en sors avec une petite facture à 2000€, avec la fiabilité légendaire des Mercedes en prime, sans parler de la consommation environ double de la Infiniti (310g de CO2 )     ça fait cher la seconde gagnée sur le 0-100  

 
J'ai croisé une C63 AMG l'aut' jour en descendant vers Ivry sur les quais qui zigzaguait entre les files.
 
En dehors de la conduite un peu dangereuse des mecs, c'est pas trop moche comme bruit à l'accélération.  

 
Depuis quand on va en concession pour changer ses plaquettes et ses disques ?

Bon allez, tu peux bien perdre les 1500/2000€ tout en ayant le privilège de le faire à la maison
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-dis [...] 15942-0-gt
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-dis [...] 34353-0-gt

 
si le sondage date des débuts du topic, ça permet de se recaler sur ce qui se faisait à l'époque dans des prix raisonables

 
Ah ouais mais la Vecracra GTS à côté de la Stilo 140, j'étais pas prêt.    
 
Par contre Leon TDI 150 frer...

Tss, mauvaise foi, on parlait de la E55

https://www.oscaro.com/disque-de-fr [...] -5504-0-gt
https://www.oscaro.com/disque-de-fr [...] -5504-0-gt
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-dis [...] -5504-0-gt

C'est même moins cher que sur une Mégane dCi  

Haha la différence de prix entre la E63 et la E55. Désolé j'étais parti sur E63 car les années collaient un peu plus. C'est Kronick qui veut comparer une voiture encore produite à une vieillerie allemande

Pour être client des q50 s hybride et avoir eu une CLS 55 AMG réellement presque full option ( je dis pas full car il manque peut être un allume cigare dans'le pot d'échappement où je ne sais quelle saloperie du configurateur Mercedes ), ça n'a rien à voir. La q50 est un veau mais vraiment, c'est pas le même monde. La finition non plus pourtant la CLS est pas ce qui se fait de mieux, et les options... La Q70 peut sans doute rivaliser et encore. Par contre pour la consommation, à l'éthanol c'était vraiment pas cher, ça me revenais au même prix qu'un diesel à 8.5 litres au 100 km, soit 7 litres au 100 km actuellement. Mais encore une fois les performances sont sans commune mesure, vraiment. Et les E ont un moins bon échangeur mais 100 kg de moins. C'est même pas comparable tellement les performances sont différentes.

@yatta c'est un projet avec lequel je tanne Mme la C63. Si j'arrive pas à craquer une 997 ce sera ma solution de repli, mais elle aime pas les voitures anguleuses   Pourtant elle roule avec la Prius bordel  

Le coût de l'entretient doit être quand même bien supérieur sur une AMG. Mais c'est sur que c'est pas le même monde qu'une Q50 S.
 
D’ailleurs c'est bien comme voiture ?

La Q50 c'est une concurrente des Série 3/Classe C, donc comparer ça a une E/CLS, forcément...
L'équivalent chez Infiniti, c'est la M56 : V8 5.6l atmo de 420 chevaux, 567nm, performances à peu près équivalentes à la E55.

J'aimerais bien voir les performances équivalentes quand même

585 ch / 950 nm la mienne, et j'étais soft: un ami sort 645 ch et autant de nm que moi mais sur une plage plus importante. Ne pas oublier que la E w211 est suralimentée, on gagne très facilement des chevaux

De toute façon c'est pas vendu en France les M36 ?

La M56 n'est pas vendue en France oui, c'était le piège
Personne n'acheterait une voiture aussi débile, vu le prix de l'essence ici et les malus, ils ne s'y sont pas trompés.

 
Comparer stock et tunnée ca te choque pas sinon?

pour le coup faut être un peu con d'aller en concession pour ça (edit: grilled)
par contre wé c'est pas les mauvaises années merco ça côté électronique etc ?

On m'a parlé de c63 qui prennent feu  

Y a des bonnes années ?
En tous cas y a des problèmes de démarreur (que j'ai pu expérimenter) d'un peu après 2000 jusqu'à au moins 2008/2009. En gros le moteur qui bloque la colonne de direction ne marche plus, donc elle ne se débloque pas et la voiture ne démarre plus. Obligé de tomber la colonne de direction, et voiture immobilisée. Une facture qui dépasse facilement 1000€ et pas facile à faire à la maison.

Non, vu que je compare les voitures telles qu'elles seraient si je les achetais. L'une avec modifications pas intéressantes à part pour faire du bruit et l'autre avec gain très intéressant.

Les w211 sont effectivement des voitures à problèmes, sauf boîte et moteur qui sont rockfiables. Par contre la centrale de frein, l'électronique, les suspensions pilotées, tout ça est fragile.

perso jamais entendu parlé de ce soucis sur ces caisses
ça leur a passé aux Allemands de brûler ce qui porte une étoile

 
Soit-disant un problème de faisceau sous-dimensionné, enfin le mec était Corse donc bon

Jamais entendu ça, ça a existé sur golf 4 pp out la faiblesse du faisceau d'éclairage, les petits malins qui mettaient des ampoules de rallye en 100/110 w finissaient par foutre le feu à la bagnole. Mais une C w204 ?

 
t'a signé , assume

 
belle !  

Ouais, mais c'est bon à priori la C63 elle aime assez elle connait pas encore le prix pour un modèle menthe par contre, elle va déchanter je pense

ya des retours connus sur la pt cruiser gt ? c'est plutôt solide ?
 
vu qu'il n'y a plus de concess chrysler en france, si faut aller faire réparer en CHF ça peut vite monter

C'est une sombre bouse, qui a ses adorateurs. Mais aucune chance qu'il ait sa place sur ce topic.

c'est le topic grosses vaches avec un peu de moteur, ça me semble pas déconnant
 
c'est quoi les critères de bouzance ?

Ben faut déjà pas que ça se prenne une sèche par la moindre petite citadine pêchue

respecte toi

je roule en golf 4 tuning, mec
ya quoi en dessous ?

edit : qui nécessite un permis

La PT Cruiser, même le gosse handicapé dans Breaking Bad n'en veut pas.

karma et d'autres vous confirmez l'E85 à 80% sans reprog dans la Q50 ?
ça serait super cool
 
la Q70 est mieux équipée, mais désole, je ne peux pas me faire à la console centrale dégoulinante de courbes...et c'est bien dommage

 
ouais enfin il kiffe une mustang récente donc c'est vraiment du manque de gout

Une challenger non ?
 
Et je préfère une Mustang récente avec un vrai chassis qu'une ancienne

ouais j'y connais rien en camions US donc sûrement

Dans mes bras ! J'ai exactement le même problème, et c'est dommage car la Q70 offre tout de même un tout autre niveau de prestations. Le look extérieur passe encore, je la regarde pas de l'extérieur ma voiture. Mais l'intérieur je passe du temps de dans, faut pas que ce soit trop laid quand même.