Reprise du message précédent :
le 6 en ligne BMW je l'ai dja entendu chanté dans une 330ci super alor dans une serie ca doit donné

les jantes c'est exactement ca eh m...e y a pa d'accoudoir ca devait etre une option,j'en ai dja vue

 
Tu vas sans doute pouvoir le faire poser, c'est pas très cher.    
 
 

je vais pa me prendre la tete les version allemande son pa pareille j'ai la poigné au dessus de la tete coté conducteur et j'ai pa le régulateur limiteur de vitesse

Ceci dit, rien à voir avec une familialle (vu la taille d'une A3), changez de topic.

pour moi la meilleur familliale c'est l'audi RS4 V8 question budget c'est pas pour tous le monde.sinon etant mecano chez peugeot j'ai pu essayé une 405 T16 vraiment bien et un tour en sub impreza wrx sti 280ch un sonorité incroyable et le flat une vraie boule de nerf

mui par contre une wrx ... oublie les depart en vacances ... l'autonomie est trop faible, ca ne se prete pas trop au role de familialle  ...

Ah c'est un topic kéké en fait

clair

ça allait jusqu'à ce que ca vienne jouer à c'est moi qui ait la plus grosse ...

Maintenant ca se trouve    
Elle est au top dans tous les criteres décrits
 
- Essence ou diesel
 
- confortable
 
- familiale
 
- "discrète"
 
- mal côtée en occase
 
- budget 15000 à 18000 euros maxi  
 
On peut ajouter qu'elle est super équipée

Ah c'est un topic kéké en fait

audi A4 V6 TDI 180ch qu'en pensé vous

J'ai voté autre et j'ai voté kangoo , ca envoie !

ok pour le kangoo mais avec le 1.4l

Pour l'A4, je dis qu'un V6 comme le 2.7TDi donne un plus grand agrément qu'un 4cyl 2.0TDi170cv, maintenant niveau conso c'est moins sûr

personne a vote pour le zaf 2 opc avec 240ch sous le capot
 
ps : ce n'est pas un concours entre limousine allemande mais entre "familiale"
 

clair qu'il pousse bien aussi ouais

 
j'en dit que j'ai essayé le 3.0TDi tiptronic et que ça pousse bien

 
petite

moi je vote l'ausi S4 pour pousser, ca pousse et ca rentre dans ton budget, par contre l'assurance et le carburant :totoz

Un p´tit update ? Familiale, grand coffre, bonne puissance...
Un compromis idéal genre passat sw 3.2 ou 2.0 tfsi
D'autres idées a -20k€ -100k kms ?

Alfa 159 SW 2.4 JTD ?

Coffre un peu juste, je viens d'une octavia...

Un BMW M3 d'occase, ca met des capots  

V70 T5 ? 530i Touring ? C5 V6 HDi ? Insigna OPC ?

La Passat je trouve que c'est un peu l'anti compromis : c'est fade, sec et moteurs tristes

BMW pas WAF compatible (me demandez pas pourquoi, même elle ne sait pas :-)) je vais regarder les autres

Pourquoi fade ? J'ai essayé en a3 3.2, le moteur avait l'air sympa, le côté sec me gêne pas trop.

Le design est tout sauf attirant, bref fade. Et le moteur y'a plus original .

C5 v6 hdi, c'est fiable ?

Il faudrait déjà déterminer  
- la carrosserie : break ou une berline ?
- la taille : familiale ou grande routière ?
- la motorisation diesel, essence, hybride ?
- l'architecture : traction, prop', 4WD ?
Parce que là ça part un peu dans tous les sens...
Accessoirement, ma femme non plus ne voulait pas entendre de BMW. Elle a clairement changé d'avis à l'usage (agrément, confort, performances, conso).

ça a l'air oui surtout en 3.0

j'ai pris espace 4 170 2 litres Turbo... ca rentre dans vos criteres ?
sportive je sais pas mais doit pas mal faire avancer le char

Hum, vu le poids ça n'avance pas tant que ça même si c'est pas désagréable à emmener

J'ai jamais bien compris l'intérêt des grosses motorisations sur les monospaces. Entre l'aéro de parpaing, la prise au vent latérale, la hauteur du truc, la vocation purement familiale/utilitaire, la caisse porteuse pas prévue pour... Vouloir de la reprise, ne pas ramer en côt ou lorsqu'on est chargé ok, mais coller 240ch dans un Zafira ?  

Sur les bétaillères, un bon 2L ou 2L2 TurboD c'est le meilleur compromis consommation /perfs, sinon, faut vraiment avoir des actions TOTAL.

Espace IV 3.5 V6 245ch BVA6 ?

Ben pareil. C'est rigolo à chopper en occasion une fois décoté de 80% pour poutrer de l'allemande en sortie de péage, mais en dehors de ça ?

 
carrosserie : Break ou 5 portes avec coffre >500dm3 (j'ai 560dm3 actuellement dans une octavia berline)
taille : peu importe tant qu'il y a de la place
motorisation : idéalement un 6 cylindres, ou un 4, mais quelque chose avec du couple, et qui fasse pas un bruit de tracteur comme mon 2.0 TDI 140
architecture : peu importe
 
Je roule peu 10/12k kms/an et régulièrement en Allemagne.

Me concernant l espace est essence car moins de 15000km/an, possibilité de rouler à e 85... Et surtout 3000€ d écart pour le mm. Véhicule en diesel ...
Je gagne 3000€ et 40 cv (2.0 dci 130 ou 2.0t 170)...