Reprise du message précédent :
Rodage des batteries  

+1 pour la valise, avec ma Citron, tout déconnais après changement de batterie, l'ESP se déclenchait tout seul, calage des vitres perdu, ABS à tout les freinages, alerte airbag défaillant etc..

Les 5km les plus long de ma vie

 
quasi pareil, batterie origine changé au bout de 8 ans et demi sur la Z4M, meme symptome.... je la prend, je fais 5km, je la gare, le temps de faire une course, je reviens, plus rien, 2 cellules de la batteries ont laché purement et simplement sans autre forme de procès ni signe avant courreur.

 
Le tendeur de chaine émets de légers bruits.

Putain, que leurs arrivent-ils.
Ils font des chaines depuis +30ans, sans soucis.  
Et la le N47, N57 et le M52 qui merdent.

Sérieusement vous n'avez pas remarqué que seul le prix n'a pas bougé? C'est devenu une marque généraliste avec des pièces low cpst comme les autres. Plus rien à voir avec les panzers intuables des années 90...

Comme Mercedes. Les seuls trucs anciens qui sont restés fiables ont coulés ( Staub au motoculture par exemple ).

c'est ce que je me tue à dire à ma mère qui veut changer sa vieille e36 pour une série 1    
 
dès que le premier chiffre a dépassé 3 ca a commencé à merder  

E39 & E46 & E38 pour les dernières vrai bmeu , le reste c'est pas vraiment ça

Prise de contrôle du topic par les grand-mères à moustache

La dernière vraie BM    
 

 
une vraie BM avec un pôv L4  

Un moteur vivant  

Qui sort 75% de la pmax annoncée :v limite autant taper dans de la 320is qui elle sort ses chevaux et est un bon sleeper.

Depuis quelques années, on est arrivé à un stade ou les voitures sont trop complexes et trop bourrées d'électronique pour qu'il soit possible de les faire fiable.    
 
Et, à coté de ca, tu as nos constructeurs nationaux (et les autres) qui ont enfin réussi à monter un peu en qualité et en fiabilité.

Où est le problème d'électronique dans une chaîne de distribution ?  

 
tip : y avait aussi "trop complexes" dans ma phrase

une Z4M n'est pas une vraie BM ?

hummmmmm......

je ne suis pas d'accord.

 
Tu n'es pas tout à fait objectif non plus

bah tiens
 
et donc, c'est quoi une vraie BM ?
 
pour moi : 6 en ligne (atmo ou turbo, vu que BM a eu pas mal de turbo historiquement), prop, fun, agreable a conduire, qui fout la banane
 
CQFD.

 
une 635 Csi alors

 
 
Faut pas pousser

L, cette architecture archaique et hors d'âge  

 
tu ne sais pas ce qu'est fun, triste toi

 
justifie au lieu de troller, je sens qu'on va rire devant la pauvreté de tes arguments

 
Ha bon ?

Tiens, petite question aux experts BMW
Je possède une 325i E93 de 2007. Mes jantes ont fortement morflé, j'envisage de les changer par des jantes alu noires (oui, je sais, c'est kéké, mais je m'en fous )
La monte actuelle est 225/45/R17. Y'a quoi de sympa ?
 
Autre question, vous croyez que ça vaut le coup de reprogrammer la gestion moteur (moteur 'bonus', puisque c'est le même que la 330i) ? Et où faire ça sans que ça me coûte un rein (puisque ce sera certainement une carto générique) ? Dans le sud-est (marseille et alentours)

Norauto pour les gentes, et et Ebay "powership" pour le reste, de rien  

 
Non powership c'est d'la merde, faut la faire passer chez shitfake !

Y'aurait bien tuning ship aussi remarque  

 
tunning sheep ? connais pô
 
Edit: Ha sii ! mais il font que les TDI !

Les harmoniques on s'en branle.

 
Ils vont peut-être lancer une OPA sur VAG du coup  

Le vendeur est tellement anti-sympathique qu'il arrive à dégoûter un acheteur potentiellement intéressé d'acheter sa E61 de 8 ans à 17k    
Bref... NEXT

Explique

Perso la "fiabilité" des modèles m'a toujours moins convaincu que la capacité à les réparer facilement et à moindre coût.
 
Quel que soit le constructeur, une caisse qui atteindra 300,000 bornes sans panne mécanique sera un coup de chance.  
 
Je ne suis pas persuadé que les voitures soient moins fiables depuis l'arrivée de l'électronique. Je pense même qu'elles sont plus fiables, par contre pour les réparer soi-même c'est parfois impossible.

Il ne veut répondre à aucune question : c'est à moi de me déplacer pour constater l'état des pneus par exemple.

J'pense qu'elle est quand même assez chère pour qu'il se bouge de sa chaise

 
Je pensais que j’étais un mauvais vendeur

A conduire, l'E60 est vraiment une caisse super ! J'ai refait un tour avec la 545i du boulot aujourd'hui    
 
Je ne la trouve pas super belle, mais bon...
 
Et ces sièges

 
ça aide bien